OV in Nederland

Wat is er pijnlijk aan een bus die wordt weggesleept? Gebeurt denk ik wel dagelijks dat er voertuigen worden weggesleept die niet meer op eigen kracht vooruit willen komen.

De HTM MAN's zijn wel goede bussen hoor, maar ze zijn echt op. Meestal hebben ze storingen met de koelvloeistofpijl of andere oorzaken. De 1052 had een luchtlekkage. Ook Connexxion toen met de oude MAN's hadden exact dezelfde probleem. Maar ze rijden nog steeds prima. En ze zijn 13 jaar oud (1001-1090)/ 11 jaar oud (1091-1115, 1117-1119 en de 1132). Het is niet voor niks dat HTM de e-Citaro's van Mercedes-Benz hebben gekocht.

Lijn 53 (Delft - Rijswijk) wordt vandaag gereden met een nummerloos busje van Noot. Zijn de daarvoor bedoelde MidCity's defect?
En ondanks de vakantie is de 12m Citaro op lijn 69 goed vol.

Midcity 9206 had een aanrijding met GTL8 3105.

Matt5154 schreef: ↑zo 23 jul 2023, 19:59 De HTM MAN's zijn wel goede bussen hoor, maar ze zijn echt op. Meestal hebben ze storingen met de koelvloeistofpijl of andere oorzaken. De 1052 had een luchtlekkage. Ook Connexxion toen met de oude MAN's hadden exact dezelfde probleem. Maar ze rijden nog steeds prima. En ze zijn 13 jaar oud (1001-1090)/ 11 jaar oud (1091-1115, 1117-1119 en de 1132). Het is niet voor niks dat HTM de e-Citaro's van Mercedes-Benz hebben gekocht.

De eersten zijn uit zomer 2009, dus al 14 jaar oud. En ze moeten nog even door. Al met al een prima aankoop geweest.

Milco schreef: ↑zo 23 jul 2023, 18:48 Wat is er pijnlijk aan een bus die wordt weggesleept? Gebeurt denk ik wel dagelijks dat er voertuigen worden weggesleept die niet meer op eigen kracht vooruit willen komen.

Matt5154 schreef: ↑zo 23 jul 2023, 19:59 De HTM MAN's zijn wel goede bussen hoor, maar ze zijn echt op.

Hahah, dank voor jullie steun.
Het is gewoon dat dit de enige bussen zijn die ik ooit gekend heb, en tevens de eerste keer dat ik een bus weggesleept zie worden.

In ander nieuws: ik kwam op de dienstregelingzoeker van Connexxion al de dienstregeling tegen voor de werkzaamheden begin augustus op de RandstadRail. Vreemd genoeg nog niet in OVinfo gezien. Een korte samenvatting volgt hieronder.

Lijn 3 opgeknipt in 3A en 3B.
3A Loosduinen - CS - Ternoot - Oostinje - Laan van NOI (laag)
3B Leidschenveen - Centrum W - krakeling - Centrum W.

Lijn 4 opgeknipt in 4A en 4B.
4A De Uithof - CS - Ternoot - Oostinje - Laan van NOI (laag)
4B Leidschenveen - Centrum W - Lansingerland-Z.

Lijn E ingekort, rijdt alleen Leidschenveen - Slinge.

Nog niets kunnen vinden over vervangende bussen, al heb ik een vermoeden dat het lijn 67 gaat zijn, getuige deze foto:

Ik zie in de kv1-data van HTM een lijn 86 met als [LineName] 'RVV Samenloopdeel'.

Rijdagen 5 en 6 augustus.

Matt5154 schreef: ↑zo 23 jul 2023, 19:59 De HTM MAN's zijn wel goede bussen hoor, maar ze zijn echt op. Meestal hebben ze storingen met de koelvloeistofpijl of andere oorzaken.

De sensor van de koelvloeistof zitten op een onhandige plek gemonteerd. Niks ernstigs. Was al vanaf het begin.

Het tram/metro-vervangende vervoer tussen Den Haag Centraal en Leidschenveen wordt gereden met touringcars van Van Heugten, OIBC en Van der Laan.
Op de borden bijbhetnperron van metro E in Den Haag staat tevens dat deze gratis te gebruiken zijn.

Volgens de dienstregeling zou lijn E 9 minuten stilstaan in Nootdorp, richting Slinge, om dit passend te maken.
Maar zo te zien kan het systeem daar weinig mee .

Hoe ver van tevoren kun je bij EBS zien of voorspellen of een bepaalde rit wel of niet rijdt?

Meestal staat de rituitval door personeelstekort de avond van te voren rond 21:00 wel in de reisinformatie.

^^
Ik check 's ochtends OVinfo voordat ik met EBS reis. Dat is tot nu toe altijd betrouwbaar geweest.

Bedankt.
Ik zie op de lijnen 31 en 455 nog een paar uitvallende ritten voor vandaag, maar gelukkig niet op het tijdstip dat ik wil reizen.

In de Lekstraat zijn twee bussen (1039 en 1067) op elkaar gebotst: https://regio15.nl/nieuws/ongevallen/36 ... ussen-htm/

https://mrdh.nl/nieuws/tramlijn-19-werk ... stilgelegd

Vanwege een aantal tegenvallers zijn de werkzaamheden op de Mekelweg in Delft tijdelijk stilgelegd.

De Wet van Murphy is ook wel echt van toepassing op dat project, hè?

Mijn eerste reiservaring naar de TU Delft opgesomd in een haiku.

Zo veel mensen, en
zo veel bussen rijden niet.
Morgen met de fiets.

Welkom bij de ov service van MRDH en gemeente Delft mede mogelijk gemaakt door HTM en EBS.

Lijkt mij eerder een probleem van de TUD i.p.v. de MRDH. Als de TUD er nou voor zorgt dat zij zich afschermen voor alle invloeden van buiten i.p.v. andersom..

Volgens mij is het vooral een ruimtelijk probleem.
De afgelopen 20 jaar is er best wel wat nieuwbouw gepleegd op de TUD. Wellicht ook van gebouwen die veel mensen trekken.
Blijkbaar is ervoor gekozen om die gebouwen niet neer te zetten op loopafstand van station Delft Campus?

Er zit een rivier tussen station Delft Campus en de universiteitscampus.

Een voetgangersbrug over de Delftse Schie aanleggen kunnen de Delftse civiele techneuten toch prima?

De snelste route tussen Delft Campus en de TU gaat via de Kruithuisbrug. Een nieuwe brug maakt de verbinding echt niet sneller.
Op de fiets is het trouwens prima te doen, kan ik uit jarenlange ervaring vertellen, maar om te lopen is het toch net te ver. Eigenlijk zou er een spitsbus moeten rijden tussen Delft Campus en de TU.

Die spitsbus heeft in het verleden wel bestaan (lijn 63). Alleen stopte die bij de Schieweg en vanaf daar is het nog een stukje lopen naar het station.