OV in Nederland

Je ziet ook dat gemeenten ermee worstelen of er een vlag van Israël gehangen moet worden.

In Amsterdam hebben ze dat nu wel mooi opgelost, vind ik:

https://www.amsterdam.nl/nieuws/nieuwso ... -stadhuis/

Dat is ook een goede oplossing. Want ook de Palestijnse burger is het slachtoffer hiervan. Israel heeft iets van 300.000 reservisten opgeroepen, dus dat voorspelt weinig goeds voor de Gazastrook...

Ik stond net klaar om voor februari de Nightjet naar München te boeken zijn er nu al keine angebote verfügbar

De verkoop van de Nightjet begint meestal pas ergens tussen 8 en 10 uur.

Ach ik was in de veronderstelling dat het kort na middernacht was. Dan probeer ik het vanmiddag als ik thuis ben.

Mag ik even kwijt dat ik het jammer vind dat gisteren de laatste rapportage was van Peer Ulijn in het NOS Journaal? Vaak deed hij de wat meer luchtige onderwerpen, met een knipoog en een taalgrapje.

Van die maanden dat je elektrische apparaten er een voor een mee op lijken te houden.

Dat de trams hier in Clermont-Ferrand altijd extreem druk zijn. Op een groot deel van de lijn is het echt proppen: Een ervaring die ik in het centrum van Den Haag eigenlijk nog nooit meegemaakt. (Ik heb te weinig ervaring met andere trams in Nederland om het te vergelijken).

Tom024 schreef: ↑za 14 okt 2023, 13:20 Van die maanden dat je elektrische apparaten er een voor een mee op lijken te houden.

En dan koop je nu weer alles tegelijk nieuw en gaat het waarschijnlijk ook weer ongeveer tegelijkertijd stuk

In Zwolle werd een mannetje van EBS aangesproken door een reizigster, die haar telefoon in een bus had laten liggen. Die vroeg toen aan haar in welke bus dat geweest moest zijn en daar kwam het antwoord 'bus 6' uit, maar daar kon hij niet zoveel mee. Toen vertelde hij dat elke bus een busnummer heeft en dat hij dat nodig had.
Toen ving ik het gesprek op vanuit een abri en kwam ik er even tussen. Via Busposities en OVinfo vervolgens achterhaald in welke bus dat geweest moest zijn en dat hij nog steeds op de stad reed. Een andere buschauffeur heeft die bus vervolgens opgeroepen en inderdaad was er een telefoon gevonden. Bij terugkomst op het busstation kreeg de reizigster zodoende weer haar telefoon terug.

Wat goed

April064 schreef: ↑za 14 okt 2023, 14:17 Dat de trams hier in Clermont-Ferrand altijd extreem druk zijn. Op een groot deel van de lijn is het echt proppen: Een ervaring die ik in het centrum van Den Haag eigenlijk nog nooit meegemaakt. (Ik heb te weinig ervaring met andere trams in Nederland om het te vergelijken).

De tram naar Scheveningen kan best uitpuilen.

De NS heeft de app vakkundig om zeep geholpen. Na de update van vorige week kan ik geen reizen meer plannen en krijg ik standaard de melding geen reisadviezen gevonden ook opgeslagen reizen worden niet geladen. Op advies van de klantenservice de app opnieuw geïnstalleerd maar dat heeft niet geholpen. Dus afgelopen weekend maar even een mail gestuurd naar de app support waar ik tot op heden nog geen reactie op heb gekregen. Als ik de reviews in de Google Play store zie ben ik in ieder geval niet de enige met het probleem.

Ligt het dan misschien aan je App of Android-versie? Want ik ervaar geen problemen.

Zou wellicht kunnen aangezien het probleem bij meerdere mensen speelt. Even de reactie van app support maar even afwachten als ik die uberhaupt ga krijgen.

Vanochtend hadden wij in huis zowel een gas als een stroomstoring. De gasstoring was binnen een paar minuten weer opgelost. De stroomstoring duurde ruim een uur.

Heb ook al de hele avond last van een gasstoring.

Ik heb nergens last van, maar anderen hier in huis klagen wel

Ik heb treinkaartjes gekocht om met kerst terug te gaan naar Nederland: van Clermont-Ferrand naar Rotterdam Centraal op 22 december met vertrek rond 8 uur 's ochtends kost 68 euro. Van Rotterdam Centraal naar Clermont-Ferrand op 28 december met vertrek rond 8 uur 's ochtends kost 123 euro.

Ik wist dat die prijzen van de Thalys, sorry, Eurostar, best variabel konden zijn, vooral als je laat boekt, maar niet dat ze zo erg verschilden.

Michael schreef: ↑wo 18 okt 2023, 10:54 De NS heeft de app vakkundig om zeep geholpen. Na de update van vorige week kan ik geen reizen meer plannen en krijg ik standaard de melding geen reisadviezen gevonden ook opgeslagen reizen worden niet geladen. Op advies van de klantenservice de app opnieuw geïnstalleerd maar dat heeft niet geholpen. Dus afgelopen weekend maar even een mail gestuurd naar de app support waar ik tot op heden nog geen reactie op heb gekregen. Als ik de reviews in de Google Play store zie ben ik in ieder geval niet de enige met het probleem.

Ik heb de oplossing al gevonden. Je kan bij het plannen van je reis kiezen voor vertrek en aankomst met OV, fiets, auto en lopen. dat staat bij mij standaard op OV maar door het selectievakje te openen en dan voor OV te kiezen terwijl dat al geselecteerd staat doet de planner het opeens wel. En opgeslagen reizen worden nu vooralsnog gewoon geladen.

En inmiddels zijn de opgeslagen reizen weer verdwenen en komt de melding laden mislukt weer te voorschijn. En ik heb nog altijd geen reactie van app support. Ben benieuwd hoelang dat gaat duren. Heb afgelopen zaterdag een mail daarover gestuurd.

Voor de liefhebbers: komende zondag vindt er in Amsterdam weer een Amsterdamse Dag plaats, georganiseerd door de Electrische Museumtramlijn Amsterdam en Stichting BRAM:
https://www.museumtramlijn.org/amsterdamse-dag/

Een impressie van vorig jaar, met toen andere routes dan 2023, is hier te vinden:
viewtopic.php?f=56&t=16693

Leuk, maar ik ga zondag al naar museumtrams die op een andere manier worden aangedreven.

Ik sta de laatste tijd steeds vaker in overvolle metro’s waarin vrijwel niemand zijn rugzak afdoet, daarbij 2x zoveel ruimte innemend als nodig. Is dat nou een typisch geval van onpraktische Duitsers (ja, dat is een pleonasme) of zijn Nederlanders ook zo onopgevoed?