OV in Nederland

Heb er nu gewoon "(ri. Utrecht)" en "(ri. xxx)" bij gezet, komt eigenlijk op hetzelfde neer als de pijltjes en werkt op zich ook prima.

Willen we ook nog de overstaps op andere lijnen aangeven in de routestrips of vinden 'we' dat overbodig? En zo ja, hoe dan, gewoon in de tekst achter de haltenaam of ontwikkelen we daar iets voor?

Lijkt me vooral onbegonnen werk. Je moet het immers ook allemaal weer gaan aanpassen bij dienstregelingswijzigingen.

En wat is de definitie van een overstaphalte voor bus/bus-overstaps: tussen lijn 74 en 77 in 't BRU kan je bijvoorbeeld vanaf de tweede halte in Utrecht tot de tweede in Nieuwegein overstappen, welke halte noem je dan wel en welke niet een overstaphalte.

Op de streek is het inderdaad wel onbegonnen werk ja, maar als ik naar het Amsterdamse tramnet kijk zijn er overstaps die letterlijk al meer dan 100 jaar bestaan ;)

Op zich is het niet verboden om het toe te voegen. Sterker nog, het kan een waardevolle toevoeging zijn. Maar zoals Reiziger Ddrs ook al aangeeft, is het een vrij intensieve klus om alles goed bij te houden. De huidige Wiki-pagina's zijn daar -naar mijn mening- ongeschikt voor. Maar als je zoiets graag wil maken en bijhouden, staat het je vrij ;)

Ik denk nu dat het wellicht handig kan zijn voor bepaalde belangrijke haltes een soort busstationspagina te fabriceren. Want is nu eigenlijk het onderscheid tussen Busstation Marnixstraat en het Leidseplein, behalve dat de eerste busstation heet?

tsov schreef:Ik denk nu dat het wellicht handig kan zijn voor bepaalde belangrijke haltes een soort busstationspagina te fabriceren. Want is nu eigenlijk het onderscheid tussen Busstation Marnixstraat en het Leidseplein, behalve dat de eerste busstation heet?

Dat lijkt mij ook beter, want makkelijker aan te passen (maar één pagina, in plaats van tien lijnen) en (reactie op Chauff), je kunt het wel toevoegen, maar je moet het ook bijhouden (garantie?) omdat je anders onbetrouwbaar wordt.

Het lijkt mij dan ook handiger om een aparte pagina voor een overstappunt te maken, zoals er ook al pagina's over stations verschenen zijn.

Reiziger Ddrs schreef:Lijkt me vooral onbegonnen werk. Je moet het immers ook allemaal weer gaan aanpassen bij dienstregelingswijzigingen.

En wat is de definitie van een overstaphalte voor bus/bus-overstaps: tussen lijn 74 en 77 in 't BRU kan je bijvoorbeeld vanaf de tweede halte in Utrecht tot de tweede in Nieuwegein overstappen, welke halte noem je dan wel en welke niet een overstaphalte.

In dit geval zou ik dan alleen aan beide zijden de eerste halte waar ze elkaar tegenkomen echt als overstaphaltes voor elkaar aangeven.
Zoeist gebeurt bijvoorbeeld ook bij de Londense metro.

Bij de Amsterdamse metro bij de eerste en laatste overstapmogelijkheid, tenzij een van beide een eindpunt is.

Maar het blijft zeker bij buslijnen onbegonnen werk.