OV in Nederland

BusFreakRotterdam schreef: Positief voor mij als wandelaar dat ik weer met de bus naar Nisse kan, iets wat tot op heden alleen kon met de haltetaxi!

Of op een aantal zomerse dagen met de motorwagen van de SGB

BusFreakRotterdam schreef:Dorpsraad volledig verrast door het laten vervallen van het trajectdeel Eelde-Maldegem v.v. op lijn 612!

https://www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/bu ... ~a32b5cba/

Deze mensen leven echt onder een steen. De trend is al 15 jaar zo. CXX kan ook weinig anders met het zeer beperkte budget.

Statenlid op bustour door Zeeland: https://www.pzc.nl/video/statenlid-maak ... and~p70036

Ach, de verkiezingen komen er aan. Gratis OV, ja dat gaat helpen als je de bus nergens de ruimte geeft.

Rijden er in Zeeland momenteel eigenlijk nog "tijdelijke" bussen zoals de ex-Sternet Citaros?

Al een tijdje niet gezien.

De Citaro's zijn al lang weer verkast, verder rijden er naar mijn weten geen tijdelijke bussen.

Ik was vandaag in Oude-Tonge om mijn rondje Zeeland te doen maar de tijd heeft daar lang stilgestaan volgens mij. Er hing nog een lijnennetkaart uit 2015 en volgens het haltebord gaat lijn 133 nog steeds naar Vlissingen NS, wat volgens de wiki sinds december 2007 al niet meer het geval is.

De Zeeuwse haltedienst komt daar ook niet meer, sinds HWGO van Connexxion is komt de haltedienst uit Heinenoord en die zullen wel geen Zeeuwse lijnennetkaarten hebben. Ben allang blij dat er lijnennetkaarten van HWGO in de hokjes hangen, die hebben ze de eerste 2 jaar ook niet gehad..
Dat soort dingen blijf je helaas houden bij Connexxion.

Enkele dagen geleden was ik dankzij CXX Zeeland voor de eerste keer in mijn leven zwartrijder, hoewel maar voor enkele minuten. :)
Ik heb geen OV-Chipkaart en dus met het 30-minuten-ticket onderweg, omdat mijn reis van halte tot halte volgens dienstregeling 29 minuten duurt. Ingestapt ben ik op het beginpunt van de buslijn en de bus stond al enkele minuten eerder daar. De 30 minuten begonnen echter tot mijn verbazing niet pas vanaf de vertrektijd te tellen maar vanaf het moment van verkoop......

Was vroeger eigenlijk ook al zo, om dat te ondervangen werd de chauffeursstempel meestal een kwartiertje vooruit gezet.

Kwartiertje? Soms kreeg je er drie kwartier extra bij :D

Volgens mij waren er ook veel chauffeurs die wanneer ze opstapten de stempel dusdanig ver vooruit zetten dat ze dat niet meer hoefde te doen totdat ze pauze hadden.

ICE11 schreef:Enkele dagen geleden was ik dankzij CXX Zeeland voor de eerste keer in mijn leven zwartrijder, hoewel maar voor enkele minuten. :)
Ik heb geen OV-Chipkaart en dus met het 30-minuten-ticket onderweg, omdat mijn reis van halte tot halte volgens dienstregeling 29 minuten duurt. Ingestapt ben ik op het beginpunt van de buslijn en de bus stond al enkele minuten eerder daar. De 30 minuten begonnen echter tot mijn verbazing niet pas vanaf de vertrektijd te tellen maar vanaf het moment van verkoop......

Over die tijden wordt sowieso niet zo heel erg moeilijk gedaan, heb vaak genoeg ritjes van 16 minuten gemaakt waarvoor ik dan gewoon een 15-minuten ticket kreeg.. En als er dan toch controle is kan de chauffeur altijd bevestigen dat hij het ticket iets te vroeg heeft verkocht.

Halte Kamperland Tuincentrum is blijkbaar opgeheven, er staan geen borden meer.

Klopt, is op 24 februari van dit jaar opgeheven. Leek mij nu ook niet echt de veiligste halte als ik het zo op Streetview zie :X

ICE11 schreef:Halte Kamperland Tuincentrum is blijkbaar opgeheven, er staan geen borden meer.

Je wilde een schep halen om kuilen te graven op het strand?

Het Tuincentrum zelf is toch ook al enkele tijd opgeheven!

Wat een ellende iedere vrijdag weer met lijn 19 - Breda bus. Zit nu ook weer in een bus die 43 minuten vertraging heeft richting Breda....
Kan Connexxion niet een aparte dienstregeling maken en extra bussen inzetten op vrijdagen? Antwerpen is iedere keer weer de bottleneck.

Ze zetten toch al zat extra bussen in op vrijdagen?

De reizigers krijgen precies waarvoor ze hebben gestemd en daar zullen ze het mee moeten doen.

BusFreakRotterdam schreef:Wat een ellende iedere vrijdag weer met lijn 19 - Breda bus. Zit nu ook weer in een bus die 43 minuten vertraging heeft richting Breda....
Kan Connexxion niet een aparte dienstregeling maken en extra bussen inzetten op vrijdagen? Antwerpen is iedere keer weer de bottleneck.

Is elk half uur een bus nog niet genoeg? De tweeuurdienst wordt al verviervoudigd op vrijdagmiddag.

Als alle bussen structureel minimaal 30 minuten vertraging oplopen op vrijdagmiddag kan je je afvragen of de dienstregeling wel gehandhaafd cq goed is. Ik zat in een bus die uitpuilde van de reizigers, chauffeur klaagde steen en been over deze lijn... volgens hem zou een gelede bus op iedere rit op vrijdag en zondag al schelen om iedereen fatsoenlijk mee te kunnen nemen, maar goed ben op het station van Breda aangekomen! _O_

Extra bussen inzetten heeft ook niet zoveel nut als die net zo goed in de file belanden.

Dit is de oorzaak:

Suus schreef:Het is geen centenkwestie of roosterprobleem, de mobiliteitscrisis in Antwerpen is het probleem.

Een middeleeuwse stad is gewoonweg niet in staat grote hoeveelheden auto's te verwerken die door belastingmaatregelen in België ook nog bijna gratis rondrijden. Dat heeft ontwrichtende effecten op buslijn 19.