OV in Nederland

Was deze omroep handmatig of automatisch?

Dat was ongetwijfeld de automaat, die roept namelijk wel vaker de volgende vertrekkende trein om. :') Waarom stel jij vaak van die vragen voor open doel?

Dit vind ik toch wel heel bijzonder: [serie=Intercity|2019|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie] opgegeven Zl, Gn. Het lijkt een tikfout ofzo. Ook in de historie van de storing staat een het ander raars.

Mikos schreef:Dat was ongetwijfeld de automaat, die roept namelijk wel vaker de volgende vertrekkende trein om. :') Waarom stel jij vaak van die vragen voor open doel?

Dit is geen vraag voor open doel.

Bron?

Op Utrecht Centraal wordt omgeroepen dat er minder treinen rijden tussen Schiphol en Leiden en dat reizigers naar Leiden ook via Den Haag Centraal kunnen reizen.
Maar gaan die sowieso al niet met de [serie=Intercity|2019|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie]? :')

Als je op Ut de [serie=Intercity|2019|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] net gemist hebt naar Leiden, geeft de reisplanner je een advies via Amsterdam Zuid. Wellicht willen ze die stroom via Gvc sturen.

Sorry voor de belachelijk slechte kwaliteit foto (inzoomen op een scherm in een vrij donker hoekje)... Afgelopen zaterdag kwam ik dit scherm tegen in tram 16 in Den Haag, vlak voor het centraal station. Mooie overstapinformatie, die aan de lijnnummers te zien (o.a. bus 88 en 89) niet meer geüpdatet is sinds Arriva ZHN overnam van Connexxion. Daarmee loopt deze info minstens zeven jaar achter :'-)

Dat lijnen van een andere vervoerder achter lopen kan gebeuren, maar tram 10 rijdt toch ook al wel even niet meer

Ik val vooral over het onderscheid tussen Randstadrail (RR) en de tram, zijn er überhaupt hagenaars of hagenezen die het RaRa 3 of 4 noemen, volgens mij hebben ze het gewoon over tram 3 of de 4. De E moet sowieso apart, want die vertrekt van een heel andere plek als de 15, wat dat betreft zou een onderscheidt tussen tram(hoog) voor de 2,3,4 en 6 en tram(laag) voor de andere lijnen ook niet misstaan.

"De Randstadrail" als naam is wel ingeburgerd volgens mij.

In Nijmegen een weinig officieel uitziend briefje: vanaf vandaag andere vertreksporen. Naast dat het maar weinig informatief is, hangt het er inmiddels al langer dan "vandaag".

umbusko schreef:Op alle TBP's vermelden dat het achterste treinstel maar tot Venlo rijdt, maar geen aanstalten maken om het af te koppelen en het gewoon meenemen naar Roermond. Ook dat is Arriva. :X

1x is een experiment, 2x is een traditie. De 32257 wordt tegenwoordig niet meer gesplitst geloof ik, hoewel dat wel op de borden wordt aangegeven.

De omroep op Gouda had een over een trein naar Den Haag die niet kon rijden "in verband met een persoon". Daar ontbraken nog twee woorden volgens mij.

Verstoringen en reisinformatie, het blijft moeilijk:

Ik zo 1, 2, 3 het probleem niet, wat is je ongerief?

Let even op de spoornummers, gezien de tijd op Z2Ns telefoon zat hij in de bovenste trein op de AV (Duurde bij mij overigens ook even voor ik 'm zag)

Hij stond inderdaad verkeerd in de vertrektijden ja. Aankomsttijden deed hij wel goed, dus ik stond al aan de overkant. Op spoor 1 stond nog een geelhesje van de werkzaamheden ('de trein gaat aan deze kant'), maar die stuurde nadat duidelijk zichtbaar was dat de trein toch op spoor 2 ging nog even iedereen het spoor over. Toen had ik echter al een zitplek opgezocht.

Door een aanrijding met een persoon reden er deze avond geen treinen tussen Maastricht en Sittard. Op de borden stond: "Gegeven de huidige situatie bieden wij u graag een kopje koffie of thee aan bij de Kiosk". Een klein detail: de Kiosk is om half tien dicht en verder kun je ook nergens meer iets krijgen.

De SLT in de [serie=Sprinter|2019|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] vond op station Hilversum dat ik daar kon overstappen voor de richting Amersfoort en voor de richting Baarn en Amersfoort. Iets zegt mij dat dat 2x dezelfde Amersfoort is.

Maar twee verschillende treinen natuurlijk :Y

Ja, dit klinkt als de omroep waarbij je kan overstappen voor Rotterdam Centraal-Den Haag Centraal, gevolgd door de overstap Rotterdam Centraal-Amsterdam Centraal. Twee verschillende treinen, dus twee keer Rotterdam Centraal.

Ook de sneltrein naar Heerlen en Aachen heeft z'n lijnnummer nu op de schermen staan. We hebben nu de RS12, RS18 en RE18.

En wat is hier een misser aan?

Het is inconsistent. Wat betekent RE in het Nederlands, of RS? En wat is het verschil met de Sneltrein, Sprinter, Stoptrein of Intercity?

De daadwerkelijke misser is dat er hier geen organisatie in is. Dit is lukraak namen en labels verzinnen, wat het voor de reiziger niet duidelijker maakt. Dat, in zichzelf, is een misser.