OV in Nederland

Ik zal zonder twijfel alle 58 FLIRT's van NS wel gehad in de afgelopen vier jaar. Ik heb het alleen nooit bewust bijgehouden.

Ik heb het ook nooit bewust bijgehouden, maar weet vrij zeker dat ik nog op 0 van de 58 sta

Ik heb het ook nog nooit bijgehouden, maar ik denk dat ik aardig ver kom met de ICM, DDZ, en ICD (vooral die op de 1100) treinen.

ArrivaBas schreef: ↑vr 21 jul 2023, 17:24 Ik zal zonder twijfel alle 58 FLIRT's van NS wel gehad in de afgelopen vier jaar. Ik heb het alleen nooit bewust bijgehouden.

Datzelfde heb ik met de Vechtdal-GTW's en Vechtdal-LINT's.

Lijn 45 schreef: ↑vr 21 jul 2023, 15:09 Ik mis ook de ICNG nog, en de ICE en Thalys. Verder heb ik mijn lijstje al even niet meer bijgewerkt, maar ik denk dat ik de meeste ICM inmiddels heb.

De ICE heb ik ooit wel eens gehad. Van het materieel dat in Nederland rijdt mis ik nog de WINK, FLIRT (FLIRT die tussen Gouda en Alphen aan den Rijn heb ik wel gehad), ICNG en de Thalys / Eurostar (een rit binnen Nederland is helaas niet mogelijk).

In de rest van het materieel heb ik ooit weleens in gezeten.

Bemined schreef: ↑vr 21 jul 2023, 18:02 Ik heb het ook nooit bewust bijgehouden, maar weet vrij zeker dat ik nog op 0 van de 58 sta

Datzelfde geld ook voor mij. Ik ben meer een stadreiziger. Maar als ik ouder wordt kan ik zelfstandig met de trein reizen. Moet nog even geduld hebben.

Voor mij is het meer dat ik vrijwel nooit in het zuiden met de sprinter ga, en in het oosten waar een mixbedrijf SNG/FLIRT is heb ik tot nu toe altijd juist een SNG gehad.

iamthedutchdude schreef: ↑vr 21 jul 2023, 18:26

ArrivaBas schreef: ↑vr 21 jul 2023, 17:24 Ik zal zonder twijfel alle 58 FLIRT's van NS wel gehad in de afgelopen vier jaar. Ik heb het alleen nooit bewust bijgehouden.

Datzelfde heb ik met de Vechtdal-GTW's en Vechtdal-LINT's.

Hier waarschijnlijk alle Keolis LINT en FLIRT's wel gehad en waarschijnlijk ook wel alle Vechtdallijnen LINT stellen. Verder vermoed ik ook wel vrijwel alle DDZ en ICM stellen voorzover het mogelijk is.

Ik hield tot op heden wel enigszins bij of ik alle beschikbare treintypes van NS voor de binnenlandse dienst een keer gereisd heb. Daar mis ik dit jaar alleen de ICNG, waarbij ik de beide types FLIRT als één beschouw. Vorig jaar was het lijstje helemaal compleet.

Ik hou alleen een kaart bij eigenlijk, is een stuk makkelijker achteraf na te zoeken.

Ik heb dit jaar al in elk type binnenlands materieel gezeten, behalve de GTW.
Ik houd ook geen nummers bij, maar heb wel onthouden dat ik afgelopen donderdag in de 8742 zat. Dat is een van de laatste stellen VIRM-2/3 die nog niet verbouwd is.

Ik had de 8743 gisteren, ook nog steeds paars en muf.

-

Oh damn.

Meltrain schreef: ↑za 22 jul 2023, 09:49 Ik heb dit jaar al in elk type binnenlands materieel gezeten, behalve de GTW.
Ik houd ook geen nummers bij, maar heb wel onthouden dat ik afgelopen donderdag in de 8742 zat. Dat is een van de laatste stellen VIRM-2/3 die nog niet verbouwd is.

Ik heb met op treinposities gekeken welke nog niet gereviseerd zijn of nu in revisie zitten:

Momenteel in revisie:
8732
8733
8735
8737
8739

Nog niet gereviseerd:
8734 (word momenteel gebruikt voor 160km/u testen. is ook niet in de actieve dienst)
8738
8740
8742
8743
8745
8746

Niet meer in dienst/gesloopt/afgevoerd:
8711
8728 is nu 9528
8744 is nu 9544

Er zijn er dus momenteel 5 in revisie en er moeten er nog 7 gereviseerd worden

Twitter is niet meer, lang leve X.

https://nos.nl/artikel/2483987-musk-wil ... am-wordt-x

-

Voor het Meereisretour geldt dat deze gunstiger is dan de Samenreiskorting als er een reis van meer dan €16,58 wordt gemaakt. Ter vergelijking: dat betekent dat het voor meereizigers bij een retour Amsterdam - Utrecht (2e klas) al gunstiger is om het Meereisretour te gebruiken.

Dat verhaal met Flex Dal Vrij voor nieuwe abonnementhouders en gratis Kids Vrij kun je inderdaad geen actie noemen, dat zijn gewoon normale abonnementsvoorwaarden. Of zijn de Weg=Wegweken misschien niet alleen voor abonnementshouders bedoeld?

Edit: Overigens, waarom zou je de couponcode voor het Meereisretour tot 31 augustus 20223 verkrijgbaar maken als deze maar tot 31 augustus 2023 geldig zijn? Je zou verwachten dat NS wel oplet op hetgeen geschreven wordt in de voorwaarden.

De voorwaarden vertellen dat het geen

PHS schreef: ↑ma 24 jul 2023, 16:06 beloningsprogramma voor abonnementhouders vergelijkbaar met NS Wintercity afgelopen feestdagen

is:

Deelname aan de Actie en Deelacties
1. Elke bezoeker van www.ns.nl/wegisweg kan deelnemen
aan de verschillende Deelacties. Enkele Deelacties zijn alleen
beschikbaar na aanmelding met een mailadres. En enkele
Deelacties zijn alleen beschikbaar voor abonnementhouders
na aanmelding.

iamthedutchdude schreef: ↑ma 24 jul 2023, 20:35Edit: Overigens, waarom zou je de couponcode voor het Meereisretour tot 31 augustus 20223 verkrijgbaar maken als deze maar tot 31 augustus 2023 geldig zijn? Je zou verwachten dat NS wel oplet op hetgeen geschreven wordt in de voorwaarden.

Dan klopt het toch? Verkrijgbaar tot 31 augustus, geldig tot 31 augustus. Het zou raar zijn als ze verkrijgbaar zijn tot en met 31 augustus, maar geldig tot 31 augustus.

Maar waarom dan verkrijgbaar tot 20223 (geen typfout van mij), geldig tot 2023?

Dit heb ik nog niet eerder meegemaakt: een e-mail van DB dat voor mijn reis over twee dagen een exclusieve 1ste klas upgrade beschikbaar is voor maar €14,90 voor het Fernverkehrsdeel inclusief kosteloze reservering. Klik hier, boek hier.

-

umbusko schreef:Dit heb ik nog niet eerder meegemaakt: een e-mail van DB dat voor mijn reis over twee dagen een exclusieve 1ste klas upgrade beschikbaar is voor maar €14,90 voor het Fernverkehrsdeel inclusief kosteloze reservering. Klik hier, boek hier.

Heb ik ook een keer gehad, helaas kreeg ik wel een slechte stoel toegewezen daarna.

Oh, ik kon gewoon kiezen vanaf een plattegrondje zoals gebruikelijk. Dat ik hier ook ben ingetrapt zeg. Ik heb helemaal geen 1e klas nodig. Alsnog een prima deal wel, aangezien ik eerder al bewust de trein van 5:30 gekozen had omdat die het goedkoopste was. Staat er toch nog iets tegenover die ellende. Overigens had ik in de 2de klas geen reservering geboekt; als je die kosten er nog afhaalt is het al helemaal een prima prijs voor een upgrade.

Groetjes uit IC2432 naar het noorden, waar we erachter gaan komen hoeveel seconden het lopen is van Norddeich naar Norddeich Mole. En misschien ook wel waarom er in hemelsnaam twee aparte stations zijn, op Wikipedia vind ik het niet.