OV in Nederland

Voor zover ik weet kent OV-tijden sowieso geen actuele informatie van de materieelinzet van andere vervoerders dan NS en NS International. Rijdendetreinen heeft die ook niet.

Daniel schreef:En Terborg heeft trouwens ook geen seinen ri. Arnhem op spoor 2.

Jawel, sinds een paar jaar. Aalten volgens mij ook. Van Varsseveld weet ik het niet.

Pim-AllianceB95 schreef:Bij trein 765 (4*ICM-III) wordt, in elk geval op maandag, al een aantal weken op de TBP's tussen Gvc en Lls de melding 'Voorste treindeel tot Zwolle' weergegeven, terwijl structureel juist de voorste twee drietjes doorrijden naar Gn en de achterste twee drietjes in Zl achterblijven.

Ik krijg terug dat een collega deze trein gedurende de afgelopen week heeft gemonitord en geen afwijkingen heeft geconstateerd. Kun je dat bevestigen of ontkrachten? Mocht het probleem 'buiten' nog bestaan, dan graag zo specifiek mogelijk melden waar en wanneer, zodat ze dat terug kunnen zoeken en er op in kunnen spelen. :pos:

Wubbo schreef:Ik heb weer een nieuwe favoriete T21. Dit keer is het 30068, de middelste van het setje in de hal van Den Haag Centraal ter hoogte van spoor 9. Vanochtend was hij zwart, gisteravond en vorige week had hij geen spoornummers.

Is weer stuk, "geen reisinformatie beschikbaar" (zowel vanochtend als vanmiddag). Van het broertje links van hem loopt de klok nog goed, verder staan er treinen op van 05.11 en verder. Voor het nummertje moest ik te ver tegen de stroom mensen in dus die komt nog.

In treinstel 9412 functioneert in het toilet op het balkon met deur 11/12 het handendroogblaasding niet.

Beide doorgegeven. :pos:

De prioriteiten zullen op dit moment vast elders liggen, maar op station Amersfoort zijn elf lampjes stuk... Zie onderstaande foto waar ze alle elf op staan: de stationsnaam aan de gevel is dus donker

Doorgegeven. :pos:

Wubbo schreef:Is weer stuk, "geen reisinformatie beschikbaar" (zowel vanochtend als vanmiddag). Van het broertje links van hem loopt de klok nog goed, verder staan er treinen op van 05.11 en verder. Voor het nummertje moest ik te ver tegen de stroom mensen in dus die komt nog.

Nummertje komt niet, ding werkt weer :pos:

Uiteraard! :Y

Woon ik nu in 'Alphen a' of 'd Rijn'? (Trein 666, stel 7526, deur 11/12)

Doorgegeven. :pos: Maar verwacht geen antwoord op je vraag

Rijtuig 20 202 in stam 16419 heeft een defecte lamp boven boven de coupédeur het verst verwijderd van het bagagerek.

Doorgegeven. :pos:

Stel 4049 heeft bij deur 7 op de automatische schuifdeur vanuit de 1e klasse een sticker "Deur sluit automatisch" in de stijl van de ICM's voor revisie zitten. In dit geval niet zo zinvol, want als de deur open is verdwijnt die in de scheidingswand en zie je die sticker niet. En als je 'm wel ziet is de deur al dicht dus sluit 'ie niet
Volgens mij zit er normaalgesproken juist een sticker naast de deur om aan te geven dat het een automatische is, dat zou hier ook een stuk handiger zijn.

In de motorwagenbak van DDZ stel 7616 aan de kant van deur 22 is bij een vierzitter een leuning zwaar beschadigd. De leuning kan letsel op leveren.

Dat kunnen ze toch altijd? *O*

Doorgegeven. :pos:

Daniel schreef:Stel 4049 heeft bij deur 7 op de automatische schuifdeur vanuit de 1e klasse een sticker "Deur sluit automatisch" in de stijl van de ICM's voor revisie zitten. In dit geval niet zo zinvol, want als de deur open is verdwijnt die in de scheidingswand en zie je die sticker niet. En als je 'm wel ziet is de deur al dicht dus sluit 'ie niet
(..).

Mij zegt zo'n sticker, bij een gesloten deur, dat ik geen moeite hoef te doen om de deur te sluiten als ik deze ben gepasseerd. Lijkt mij dus een prima sticker op een prima plaats.

Ik kon zojuist in treinstel 4073 (aan de Groningse zijde) van de 729 geen plek in de eerste klas vinden met mijn op het station gekochte 2-1 toeslag dus ben ik maar tweede klas gaan zitten. Sowieso is de trein erg druk. Is ICM-7 normaal krap voor deze trein of zijn er bijzonder veel reizigers?

De 729 rijdt tussen Den Haag en Groningen, dat is een nogal lang traject, dus het is een behoorlijk vage melding. Gepland ICM-7, ja. Voor wat betreft de eerste klas; het zijn de laatste 2 weekenden dat de (Upgrades van de) Spoorpakkers geldig zijn, dan is het in de trein sowieso drukker, met name in de 1e klas.

Reversed Doorgeefluik
Kent u onderstaande uitbraak van afgelopen voorjaar nog?

Mikos schreef:Er is intern een uitvraag gedaan naar de toegevoegde waarde van een 'dingdong' voor omroepberichten in de trein. Denk aan SLT, maar denk ook aan SGM dat dat niet doet.

De stelling is kort te beantwoorden: Een dingdong voor de automatische omroepberichten in de trein heeft een toegevoegde waarde.

Ja of Nee?

Het heeft een langere doorlooptijd nodig gehad dan verwacht, maar het resultaat is sinds deze week in SLT te horen: de dingdong is er uitgesloopt en ook de tussentijdse mededeling "Vergeet niet uit te checken..." is verdwenen. Bij het eindpunt komt hij nog wel voorbij. Hiermee is SLT nagenoeg gelijk aan het omroepsysteem van SGM.

Iedereen bedankt voor de input! :pos:

Trein 11777 was op Utrecht Centraal met ICM3 echt te klein. Fietsen werden eruit gezet om maar meer reizigers de trein in te krijgen.

Ah de ICM3tjes zijn weer teruggekeerd in die serie? Dat zou NS toch niet meer doen in het weekend? Was vorig jaar ook elk weekend weer raak, met veel achterblijvers tot gevolg.

Men heeft de extremen weer wat opgevoerd ja. Er komen niet alleen losse drietjes voor, maar zijn in het weekend ook dubbeldekkers actief in de Schothorst-pendels.