OV in Nederland

Een vaste jaarplanning voor inzet van bepaald materieel in een bepaalde serie bestaat zeker niet?

Nee, er zijn zes wijzigingsbladen per jaar en dan wordt er in dagplan nog gewijzigd, bijvoorbeeld wegens werkzaamheden.

Die wijzigingsbladen zijn er toch alleen voor de dienstregeling?

Een dienstregeling bestaat uit een tijdsplan, een materieelplan en een personeelsplan, alle drie worden aangepast bij een wijzigingsblad.

We zitten nu natuurlijk nog in het zomer-wijzigingsblad, dan verdampen er altijd spontaan een berg reizigers volgens NS. Nou is dat in de ochtendspits ook wel zo, maar in de avondspits compenseren de dagjesmensen alweer voor de missende forensen (vooral in de laatste treinen die je met een check-in voor 16.00 uur legaal mag nemen goed te merken). En in het weekend heb je natuurlijk sowieso een heel ander publiek, daar merk je de vakantietijd weer een stuk minder.

Doorgegeven. :pos:

Nog terug over de 729 gisteren, ik reisde tussen Zwolle en Groningen met die trein, was vanuit de ook niet al te rustige 3624 en daarvoor nog de dan weer wel rustige 7625 gekomen. De eerste klas had ik dus gewoon niet de toeslag voor moeten kopen en een rustig deel van de trein moeten zoeken voor tweede klas.

Stel 7631: de hendel van de schuifdeur van het toilet bij deur 11/12 is onderaan afgebroken.

Was reeds doorgegeven. :pos:

TBP 11065 (Utrecht Centraal, spoor 5a) staat op zwart en de bijbehorende klok staat op 12:00 (maar het licht brandt wel).

Hoort het dat op Arnhem Centraal de schermen net buiten de overkapping (richting Zevenaar/Dieren) allemaal op zwart staan?
Klokken lopen wel allemaal.
Gaat onder andere om de:
10175 (spoor 3), 10173 (spoor 4), 10174 (spoor 6), 10170 (spoor 7) 10166 (spoor 8.), 10168 (spoor 9)
De schermen geven op spoor 7 en 4 wel heel donker blauw licht

Ook in de tunnel staan een heleboel schermen op zwart:
12166, 12164, 12165, en die naar spoor 10/11. Maar dat nummer kan ik nu niet zien omdat er hekken omheen staan

Die schermen wel vaker doorgegeven, dacht al 2 of 3 keer. De schermen zijn bewust uitgezet, vraag me alleen niet waarom. (geen zin om terug te zoeken)

Scherm in Utrecht doorgegeven. :pos:

De schermen in Arnhem staan bewust uit omdat die met de verbouwing van Arnhem op een idiote plek zijn geplaatst waar nauwelijks treinen, laat staan reizigers, komen. Om te voorkomen dat reizigers daar naar boven lopen en op een reukloos deel van het perron komen zijn de schermen in de tunnel uitgezet. Ontwerpfoutje van de architect...

In de tunnel van Rotterdam Centraal is scherm 11521 ( aar spoor 11/12) defect. Aan een kant is hij zwart en aan de andere kant streperig.
Scherm 11520 is eveneens kapot, maar daar zit al een sticker op. ;)

En stel 2955 heeft een defecte (flikkerende) lamp in het gedeelte tussen de deuren 3/4 en 5/6.
Edit: foute letter gebruikt.....

In treinstel 4024 zit kijkend vanaf het balkon met deur 1/2 in de 8e rij stoelen de zitting van de stoel links aan het raam los.

Het leek er sterk op dat 11765 bij vertrek uit Den Haag Centraal mensen heeft achtergelaten. Dat is totaal niet logisch want het ding reed met VIRM-12, maar sowieso stonden de balkons vol en ik vond het verdacht druk toen ik een paar minuten later op hetzelfde spoor waar die trein vertrok aankwam.

Staan in sprinters was toegestaan toch of mogen die ook gemeld worden?

Wubbo schreef:Het leek er sterk op dat 11765 bij vertrek uit Den Haag Centraal mensen heeft achtergelaten. Dat is totaal niet logisch want het ding reed met VIRM-12, maar sowieso stonden de balkons vol en ik vond het verdacht druk toen ik een paar minuten later op hetzelfde spoor waar die trein vertrok aankwam.

Die trein zou nog wel eens net het staartje meegepakt kunnen hebben van de omreizigers door de storing op Rotterdam - Utrecht door een defecte trein. Even voor vertrek van de 11765 was er ook nog een defecte trein tussen Den Haag en Gouda gemeld, maar die heeft volgens OVtijden geen uitval van treinen opgeleverd.

2865 reed vanuit Rtd weer. Wellicht thv Wd wellicht even defect gestaan, ik mocht met de 7867 de 11766 net thv Wdo inhalen.

Defecte trein kon overigens de 7865 zijn, deze heeft niet gereden tot aan (zeker)Ut.

Scherm in Rotterdam doorgegeven, losse stoelzitting 4024 ook. :pos:
De 11765 heeft vermoedelijk last gehad van papa Daniel die de trein in de fik stak met vuurwerk tussen Rotterdam en Gouda.

jelmerrr schreef:Staan in sprinters was toegestaan toch of mogen die ook gemeld worden?

Er is een verschil tussen een handvol mensen die moeten staan en een trein die van voor naar achter, van links naar rechts stampvol staat. Het eerste hoef je niet te melden, het tweede graag wel, mits het om een geplande situatie gaat.

Waren gewoon paar mensen die stonden op de balkons. Maar langer dan de huidige DDAR kan de 7000 ook niet toch?

Inderdaad en is dus gepland staan.

Trein 301742 had in Amersfoort op de borden staan "Voorste treinstel tot Utrecht Centraal", waarna het me al verbaasde dat daar in Utrecht niks over gemeld werd in de omroep. Na uitstappen ook geen melding over een achterblijvend treinstel op de borden en er stapten ook gewoon reizigers in: beide stellen gingen door naar Den Haag. Daar gaat dus ergens in de keten iets mis.

Doorgegeven, heeft wellicht iets te maken met het feit dat het een nieuw ingelegde trein was. :pos:

Het is waarschijnlijk al bekend, maar volgens mij is de ventilatie in treinstel 4066 kapot, ramen staan namelijk geopend.