OV in Nederland

Door het doortrekken van die trein zorgt er in de toekomst voor dat de 3600 weer als echte IC tussen Arnhem en Nijmegen kan rijden. Niet specifiek om jou te pesten :Y

Omdat men zowel op Nijmegen - Wijchen als Arnhem - Nijmegen vier sprinters per uur wil ligt koppelen inderdaad voor de hand.

En je voorkomt ermee dat je er in Nijmegen een kerende treinserie bijkrijgt. Nijmegen zit niet royaal in de perroncapaciteit ;)

SuperGhost schreef:Je weet dat die uitbreiding er nog moet komen?

Vanaf 14 december is het voorlopig nog 'slechts' in de spits 4x Wijchen-Nijmegen, waarvan er geen enkele door rijdt naar Arnhem. Het eindbeeld is er dus nog totaal niet.

Wat is een eindbeeld? Volgend jaar gaat de sprinter Arnhem - Wijchen rijden.
Ik denk dat de wens is vervolgens is te kijken naar de mogelijkheid:
Sprinter Zutphen - Wijchen en sprinter Arnhem - 's-Hertogenbosch - eventueel verder.

Dat tussenbeeld moet er in 2016 al zijn, want dat is de enige manier waarop je 4x p/u Arnhem-Wijchen kunt bieden, aangezien je vast zit aan de sprinter Zutphen-Nijmegen (deze kan zeer lastig in Arnhem geknipt worden en zal bovendien ook woede opleveren in de regio, die juist die kwartiersdienst Arnhem-Wijchen mede financiert).

Het uiteindelijke eindbeeld op Arnhem-Nijmegen is, voor zover ik heb begrepen:
Elke 10 minuten een intercity:
4x Schiphol - Nijmegen
2x Zwolle - Roosendaal (in Arnhem overtap vanaf de 5e/6e IC Schiphol - Arnhem ri. Nijmegen)

Vier sprinters per uur (een scheve kwartiersdienst)
2x Zutphen - Wijchen
2x Arnhem - 's-Hertogenbosch (onduidelijk waarnaar die verder gaat)

En daar komt dus nog los naast een stoptrein Arnhem - Tiel (1-2x per uur) die niet op Arnhem Zuid stopt.

Het uiteindelijke eindbeeld op Arnhem-Nijmegen is, voor zover ik heb begrepen:
Elke 10 minuten een intercity:
4x Schiphol - Nijmegen
2x Zwolle - Roosendaal (in Arnhem overtap vanaf de 5e/6e IC Schiphol - Arnhem ri. Nijmegen)

Gaat men niet meer naar Amsterdam Centraal en door naar Alkmaar en Den Helder
En je blijft enorm focussen op een trein Nijmegen - Zwolle, vind ik meer preken voor eigen parochie :6

Leg mij eens uit hoe ik me er op focust, als dat gewoon de plannen van NS zijn en ik geen inspraak heb in de NS-plannen? :?

80% van je posts gaat erover.

waldo79 schreef:Gaat men niet meer naar Amsterdam Centraal en door naar Alkmaar en Den Helder

Als NS het corridorrijden volledig invoert gaat er inderdaad geen trein meer van Nijmegen naar Amsterdam Centraal.

Dan zou een trein als de s3500 niet meer naar Schiphol gaan? Dat alterneren van bestemming vind ik juist het pluspunt van de huidige situatie.

visgraat schreef: Sprinter Zutphen - Wijchen

Ik dacht dat dit vanaf het begin de insteek is geweest dat de trein uit Zutphen gaat doorrijden met aansluiting in Arnhem op de trein vanuit Zevenaar (korte of lange slag weet ik niet).

waldo79 schreef:Dan zou een trein als de s3500 niet meer naar Schiphol gaan? Dat alterneren van bestemming vind ik juist het pluspunt van de huidige situatie.

In Utrecht blijft de cross-platform overstap behouden. Het wordt er gewoon duidelijker op.

fogeltje schreef:

visgraat schreef: Sprinter Zutphen - Wijchen

Ik dacht dat dit vanaf het begin de insteek is geweest dat de trein uit Zutphen gaat doorrijden met aansluiting in Arnhem op de trein vanuit Zevenaar (korte of lange slag weet ik niet).

Hij rijdt dan toch al door (naar Wijchen), of wat bedoel je nu precies?