OV in Nederland

De resterende Setra's 1102-1145 staan gepland voor het voorjaar, komen de 28 S418 dan ook in dienst of komen die pas later?

Als je alles bij elkaar optelt van de Setra LE S415 (145) en LE S418 (28) kom je op 173 voertuigen ze rijden nu met meer voertuigen dan 175 toch? Gaat dus nog wel een deel bij komen dan lijkt me?

dnmw2705 schreef:Als je alles bij elkaar optelt van de Setra LE S415 (145) en LE S418 (28) kom je op 173 voertuigen ze rijden nu met meer voertuigen dan 175 toch? Gaat dus nog wel een deel bij komen dan lijkt me?

Ja, er gaan nog ongeveer 30 VDL Citea's bijkomen als tunnelbus.

Vooral over die Citea''s heb ik nog wel vragen. Hoe luxe worden ze? Gaan ze hybride/electrisch rijden? (Aangezien ook een belofte was van de provincie om electrische bussen in te zetten.)

dnmw2705 schreef:Als je alles bij elkaar optelt van de Setra LE S415 (145) en LE S418 (28) kom je op 173 voertuigen ze rijden nu met meer voertuigen dan 175 toch? Gaat dus nog wel een deel bij komen dan lijkt me?

Wat is het verschil tussen de S415 en S418 eigenlijk?

Was dat al definitief dan? Ik kan er nergens op internet wat over vinden!



Photoshop variant van Setra S 418 LE

Er is qua comfort etc geen verschil tussen de S415 en S418, het verschil is dat de bus een stuk langer is (De S418 is 15m!) en dus nog meer zitplaatsen heeft.

En ja, de Citea's zijn al definitief als ik dit forum mag geloven (iemand stuurde ooit de order die Syntus had gedaan waaronder 173 Setra's en ongeveer 30 Citea's dacht ik.)

Worden de 15m bussen dan voor de Uithof ingezet?

De sprintercitys zijn zeker ook niet de definitieve midis

CamilleKreemers schreef:Worden de 15m bussen dan voor de Uithof ingezet?

Ja, en af en toe op een drukke streekdienst denk ik. Ze zullen niet alleen maar voor de uithof gebruikt worden denk ik/hoop ik..

Wat zijn nu nog drukke streek lijnen sinds de frequentie verhogingen?

dnmw2705 schreef:Wat zijn nu nog drukke streek lijnen sinds de frequentie verhogingen?

Geen idee, misschien soms in de spits.. maar misschien worden ze ook echt alleen voor De Uithof gebruikt ik heb geen idee.

Minderjarige jongens saboteren deuren van bus in Leidsche Rijn
http://www.ad.nl/utrecht/minderjarige-j ... ~ae8274f6/

De midis worden roseros http://www.rocovutrecht.nl/download/adviezen/145

Weer een rondje gedaan vandaag. Jaja je vraagt je toch af: Waar in Nederland rijden nog mooiere bussen dan de Setra's in Utrecht?(Q-Liners niet meegerekend) Ben benieuwd of andere toekomstige concessies het spoor van Syntus zullen volgen met het aanschaffen van Setra LE Business.. Dure investering maar dan heb je ook een partij mooie bussen rijden zeg :)

Ezra schreef:

Daniel schreef: De bussen van Tourquase zijn tijdelijk (ze hebben trouwens ook nog een paar wagens van Syntus zelf rijden bij Tourquase). Kan je ook wel zien want er is gewoon compleet over alles heen wit gestickerd (reliëf van de oude logo's zie je er nog onder zitten).

Ik denk dat de wagens van Syntus zelf zeer tijdelijk in bruikleen bij Tourquase zijn (delen zij niet dezelfde stalling?). Mogelijk dat dit bij een van de wijzigingen per 8 januari hoort om de reizigers wat meer comfort te bieden op de Uithoflijnen.

Klopt, die Syntus-wagens zitten tijdelijk bij Tourquase.

Vanmorgen trouwens ook Tourquase op lijn 6 gespot en met de ritten van Syntus zelf op de Uithoflijnen rijdt daar nu dus ook gewoon alles op. Zo kwam ik vanmiddag een Citaro LE op lijn 202 tegen en ook nog een van hun eigen tijdelijke Ambassadors.

Syntus rijdt zelf niet op de Uithoflijnen voor zover ik weet, die zijn allemaal uitbesteed.

Voor de vakantie reden ze er niet op nee, maar nu lijkt het er wel sterk op. Enige andere optie is dat ze materieel met Tourquase geruild hebben maar dan is het op zich weer apart dat er vandaag een ex-Veolia Amba van Syntus op reed want waarom zou je Amba's ruilen voor Amba's

Lijn 202 komt in elk geval niet voor in het dienstenpakket, dus dat moet toch echt door een ander gereden worden. Enige dat ik me kan bedenken is dat bijvoorbeeld de ex-Veolia's toch niet geschikt zijn als tunnelbus door een iets hogere airco en daarom geruild zijn met de Tourquase-bussen.

En hoe zit het met 204 en 206? Op beide kwam ik vandaag Setra's tegen.

BasFrancken schreef:Weer een rondje gedaan vandaag. Jaja je vraagt je toch af: Waar in Nederland rijden nog mooiere bussen dan de Setra's in Utrecht?(Q-Liners niet meegerekend) Ben benieuwd of andere toekomstige concessies het spoor van Syntus zullen volgen met het aanschaffen van Setra LE Business.. Dure investering maar dan heb je ook een partij mooie bussen rijden zeg :)

Is niet iedereen het mee eens https://t.co/sy6n403h0x

Daniel schreef:En hoe zit het met 204 en 206? Op beide kwam ik vandaag Setra's tegen.

Worden ook niet door Syntus zelf gereden.

Tourquase rijdt alle uithoflijnen maar wel in Syntus-huisstijl, dus het voelt en ziet er uit alsof Syntus gewoon de Uithoflijnen rijdt.

Daniel schreef:Voor de vakantie reden ze er niet op nee, maar nu lijkt het er wel sterk op. Enige andere optie is dat ze materieel met Tourquase geruild hebben maar dan is het op zich weer apart dat er vandaag een ex-Veolia Amba van Syntus op reed want waarom zou je Amba's ruilen voor Amba's

Volgens mij rijden er ook enkele ex-Veolia Amba's bij Pouw Vervoer (maar die rijden geloof ik op de scholierenlijnen naar Woerden en Gouda). Daarnaast is de 1176 de ex Pouw Vervoer 102 (Connexxion 4191). Die heb ik ook al enige keren op de Uithoflijnen gespot. Geen idee waar die nu rijdt.

Oke dit gaat wel erg ver hoor. Gisteravond wou oud omaatje uit bus stappen maar had hulp van shauffeur nodig maar zei dat hij niet van zijn stoel mocht dus had ik der geholpen maar de bus was te hoog voor opstapje. Zo kan je toch niet door gaan als syntus?!