OV in Nederland

Het klonk zonet best vrolijk door de speakers, de reizigers even wakker schuddend uit het bijna-in-slaap-vallen in de laatste intercity vanuit Arnhem naar Zwolle.
'Goedenavond beste reizigers! Het volgende station is Zutphen, daar zijn alleen nog uitstapmogelijkheden want overstapmogelijkheden zijn er niet meer! Station Zutphen!'
Ik begon al bij mezelf te twijfelen. Is die late trein naar Winterswijk alweer afgeschaft intussen? Laatste naar Oldenzaal ging toch om 0:06?
En inderdaad, die treinen stonden gewoon paraat toen we binnenreden, compleet met aankondiging op de schermen. Geen idee of er iemand moest overstappen want ik reed door, maar die mini-hartaanval zal snel over zijn gegaan.

Die laatste naar Oldenzaal om 00:06 gaat echter maar tot Goor :Y

jjasloot schreef:

marvinkok schreef: Nog even nagevraagd. Dit is geen bekend algemeen probleem, zijn geen verdere meldingen van geweest en de treinstellen die ik ben tegengekomen hadden dit verder niet.
Mocht het weer gebeuren graag met stelnummer, dan is er op ste- of scherm-niveau iets mis namelijk...
Met foto is altijd het beste natuurlijk :Y

Vandaag weer te zien in de 7402, eindigt op va2. Inclusief gehaaste foto

Gaat om het scherm bij de laatste deuren aan de Enschedese kant, scherm aan de kant van de tweede klas

Ietwat laat, maar dank voor de melding.
Er gaat meer mis in dit stel met betrekking tot de reisinfo ben ik inmiddels achter. Het is ook tot dit stel beperkt lijkt het.
Eens horen wat het is, lijkt een oude software-versie op te zitten

Het is vandaag weer eens zover: tussen Dordrecht en Rotterdam rijden de Sprinters dit weekend om onduidelijke reden een kwartier verschoven t.o.v. normaal (maar wel gewoon als [serie=Sprinter|2019|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie]). En zoals gebruikelijk is NS weer vergeten de reizigers daarover te informeren: er staat überhaupt geen melding over op NS.nl, de reisplanner verteld niet dat er een afwijkende dienstregeling van kracht is én er zijn nergens in de omgeving werkzaamheden waardoor je een aanpassing zou kunnen vermoeden.

Vond het al zo apart dat toen ik in een bus 489 zat en opzocht of ik met een overstap op bus 392 bij Lombardijen een treinaansluiting had eruit kwam dat de bus (vanuit Dordrecht) op de trein naar Dordrecht aansloot Maarja, dat soort effecten denkt NS natuurlijk niet over na bij het aanpassen van een dienstregeling.

Omgeleide Thalys/Eurostar via Gv.

Wel gewoon over Schiphol dan of over Haarlem, gezien de businzet tussen Schiphol en Hoofddorp?

Wel via Shl, met veel treinen die daar zelfs beginnen of eindigen.

Zijn daarmee de enige treinen op dat traject.

MetroRET schreef:Omgeleide Thalys/Eurostar via Gv.

Tja, maar dat weet een normale reiziger die zijn trein op een bepaalde tijd verwacht toch niet. In de reisinformatie lijkt het net alsof er niks aangepast is, totdat je de tijden op de AV gaat bekijken...

Zit ik op Almere Centrum in de [serie=Sprinter|2019|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] die dit weekend tussen Almere en Utrecht rijdt, wordt er nog voor vertrek uit Almere Centrum omgeroepen: “Dit is de sprinter naar Schiphol Airport, Amsterdam Zuid, Duivendrecht en Utrecht Centraal.” :')

Ach... de HC van de 240 van gisteren, vond het nodig om in Hilversum de overstap naar de [serie=Intercity|2019|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie] te benoemen naar Schiphol, die dus niet rijdt.

Bedoelde hij niet toevallig de [serie=Intercity|2019|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal1500[/serie] van een half uur later naar Schiphol?

Dat zou niet heel klantvriendelijk zijn: er rijdt gewoon een pendel-IC aansluitend op de IC Berlijn van Amsterdam naar Schiphol.

Milco schreef:Bedoelde hij niet toevallig de [serie=Intercity|2019|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal1500[/serie] van een half uur later naar Schiphol?

Nee, want het was de Intercity-trein naar "Duivendrecht, Amsterdam World Trade Center and Schiphol International Airport".

Om 9.15 melden alle soorten schermen in Tb nog dat de 1123 van 7.54 niet rijdt, RijdendeTreinen doet het trouwens ook. Lijkt me een beetje achterhaalde informatie.

Hij is daar nog met +95 opgeheven, dus om 09:29 zou die dus moeten verdwijnen.

JordiBrabant schreef:Om 9.15 melden alle soorten schermen in Tb nog dat de 1123 van 7.54 niet rijdt, RijdendeTreinen doet het trouwens ook. Lijkt me een beetje achterhaalde informatie.

Die stond in Rotterdam om 7:14 netjes langs het perron met +100 op de borden, maar is al vijf minuten na die vertrektijd van 7:14 opgeheven.

Een poortje op station Rotterdam Blaak besloot het vandaag zonder woorden te doen:

Gisteren ook gezien op Station Amersfoort. Andere poortjes gaven gewoon 'geen doorgang' aan. Ik vermoed dat het een test is; het lijkt me helderder voor mensen die niet vaak per trein reizen of mensen die de Nederlandse taal niet machtig zijn.

Op Utrecht Centraal werd omgeroepen dat de Sprinter naar Rotterdam van 14.03 niet zou rijden. Ik wist niet dat de [serie=Intercity|2019|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] tegenwoordig ook een Sprinter is? Overigens erger ik me ook nog steeds aan het "raadpleeg voor een persoonlijk reisadvies de app", maar dat terzijde.

Heuj! Die hoorde ik ook :')

TimoD schreef:Gisteren ook gezien op Station Amersfoort. Andere poortjes gaven gewoon 'geen doorgang' aan. Ik vermoed dat het een test is; het lijkt me helderder voor mensen die niet vaak per trein reizen of mensen die de Nederlandse taal niet machtig zijn.

Of die poortje denken: "Fok jullie allemaal de moeder, jullie niet door deze pad lopen gaan!"

Ook de alwetende Tante Tuf zit er wel eens naast. Gisterochtend vertelde zij dat de 2129 over vijf minuten zou vertrekken, op het moment dat deze met +3 Sloterdijk binnenreed.

Het een sluit het ander toch niet uit?

De omroepen van Tante Tuf zijn normaal gesproken progressief. Dus als een trein vijf minuten vertraagd is, wordt op vertrektijd omgeroepen dat het vertrek over vijf minuten is, na enkele minuten gevolgd door een omroep dat het vertrek over enkele minuten is. Als Tante Tuf drie minuten na vertrektijd omroept dat de trein over vijf minuten vertrekt, hoort de trein dus minstens +8 te hebben.

Wat ik bedoelde was dat de trein alsnog 5 minuten na aankomst kan vertrekken. Lange stilstanden zijn toch niet zeldzaam op Sloterdijk?