OV in Nederland

De verkoop is open, bij NMBS (b-europe.com) SNCF, Ouigo. Enkel online !
Tickets kunnen wel bij NMBS gekocht worden, maar het ticket zelf krijg je pas 4 dagen voor de reis per e-mail.

Bij mijn weten kan geen enkele Ouigo-ticket gekocht worden bij NS of Deutsche Bahn.

Er bestaat geen 1e klas bij Ouigo (behalve in Spanje), de plaatsen in het eersteklasrijtuig op Brussel-Parijs zullen pas later verkocht worden als XL.

Je fiets meenemen is de eerste maanden nog niet mogelijk.

Verplichte aanwezigheid op het perron 5 minuten voor vertrek.

Niet terugbetaalbaar. Omwisselbaar met kosten.

Alle informatie is hier te vinden omtrent OUIGO maar ook over Eurocity Direct, Eurocity en andere verbindingen: https://public-pf.b-europe.com/nl/Produ ... ced4dabd0a

Interessant dat het "gamma" OCB hier op de website wordt weergegeven. Deze ticketcodes worden meestal alleen intern gebruikt.

Zo te zien stopt deze trein dus ook in Creil. Dat is handig, want daar kan je makkelijk op de RER overstappen.

Matt schreef: ↑do 05 dec 2024, 13:50 Interessant dat het "gamma" OCB hier op de website wordt weergegeven. Deze ticketcodes worden meestal alleen intern gebruikt.

De NMBS gebruikt al minstens 20 jaar deze "productfiches" als deel van de bijzondere vervoersvoorwaarden. In het begin waren ze allemaal zichtbaar maar ondertussen zijn bv. de productfiches over FIP-tarieven grotendeels verdwenen en helaas zijn ook de wekelijkse nieuwsbrieven over de wijzigingen niet meer zichtbaar.

NS International heeft dezelfde informatie ook op hun website staan, maar daar staat het meer verborgen bij de "Veelgestelde vragen".

Matt schreef: ↑do 05 dec 2024, 14:14 NS International heeft dezelfde informatie ook op hun website staan, maar daar staat het meer verborgen bij de "Veelgestelde vragen".

Gewoon nsinternational.com > Voorwaarden toch? Die link staat helemaal onderaan. En er is ook een link als je gaat boeken, net voor de betaling.
https://www.nsinternational.com/nl/alge ... oorwaarden

Vanaf gisteren rijdt de Ouigo dus driemaal per dag tussen Brussel en Parijs, als samenwerking SNCF / NMBS, met hetzelfde type I11-rijtuigen als op de EuroCity Brussel - Rotterdam.

Spoorwegcommentator Jon Worth heeft een blogpost over deze trein geschreven, en deze onafhankelijke bron vindt deze wat oudere rijtuigen erg comfortabel:

In this peculiar world of cross border railways, the new slow Bruxelles-Paris OUIGO train makes sense
The SNCB I11 carriages the service uses (1 1st class (branded XL), 6 2nd class and 1 driving control car with accessible toilet [...]) are the most comfortable carriages in Belgium for long trips and are a good choice for a route like this. It is a genuinely pleasant train to take, and there are now finally power sockets too. No wifi yet though sadly.
https://jonworth.eu/in-this-peculiar-wo ... kes-sense/

Er zijn dus recent overal stopcontacten bij de zitplaatsen ingebouwd.

PS. Wifi zal er nooit komen want de NMBS heeft beslist de stap naar Wifi in haar treinen niet meer te zetten, maar in de plaats op termijn 4G/5G-doorlatend vensterglas in te bouwen:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/12/16 ... en-surfen/

Inmiddels staan er Ouigo Classiques Brussel-Parijs t/m 4 juli in de verkoop en ook op bahn.de. Er lijken nog wat data te ontbreken vanwege werkzaamheden, en ook op B-Europe staat interessant genoeg niet helemaal alles wat er op de site van Ouigo zelf staat.

Oh, en vanaf maandag 14 april stopt de middagtrein ook in St.-Quentin.

[eerst in een ander thread gepost, maar past beter hier]