OV in Nederland

4x Plan V nu in de t1929 (vertrek 8.23u uit Den Haag). Lekker scheuren met die hap :D

Op lijn 20 rijdt 1 rit met 2 bussen. Dat was eerder de speeltuin van de bejaarde Alliance 2864, maaris al een tijdje vervangen door de amba 1813. Vanochtend stond de rode Twents amba 8929 nog uit te hijgen op de buffer van Enschede met "20" op het achterdisplay.

Geert schreef:4x Plan V nu in de t1929 (vertrek 8.23u uit Den Haag). Lekker scheuren met die hap :D

Vorige week had ik op donderdag ook een uurtje later de trein dan normaal en toen was het ook Plan-V dus ik hoop zometeen weer :$

Ik had gisterochtend ook 4x Plan V in de s1900 van 7.44 uur op Rotterdam Centraal richting Den Haag. Die zou dan wel eens op de trein van Geert gekeerd kunnen zijn.

2x Plan V in de s4300.

Te kort!

Rond 9:15 kwam een gelede GVB Citaro aan in Holendrecht als lijn 45. Even later op Bijlmer de 8770 (ex-Hilversum :)) als lijn 175 naar Haarlem. Verder keerde de Lions City TÜ van 'mijn' 126 op de 120, waardoor er vrijwel enkel Lions City's aanwezig waren op dat moment (120, 126, 146, 171, 175).

Edwin schreef:Vandaag in de t4041 de m9406. rond 12:24 op Rotterdam Alexander ri Rotterdam CS.

Hey, de m9406 zat afgelopen maandag (18 maart 2013) in de t4043. Ik stapte er om 12:54 in op Rotterdam Alexander naar Rotterdam Centraal.

Bee schreef:2x Plan V in de s4300.

Die zag ik vanmiddag op Almb. Ik reed er onderdoor met bus 1 en hoorde die Mat'64 gewoon remmen :)

KM46 schreef:

Edwin schreef:Vandaag in de t4041 de m9406. rond 12:24 op Rotterdam Alexander ri Rotterdam CS.

Hey, de m9406 zat afgelopen maandag (18 maart 2013) in de t4043. Ik stapte er om 12:54 in op Rotterdam Alexander naar Rotterdam Centraal.

En ik in de gekeerde t4042 afgelopen woensdag.

Vandaag zag ik op lijn 2 een GTL rijden in plaats van de gebruikelijke RegioCitadis.

Gekko123 schreef:Vandaag zag ik op lijn 2 een GTL rijden in plaats van de gebruikelijke RegioCitadis.

Is voor nu even planmatig vanwege werkzaamheden in Leidschendam.

In het kader van "Verschil moet er wezen" reed vanmorgen trein t12732 met tien bakken VIRM, terwijl in de andere richting trein t12735 het met vier bakken ICMm moest doen...

Als ik het goed heb gezien vanuit mijn trein (s1900 tussen Schiedam en Delft) reed er vandaag in de t2259 een setje van 4x Mat'64. Is zo'n lange combi eigenlijk wel toegelaten in actieve dienst?

Ja, 8 bakken is in principe het maximum. Er hebben ook setjes van 10 bakken gereden (in de toen nog gecombineerde stoptreinen tussen Utrecht en Geldermalsen) maar volgens mij moesten daar extra maatregelen voor worden genomen om ervoor te zorgen dat de bovenleiding het ook bleef doen enzo.

Ik zat van de week ook in een s1900 van 4 bakken Mat'64, zal wel dezelfde combinatie zijn geweest gezien de hoeveelheid Mat'64 dat nog op de baan is.

Lijkt er op dat dit een soort reservetrein van Den Haag is geworden ofzo? Combinatie stond eerder deze week al op het opstelterrein van Den Haag HS en reed vorige week ook al in de s1900..

Op zaterdag rijdt er een rit van 4xV van Ehv naar Bkh, mogelijk heb je die gezien.

Dat kan het niet zijn, want ik zag hem richting Rotterdam rijden, rond vertrektijd van de s2200 uit Schiedam.

Ze hebben de t2259 gereden, daarna door naar Rsd. Zijn wel daarvoor leeg vanuit Ehv naar Gvc gekomen om vanuit daar naar Asd te gaan, ook leeg.

Vanaf de werkvloer (in Hilversum ) was gisteren Citaro 9261 te zien die klaar stond voor een rit op lijn 70.

Is die 9 een typfout? De RET heeft namelijk wel Citaro 261 die kan worden ingezet op lijn 70 tussen Zuidplein en Keizerswaard en dat is geen afwijking.

Plaats alsjeblieft ook in welke plaats het is, want anders weten we nog niks.

Het was in Hilversum zo te zien.

En ook vandaag was het weer raak wat betreft Mat'64 in de s2200, dit keer twee stellen als t2267.

Momenteel staat een R-Net Volvo in Hilversum gereed voor lijn 156 naar Almere. Gebeurd tegenwoordig regelmatig, evenals de inzet van verschillende Amba-series op deze lijn (8200, 8400, 8700).

Wubbo schreef:Ja, 8 bakken is in principe het maximum. Er hebben ook setjes van 10 bakken gereden (in de toen nog gecombineerde stoptreinen tussen Utrecht en Geldermalsen) maar volgens mij moesten daar extra maatregelen voor worden genomen om ervoor te zorgen dat de bovenleiding het ook bleef doen enzo.

Heb ook meerdere keren 10 bakken getroffen op de Flevolijn en ook eens tussen Gvc en Ut. Weet niet of dat dan dus de bedoeling was ;)