Geen Noord/Zuidlijn naar Schiphol, wel sprinters

[Bemined]

Wat nog wel een mogelijkheid kan zijn om zonder extra spoorcapaciteit toch extra internationale treinen te laten rijden is om meer te differentiëren tussen spits en dal. Offer bijvoorbeeld ETMET tussen 10:00 en 15:00 op en je hebt twee extra paden van Schiphol naar Arnhem waar je internationale treinen in kunt stoppen.

[IIVQ]

Ja leuk. Want mensen uit Brussel willen niet in de ochtendspits in Amsterdam zijn en mensen die een week naar Berlijn gaan vertrekken allemaal graag om 11:00 of later zodat ze pas tegen etenstijd in Berlijn zijn.

[Bemined]

Ja, want nu rijden er ook uitsluitend internationale treinen in de spits en rijdt er niets in het dal. Of nee, toch niet.

Als je de treinen in de daluren een stuk goedkoper maakt zullen er vast wel mensen bereid zijn hun reisschema aan te passen. En het ging hier om transferreizigers via Schiphol, volgens mij gaan daar ook vliegtuigen buiten de spits.