OV in Nederland

Ah, okay. Ik zal nog eens een andere oplaadpaal proberen. Vrees dat het niet uitmaakt, want de kaart van mijn dochter werd wel gewoon in de oplaadpaal van vanmiddag herkent.

Durashift schreef:Ah, okay. Ik zal nog eens een andere oplaadpaal proberen. (..)

Afgelopen zondag zonder problemen kunnen opladen bij een NS automaat. :pos:
Ik kijk het dus nog ff aan i.v.m. wel/niet vervangen.

Misschien ben ik een grote leek op dit gebied, maar de volgende vraag?
Gaat een weekendvrij-abonnement niet conflicteren met een studentweekvrij-abonnement (doordeweeks) en student-saldokorting (weekend) op één chipkaart?

Een vriend van mij heeft afgelopen weekend zn Weekend Vrij abbo bij zn Studentenabbo geladen en dat ging prima. Enige onbekende is hoe het inchecken gaat op vrijdagavond. Twee producten met vrij reizen.

In het verleden scheen het weleens fout te zijn gegaan indien beide producten op dezelfde kaart zijn bij het reizen met de trein bij een andere vervoerder dan NS. Bij NS gaat het wel goed.

Zelf heb ik ook een tijdje de combinatie studenten-week en NS Weekend Vrij gehad, maar bewust op twee kaarten. Resultaat is dat ik nu met 2 persoonlijke OV-chipkaarten rond loop. En om het nog wat complexer te maken: ook al heb ik geen recht meer op studenten-OV, ik gebruik beide kaarten nog steeds allebei. De kaart waar mijn studenten-OV op stond gebruik ik nu juist voor het reizen met bus/tram/metro, de kaart met Weekend Vrij uitsluitend voor treinreizen.

Etienne schreef:Misschien ben ik een grote leek op dit gebied, maar de volgende vraag?
Gaat een weekendvrij-abonnement niet conflicteren met een studentweekvrij-abonnement (doordeweeks) en student-saldokorting (weekend) op één chipkaart?

Het wordt nog altijd van harte aangeraden om deze producten op een eigen OV-Chipkaart te plaatsen, om foute transacties te voorkomen (waarbij je in het weekend betaalt, terwijl je een WeekendVrij-abonnement hebt. Wees het gezeur voor, zou ik zeggen.

Dit zou echt niet nodig hoeven te zijn.
Waarom kan in Londen de Oystercard wel slim te werk gaan en de Nederlandse OV-chipkaart niet. Gewoon omdat men het niet wil!

Dit soort oplossingen met extra kaarten is onnodig duur, je betaald in een aantal gevallen altijd te veel.

Zonnig schreef:Waarom kan in Londen de Oystercard wel slim te werk gaan en de Nederlandse OV-chipkaart niet.

Omdat dit is NEEderland: NEE! Kan niet! *O*

Ik heb StudentWeekVrij + WeekendVrij op 1 OVC. Na 18:25 op vrijdag wordt WeekendVrij aangesproken bij de trein, StudentWeekVrij bij de bus. Werkt keurig, zonder enkel probleem.

Het 'probleem' is dat elke vervoerder zelf kan bepalen welke prioriteit een product heeft. Stel dat vervoerder XYZ dus StudentVrijWeek een hogere prio geeft dan WeekendVrij heb je een probleem.

Tja, dat heb je dus met een systeem waarbij op moment van inchecken bepaald moet worden met welk product/tarief je reist.
In plaats van dat je aan het eind van de reis uitrekent wat het goedkoopste is, dan zou je dat probleem niet hebben.

Dat is ook niet helemaal waar, want je kan altijd per checkin bepalen wat het goedkoopste is. Dat zou betekenen dat je na en bepaalde checkin ook geld terug zou kunnen krijgen ipv betalen. Dat werkt echter moeilijker (maar zeker niet onmogelijk!) met het feit dat je het geld moet verdelen, dat wordt liever in de backend achteraf berekend.
Het helemaal achteraf berekenen past het beste bij op rekening reizen, want dan maakt het allemaal niet uit. Dat kan je echter een grote groep gewoon niet aandoen: toeristen, mensen die van rit tot rit leven, etc.

Aking schreef:

Zonnig schreef:Waarom kan in Londen de Oystercard wel slim te werk gaan en de Nederlandse OV-chipkaart niet.

Omdat dit is NEEderland: NEE! Kan niet! *O*

De reden dat de OV-chipkaart niet goed fuctioneert komt omdat men niet het aanbod (de 'gamma' in nerd-termen) heeft kunnen of willen aanpassen aan de technische mogelijkheden. In veel gevallen zijn er later nog reparaties verricht, zoals dat een enkele reis nu 0,5 retour kost. Het grappige is dat Zwitserland de invoering van een OV-chipkaart precies om die reden niet heeft ingevoerd en daar nu wordt gewerkt aan betalen met de mobiele telefoon, waarbij je dus facturatie achteraf hebt. Als het wordt ingevoerd natuurlijk.

Het ging wel hard vandaag. Vanochtend kwam ik om 08:11 aan op Den Haag Centraal. De CiCo's aan de kop van spoor 10 waren uitgezet en er waren tijdelijke CiCo's neergezet even verderop in de hal (geholpen door een andere reiziger die mij wel heel erg zoekend zag kijken ;)).

Vanmiddag de [serie=Intercity|2017|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal1800[/serie] van 17:03 genomen, en er waren al werkende poortjes bij spoor 10 neergezet. Naar het perron geholpen door een servicemedewerkster, want de geleidelijn was nog niet opnieuw aangelegd, waardoor ik even het perron kwijt was.

Toen ik vanochtend op spoor 10 aankwam, waren de werkzaamheden nog niet voltooid.

De poortjes naar sporen 8 en 9 zullen ook niet lang op zich laten wachten. De blindegeleidelijn is helemaal ingetaped, net zoals de CiCo's. Vijf meter verderop stonden er overigens tijdelijke CiCo's.

Mijn allereerste OV-Chipkaart mag woensdag met pensioen maar vandaag heb ik toch al de nieuwe gebruikt. De nieuwe is immers toch een stukje minder versleten en de foto is iets minder lillek.

Ook ga ik in korte tijd afscheid nemen van het studenten-OV. Dit gedrocht hoef ik namelijk maar tot eind augustus te gebruiken, 2/3e van de komende tijd gaat hij me veel meer kosten dan een DalVrij (of zelfs AltijdVrij maar ach ik heb geen reden om pas na 6:35 in te checken)

Ik had nog niet eerder gezien dat op poortjes de vervoerder met voelbare letters is aangebracht. Slim bedacht!

Als je dan even omhoog kijkt zie je ook wat nieuws daar op station Dordrecht: naast de logo's van de vervoerders op de balk boven de poortjes staat daar ook "richting Gorinchem, Geldermalsen" en "Richting Breda, Roosendaal, Rotterdam" op tegenwoordig.

Ik wilde woensdag met de Qliner vanuit Gorinchem naar Utrecht reizen, maar bij het inchecken werd op de apparatuur "Kaart onbekend/ongeldig" vertoond. Dit terwijl ik 10 minuten voor vertrek aan ben gekomen met bus 4, waarin ik probleemloos heb kunnen in- en uitchecken. Vervolgens maar lijn 81 genomen, waar ik ook zonder problemen mee heb kunnen reizen. Ook met de trein heb ik geen problemen ondervonden.

Heeft iemand hier ervaring mee, of enig idee waarom ik plots 'geweigerd' werd met een kaart die volgens mij prima functioneert? Helaas kon ik in de Qliner niet nagaan of andere reizigers last hadden van dezelfde melding/probleem bij het inchecken, omdat de enige andere reiziger een contant kaartje kocht.

Vaak als je zo'n melding krijgt, is er niks aan de hand en is het inchecken gewoon gelukt. De kans is dus aanwezig dat er bij het inchecken in de Qliner € 4,- of € 8,- is afgeschreven door het inchecken zonder uit te checken.

Bij een foutmelding van wat voor aard ook wordt er geen transactie uitgevoerd.

Dat had je gedacht. Vaak (dus niet altijd) is de transactie gewoon goed gegaan. Als je voldoende saldo of een geldig product op de kaart hebt staan, gaat het gewoon goed bij dergelijke meldingen.

Heb je hier ervaringen mee?

Ik heb ook wel eens dat die incheckt en gelijk daarna foutmelding geeft... Maar ingecheckt ben je dan zeker ja. Gebeurt met name bij de lezers die in de oudere Syntus en Arriva bussen zitten. Dat zijn trage dingen die vaak foutmeldingen geven

In werkelijkheid leest 'ie dan gewoon je kaart nog 'n keer terwijl je 'm al aan het weghalen bent. Daardoor zie je de eerste melding dat je bent ingecheckt amper meer.