OV in Nederland

Ik heb het lijstje aangevuld.
Opvallend dat er op de ZHN pagina zelf niks staat

Op de wiki heb ik het gros al vermeld, maar Qbuzz zelf heeft idd nog niks van zich laten horen.

Mooi werk
Daar nog bij 400/401 in het dal gezamelijk 6 ipv 8x per uur

Update: de wijzigingen van komende zondag gelden twee weken vanwege de vakantieperiode.

Dat valt dan mee. Maar stond niks over in Vervoerplan dacht ik

Er staat wat online:
https://zhn.qbuzz.nl/nieuws/dr20april

Zonder einddatum trouwens

Wel vreemd om een toeristische lijn te schrappen tijdens het vakantieseizoen dan.

Die lijn (90) wordt op de Qbuzz ZHN website überhaupt niet eens genoemd.

Wellicht betreft het uitstellen tot in de zomer of wellicht volgend jaar? Misschien moeten er nog aanpassingen plaatsvinden op de route o.i.d.? (Geen idee wat hoor, dit is puur gissen)

Sleutelstad schreef: ↑wo 16 apr 2025, 12:50 Dat valt dan mee. Maar stond niks over in Vervoerplan dacht ik

Er staat wat online:
https://zhn.qbuzz.nl/nieuws/dr20april

Zonder einddatum trouwens

De link opent niet bij mij

omaylie schreef: ↑di 15 apr 2025, 10:31 Het enige wat in ieder geval volgend jaar opgewaardeerd wordt is lijn 295, die vanaf de 2026 dienstregeling een U-liner wordt, inclusief andere lijnnummer (lijn 395). Ik weet niet of ze daar al hebben nagedacht, maar ik zie Qbuzz geen extra bussen bestellen met U-liner huisstijl, enkel Keolis. Zelf denk ik dat lijn 395 een mix wordt tussen U-liner en snelBuzz, beide formules hanteren namelijk een 3xx-lijnnummer.

Zou het dan niet logischer zijn geweest om de 295 (395) te ver-R-Netten? Zowel Qbuzz als Keolis rijden de lijn dan met Yutongs, hanteren beide vervoerders op deze lijn dezelfde huisstijl en is het dus weer meer een eenheid.

Nu vind ik het een raar gezicht dat de Iveco's van Qbuzz engiszins logge bakbeesten zijn in vergelijking met de Setra's van Keolis.

Provincie Utrecht doet niet aan R-net en sowieso zou dat een vloot R-net bussen voor één lijn opleveren. Dat dat niet werkt zie je nu al met lijn 50 in Utrecht: de U-link bussen rijden door de halve concessie en omgekeerd.

Maar dat laatste komt vooral omdat de U-links nu in een andere hoek van de provincie worden onderhouden. Als Buspartners bijvoorbeeld in Ede zat zouden zouden die afwijkende inzetten veel minder voorkomen.

Overigens zou met een R-net 395 die afwijkende inzet nog vaker voorkomen.

Gelukkig komen er SnelBuzz Yutongs dus kan je die ook gebruiken op een 295/395

Sleutelstad schreef: ↑wo 16 apr 2025, 12:50 Dat valt dan mee. Maar stond niks over in Vervoerplan dacht ik

Er staat wat online:
https://zhn.qbuzz.nl/nieuws/dr20april

Zonder einddatum trouwens

En ook überhaupt de wijzigingen niet eens gespecificeerd

En bv lijn 14 mist hierin

Blijkbaar wordt er best wel wat rond Katwijk en Noordwijk geschrapt (lijn 20/21, 23, 385, 400-401). Komt dat omdat er op die stalling een capaciteitstekort is? Of omdat de bussen daar (nog) niet zo vol zitten?

Of door te weinig personeel?

Betreft het nu een vakantiedienst (eventueel langer durend dan de meivakantie) of een daadwerkelijke aangepaste dienstregeling g?

Ik zie volgens mij ook in de spitsuren minder ritten op 400/401, zonder ritten eindigend op Leiden Centraal in de spits.

Een aangepaste dienstregeling "vanwege de vakantieperiode". Ze weten het zelf dus ook niet. Waarschijnlijk komen er over twee weken dus weer andere wijzigingen óf wordt er weer opgeschaald naar 100%.

^^ als het de vakantie (verlof) periode van het rijdend personeel betreft.. dan kan men het beter volhouden tot na de Pinksteren. Dan nog één maandje misschien een volwaardige dienstregeling maar dan snel weer omschakelen naar de zomervakantie dienstregeling.

Eigenlijk kan men net zo goed deze 'vakantiedienstregeling' in stand houden tot begin september.

Natuurlijk lekker onduidelijk dat er geen einddatum wordt gecommuniceerd. En ook uiteraard afwachten of de provincie hier op reageert.

De volgende ronde aan wijzigingen, geldig vanaf 11 mei, is inmiddels bekend. In principe verandert er niet zo veel ten opzichte van het pakket zoals deze nu is sinds de wijzigingen van afgelopen zondag, maar er komen wel extra korttrajectritten bij op de 20 en 21. Dit betekent dat Rijnsburg weer net zoals in de oude situatie tijdens de spitsuren 8 bussen per uur krijgt van en naar Leiden CS. Vier hiervan gaan door naar Noordwijk en vier zullen gaan eindigen in Rijnsburg. Waar dit gaat zijn is echter nog niet bekend. In het dal blijft de gecombineerde frequentie van 4 bussen per uur tussen Leiden en Noordwijk.

Een nieuw bericht bij de ZHN pagina:
https://zhn.qbuzz.nl/nieuws/voorzomerdi ... n-per-lijn

ThatPCDude schreef: ↑vr 25 apr 2025, 22:34...maar er komen wel extra korttrajectritten bij op de 20 en 21.

De dienstregeling is inmiddels inzichtelijk dus ook de korttrajectritten: allemaal onder lijnnummer 20, en ze starten/eindigen bij halte Klei-Oost.

Gemiste kans om de korte ritten onder spitsnummering te rijden... Reizigers hebben tot op de dag van vandaag nog moeite met bussen die soms de korte route rijden en soms de volledige route onder hetzelfde lijnnummer.