OV in Nederland

Vanmiddag op de A9 richting Haarlem haalde ik een splinternieuwe TCR Citaro LE in Connexxion-kleuren in die vanaf de oprit bij Schiphol-Oost kwam als de welbekende lijn 999. Een fraaie bus zo op het eerste (en snelle) gezicht. Een Lion's City van TCR heb ik overigens ook nog gezien als lijn 164 bij het station van Sassenheim, dus die zijn nog niet allemaal vervangen.
Achter de Citaro reed overigens een TCR Volvo (dacht de 442) die als lijn 611 met scholierenvervoer reed. Aardige lege ritten maakt TCR nu dan van en naar Waterland.

Dat klinkt heel goed! Zat je in de 175 toen je de bus inhaalde?
Ik had echter liever geledes gezien, die moeten echt uitgebreid en vervangen worden...

Nee, ik haalde ze met de auto in opweg vanaf een werkje bij Amstelveen naar huis.

Vandaag dagje naar Voorhout geweest. De heenweg vanaf Schiedam. Stapte daar uit de metro en zag de trein binnenrijden. Miste hem dus net. 15 minuten wachten op de IC naar Leiden. En vanaf daar de sprinter naar Voorhout.

De terugweg ging via de Randstadrail vanaf laan van NOI. Was daar nooit geweest, heb dus het gehele station afgelopen opzoek naar de metro. Uitendelijk 45 minuten in de metro gezeten naar Zuidplein, aldaar om naar huis te gaan.

Op zuidplein werken die borden die Meltrain(toch) laatst had gepost, waar alle vetrektijden van de bussen op staan en de perrons.

Ik was het in elk geval niet.
Volgens mij had Stefan daar eens een foto van gemaakt.

TLP schreef:Dat klinkt heel goed! Zat je in de 175 toen je de bus inhaalde?
Ik had echter liever geledes gezien, die moeten echt uitgebreid en vervangen worden...

TCR rijdt niet de drukke ritten maar juist de wat rustigere lijnen volgens mij.

Meltrain schreef:Ik was het in elk geval niet.
Volgens mij had Stefan daar eens een foto van gemaakt.

Kan ook. OF MB90. Zou het echt niet weten (A)

Dat was Mb90 inderdaad. Viel me afgelopen donderdag inderdaad ook al op dat de borden werkten. :)

Inderdaad dat was ik. Hier nog 2 foto's van de schermen, maar dan dus werkend. Een mooi overzicht geeft het, alleen mis ik nog wel de metro.
Eerst de noordzijde waar er 4 hangen:


En de zuidzijde waar er 2 hangen (met dezelfde haltes als de 2 linker borden aan de noordzijde):

Wow, DRIPs die gewoon info van vier vervoerders met drie verschillende soorten boordcomputers tonen... als die info ook nog voor alle vervoerders actueel is dan is het echt het achtste wereldwonder
(DRIPs in Utrecht tonen ook Arriva-bussen, maar da's daar bv. weer statische info)

Ze zijn ook nog actueel ja. Tenminste die van RET, Qbuzz en Arriva. Op die van Veolia heb ik nooit zo gelet. Wel duurt het bij de Arriva-lijnen wat langer totdat de bus na vertrek van het scherm verdwijnt, maar bij vertragingen wordt de tijd wel aangepast.

Veolia zal ook wel actueel zijn, het systeem kan immers blijkbaar met Prodata-data overweg (dat gebruikt Arriva immers ook)

Het zal wel via GOVI werken, dat is de landelijke standaard methode om dit soort informatie uit te wisselen :)

Denk het eigenlijk niet, geloof dat de stadsregio een apart systeem heeft. Dat is namelijk terug te lezen in de PvE voor bussen Rotterdam, en op de GOVI site staat Rotterdam niet als deel van GOVI, maar alleen dat Qbuzz data levert aan GOVI die het weer aan de stadsregio levert.
Utrecht gaat wel via GOVI. Arriva heeft ook actuele data, maar dat is weer niet (allemaal?) via GOVI gekoppeld/

Wel lang over gedaan om naar de andere trap te lopen :X

Daniel schreef:Wow, DRIPs die gewoon info van vier vervoerders met drie verschillende soorten boordcomputers tonen... als die info ook nog voor alle vervoerders actueel is dan is het echt het achtste wereldwonder

Er komen zelfs vijf vervoerders op het Zuidplein (ook nog lijn 395 van Connexxion ;) ).
Al zag ik die laatste dan weer niet op het scherm staan, maar dat zou best kunnen als mb90 die foto in het weekend gemaakt heeft.

Gisteren (28 januari) een aanvaring gehad met een reiziger op Amsterdam Centraal.

Ik stond op het tramperron aan de Oostzijde op 4 te wachten. Even later kwam hij eraan en de trambestuurder zorgde er voor dat de deur netjes voor mijn snufferd was :pos:.
En toen kwam een vage gast die vanmiddag even de verpersoonlijking is van 'haastige spoed maakt zelden goed'. Met een 'pardon' glipte hij voorbij (en, zoals ik zou merken, naar binnen).
Ik stapte in, wenste de bestuurder uiteraard een 'goeiemiddag!' en checkte in. De man die naar binnen was geglipt stond in het gangpad net achter de bestuurder (geen idee waarom, misschien om z'n chipkaart te pakken, of misschien om geld uit z'n portemonnee te vissen om een kaartje te kopen). In ieder geval kreeg ik van hem meteen een grote mond toen ik door wilde lopen: "Had je niet even kunnen wachten, zoals ik je had gevraagd?"
De trambestuurder hoorde dit en de man kreeg van hem toen de volle laag. Het ging iets als: "Kan je niet zien dat die meneer blind is?" De man van "sorry sorry" en ik voegde er nog aan toe dat ik niet mensen expres in de weg loop. Ik liep door en hoorde de trambestuurder hem nog even verder de les wijzen en die eistte ook dat hij z'n excuses zou aanbieden, wat die man ook deed. Ik heb maar geknikt.
Ofwel: goede trambestuurder! :pos: *O*

Zaterdagavond strandde de Fyra ri. Breda op Schiphol (vertrektijd 22:11) met een 'deuren'probleem. In eerste instantie werd getracht een oplossing te vinden en werd er zelfs omgeroepen dat overwogen werd om met alleen de voorste 3 rijtuigen verder te rijden. Dit leek mij een hele vreemde en onpraktische optie. Hoe koppelen ze die rijtuigen 123 af? Achtergebleven rijtuigen moeten dan weer opgepikt worden door een losse loc, etc., onpraktisch leek me. Na een klein half uur stil gestaan te hebben moest iedereen uitstappen en werd geadviseerd om de volgende Fyra van 23:11 te nemen. En zo geschiede.

Wat betreft het met de voorste drie rijtuigen vertrekken: waarschijnlijk was het plan dan ze niet daadwerkelijk af te koppelen, maar om ze simpelweg afgesloten en wel mee te nemen. Dat gebeurd wel vaker als er deurproblemen zijn, die zijn in feite immers niet gevaarlijk als er niemand in de buurt van de bewuste deur kan komen.

mb90 schreef:Ze zijn ook nog actueel ja. Tenminste die van RET, Qbuzz en Arriva. Op die van Veolia heb ik nooit zo gelet. Wel duurt het bij de Arriva-lijnen wat langer totdat de bus na vertrek van het scherm verdwijnt, maar bij vertragingen wordt de tijd wel aangepast.

De Arriva lijnen verdwijnen van de displays zodra de Albatros op de volgende halte gesprongen is.. In theorie.

Overigens.. Ze maken wel een mooi onderscheid tussen Stadsregio Rotterdam en 'de rest' op die borden.

stefanos schreef:Wel lang over gedaan om naar de andere trap te lopen :X

Ja ik ben kruipend gegaan. Nee zonder gekheid, ik heb de ene op de heenweg en de ander op de terugweg gedaan.

Meltrain schreef:Al zag ik die laatste dan weer niet op het scherm staan, maar dat zou best kunnen als mb90 die foto in het weekend gemaakt heeft.

De foto's zijn van gisteren, dus toen reed lijn 395 inderdaad niet. Die heeft er wel op gestaan (de halte zelf dan), maar of dat nu nog zo is weet ik niet.

Hey, mensen, noteer even, vandaag is het 29 januari en wat hangt er nog steeds op station Amsterdam Bijlmer ArenA?

Inderdaad, de kerstversiering

De t558 liep vandaag op Zwolle ca. +10 op als gevolg van een probleempje na het combineren: aldus de omroep kreeg men door een los contactje tussen twee treinstellen de deuren van een deel van de trein niet open.
Uiteindelijk konden we wel vertrekken, maar het probleem leek nog niet echt opgelost. Vermoed dat men heeft willen proberen zoveel mogelijk aansluitingen te behouden. Bij Wezep kwamen we nog even achter de stoptrein terecht, maar die was bij 't Harde aan de kant gezet en zodoende was in Amersfoort de aansluiting naar Amsterdam nog behouden gebleven (wat dat betreft wel knullig dat de trein naar Schiphol niet was opgehouden, we hadden immers nog nieteens +5)

Het achterste treinstel, vermoedelijk degene die problemen gaf, werd er in Amersfoort pas afgehaald. Dat scheelde ook aardig in de drukte trouwens, want de trein zat goed gevuld.

Meltrain schreef:

Daniel schreef:Wow, DRIPs die gewoon info van vier vervoerders met drie verschillende soorten boordcomputers tonen... als die info ook nog voor alle vervoerders actueel is dan is het echt het achtste wereldwonder

Er komen zelfs vijf vervoerders op het Zuidplein (ook nog lijn 395 van Connexxion ;) ).
Al zag ik die laatste dan weer niet op het scherm staan, maar dat zou best kunnen als mb90 die foto in het weekend gemaakt heeft.

Vandaag stond de 395 wel op het scherm. Het komt dus door het weekend.

Eerder vanmidag (tussen 13:10 en 13:15) holde ik met een vriendin van mij op Leiden Centraal richting spoor 4/5. Aan de andere kant van de hal klonk het alsof er iets naar beneden kieperde. De genoemde vriendin (die wel goed ziet ) vertelde dat er bij de Smullers glas van die grote ruiten die voor de winkels staan was gebroken en dat er een vrouw dichtbij met open mond stond te kijken.
Iemand enig idee hoe en wat?