OV in Nederland

Carrotmerc schreef: ↑di 11 mar 2025, 19:14 Zet 32: GVB Stadsvervoer Amsterdam Lijn 38 naar Amsterdam Klaprozenweg

Julius schreef: ↑di 11 mar 2025, 16:54 Zet 29: ICE120 naar Amsterdam CS, Hoofdrailnet

Carrotmerc schreef: ↑di 11 mar 2025, 16:35 Zet 28: VIAS Rail Niederrhein-Netz 20000 naar Arnhem Centraal

TffpaA schreef: ↑vr 14 feb 2025, 11:37

Milco schreef: ↑vr 14 feb 2025, 11:34 Toch nog enkele vragen:
- Mogen verbindingen vanuit buurlanden meetellen bij een reis binnen Nederland?

Ja! Zolang maar aan de regels wordt voldaan.

Dionysusnu schreef: ↑wo 12 mar 2025, 11:49 Dit is een grensoverschrijdende verbinding.

Dionysusnu schreef: ↑wo 12 mar 2025, 11:49 Over te laat geconstateerde zetten gesproken,

Julius schreef: ↑di 11 mar 2025, 16:54 Zet 29: ICE120 naar Amsterdam CS, Hoofdrailnet

Dit is een grensoverschrijdende verbinding.

TffpaA schreef: ↑wo 12 mar 2025, 12:23

Dionysusnu schreef: ↑wo 12 mar 2025, 11:49 Dit is een grensoverschrijdende verbinding.

Arnhem-Amsterdam gaat via het buut'nland, ja?

TffpaA schreef: ↑vr 14 feb 2025, 11:27 8. (...) zetten met lijnen die over buitenlands grondgebied gaan (...) zijn ongeldig, waarbij het spel wordt teruggezet naar de laatste geldige zet. (...)

Spoiler: show

Dit is dan ook precies waarom ik dat gekunstel met internationale verbindingen onzin vindt. Limiteer je begin- en eindpunt aan haltes op Nederlands grondgebied en stel simpelweg geen eisen aan de verbinding die is gebruikt om er te komen. Mocht het dan toevallig zo zijn dat de bus even over buitenlands grondgebied komt om bij de halte te kunnen komen, soit. Immers, hoe definieer je dan buurtbus 507 bij Glane, die daar volgens de kaartjes in OVinfo (en daarmee de door de vervoerder gecommuniceerde route, want OVinfo haalt die informatie uit de NeTeX-datastroom) net de grens oversteekt om te keren maar in de praktijk (omdat het een 8p-bus is) even snel op een kruispunt keert?

iamthedutchdude schreef: ↑wo 12 mar 2025, 13:09 Immers, hoe definieer je dan buurtbus 507 bij Glane, die daar volgens de kaartjes in OVinfo (en daarmee de door de vervoerder gecommuniceerde route, want OVinfo haalt die informatie uit de NeTeX-datastroom) net de grens oversteekt om te keren maar in de praktijk (omdat het een 8p-bus is) even snel op een kruispunt keert?