OV in Nederland

Beter dat de plafonds grotendeels melkglas zijn (of iig beplakt zijn), filtert zonlicht tenminste. Vind de Amsterdamse abri's wel stuk mooier qua design.

Geert schreef:Mooi dat de abri's vervangen worden, het oude model werd wel een beetje oubollig.

En in deze economische tijden speelt (belasting)geld uiteraard geen rol.

Alles moet eens vervangen worden, maar ik vond het oude abritype juist typerend voor Den Haag e.o. Vooral die gele borden!

Ik moet zeggen dat ik het tramvervangend busvervoer met lijn 69 goed geregeld vind. De bussen rijden erg vaak en de aansluiting op tram 29 richting Holland Spoor laat nooit lang op zich wachten. De Raamweg/Koningskade is wel een pijnpuntje, het rijdt daar met enige regelmaat niet goed door. Vanavond (rond 18:00) zag ik daar bussen rondrijden die volgens OVinfo maarliefst +25 aan hun broek hadden.

HTM stuurt nieuwe trams terug naar fabriek in Wenen

De nieuwe Siemenstrams van de HTM zijn nog niet in orde. De drie geleverde wagens moeten terug naar de fabriek in Wenen. Het is nog niet precies bekend wanneer de rood-grijze Avenio echt gaat rijden.

bron AD

sta je om 23.53 op de buffer vsn Zoetermeer Centrum West om de een na laatste rit van de dienst te rijden (naar Naaldwijk), wil de motor niet meer starten.

10 minuten rommelen voordat het wel lukte.

met + 13 vetrokken.
onderweg goed doorrijdn, zonder te hart te rijden en zodoende toch nog op tijd in Naaldwijk aangekomen...

Teleurgestelde reiziger lijn 3 RandstadRail stapt over op de auto

DEN HAAG/ZOETERMEER - De Zoetermeerse leraar Marcel den Hollander is klaar met RandstadRail. Met de nodige tegenzin is hij na 7 jaar op en neer reizen naar zijn werk in Den Haag overgestapt op de auto. In een brief aan de HTM legt hij zijn besluit uit en beklaagt hij zich over het ‘onbetrouwbare vervoermiddel’.

Den Hollander is leraar in Den Haag. Zelf woont hij vlakbij Station Leidsewallen in Zoetermeer. Met lijn 3 van RandstadRail heeft hij een directe verbinding naar zijn werk (halte Van Speijkstraat in Den Haag).

Omdat hij voor de klas staat vertrekt hij een half uur eerder van huis. Maar door wissel- en seinstoringen of trams die gewoon uitvallen, komt hij toch regelmatig te laat op zijn werk. Dat er wel eens vertraging is, kan hij nog wel begrijpen. ‘Maar het gemak, waarmee de HTM het de reizigers aandoet om meerdere keren per maand of zelfs per week, de reizigers niet adequaat en op tijd te vervoeren, is hemeltergend’, aldus Den Hollander.

Lees meer

---------
Ik geef deze leraar groot gelijk, de laatste paar dagen loopt het op RandstadRail weer de spuigaten uit. Vanochtend was er eerst een onwel geworden reiziger (kan gebeuren), maar daarna een wisselstoring waar ook metrolijn E in deelt.

Hij neemt zijn beslissing om met de auto te gaan (geen prettig alternatief in Haaglanden) op basis van zijn ervaringen van 7 jaar. Maar wat is er zo onbetrouwbaar aan lijn 3/4?

Ik kijk toevallig op 9292:

Den Haag: HTM tram 3, 4
Tram 3 en 4 in beide richtingen rijden met een vertraging van 45 minuten door een wisselstoring. Houd rekening met een langere reistijd.

http://9292.nl/meldingen/verstoring/200576

:')

Ik kan me voorstellen dat ze adviseren om één of twee trams eerder te nemen om zeker te weten dat je op tijd bent maar een vertraging van 45 minuten door een wisselstoring voor een zo frequente tramlijn is toch ook gewoon niet acceptabel>

n-evo schreef:Ik kijk toevallig op 9292:

Den Haag: HTM tram 3, 4
Tram 3 en 4 in beide richtingen rijden met een vertraging van 45 minuten door een wisselstoring. Houd rekening met een langere reistijd.

http://9292.nl/meldingen/verstoring/200576

:')

Metrolijn E van de RET heeft een extra reistijd van 30 minuten (volgens twitter en de site van de RET) :? .

Daantje schreef:Ik kan me voorstellen dat ze adviseren om één of twee trams eerder te nemen om zeker te weten dat je op tijd bent maar een vertraging van 45 minuten door een wisselstoring voor een zo frequente tramlijn is toch ook gewoon niet acceptabel>

'En als de tram wel rijdt, staan er meteen 3 controleurs om je heen om te checken of je ingecheckt hebt, wat een gênante vertoning': https://zoetermeer.groenlinks.nl/nieuws ... et-de-auto

Komende nacht komt de NachtBuzz voor het eerst naar Delft met lijn N5. Ik zag hem al een paar weken op de nieuwe halteborden staan, onder andere op de halte Bieslandhof, maar daar gaat hij helemaal niet komen.
Waar ik me eigenlijk meer over verbaas is dat lijn N5 bijna heel Delft door gaat scheuren, maar eigenlijk vrij weinig gaat stoppen. Hij stopt op de haltes Bankastraat, Nieuwe Plantage, Station (op de Westvest) en Krakeelpolderweg. Vervolgens stopt hij bij de Jan Campertlaan (de middelste halte in de Voorhof, kan ik begrijpen) om daarna Tanthof Oost via de Busbaan Tanthof volledig door te scheuren zonder haltes. Dan gaat ie stoppen bij het Abtswoudsepark (waar eigenlijk van alle Tanthof haltes de minste mensen omheen wonen) om vervolgens pas weer te halteren bij de Diepenbrockstraat (daar zit een heel groot gat tussen waar redelijk wat jongeren/studenten wonen). Als laatste halteert ie bij de halte Westlandseweg om daarna nog 1 halte in Den Hoorn aan te doen.
Als je dat vergelijkt met de BOB van de RET, die plakken op elke haltepaal langs de route een sticker (zelfs op de overdag al niet gebruikte haltes BV Mol en Van Vuren tussen Pijnacker en Delfgauw).

waldo79 schreef:Hij neemt zijn beslissing om met de auto te gaan (geen prettig alternatief in Haaglanden) op basis van zijn ervaringen van 7 jaar. Maar wat is er zo onbetrouwbaar aan lijn 3/4?

ik heb een jaar Amsterdam-Rotterdam geforensd, en van de 200 werkdagen ben ik op 190 punctueel om 8.30 op Rotterdam Centraal aangekomen, met de toen al beruchte Beneluxtrein...., en anders altijd met de IC even later.

Nieuws over de Avenio's: op 18 december is de 5014 afgeleverd en is de 5003 op weg terug naar de fabriek. Er zijn aanpassingen nodig [details mij niet bekend], de 5014 heeft die. ook de 5001/2 moeten nog terug. Geruchten over inzet vanaf maart, genoemd worden lijn 2 [maar er is AFAIK nog helemaal niet getest onder ARI in de tunnel] of 11

Zet ze maar in op lijn 9 (A)

Moeten ze eerst die lijn ervoor aanpassen (Nieuwe Parklaan).

2 gaat samen met 19 en heeft als voordeel dat er dan weer voldoende RR--wagens voor 3 en 4 komen.

voor hen die er in geïnteresseerd zijn, staan er een paar recent gemaakte ritten van Veolia Haaglanden lijnen op youtube.

lijn 30: Zoetermeer-Naaldwijk > https://www.youtube.com/watch?v=eqhBPx0 ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=9c-_8jy ... cqqdbp4STw

lijn 30: Naaldwijk-Zoetermeer: https://www.youtube.com/watch?v=yNsjaVA ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=8K-QITs ... cqqdbp4STw

lijn 31: Den Haag-Naaldwijk: https://www.youtube.com/watch?v=9wXbdO6 ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=gwAzFXu ... cqqdbp4STw

lijn 33: Naaldwijk-Maassluis: https://www.youtube.com/watch?v=dBgkEXT ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=zCdHgL_ ... cqqdbp4STw

lijn 33: Maassluis-Naaldwijk: https://www.youtube.com/watch?v=RX-7LxR ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=ilwUpYI ... cqqdbp4STw

lijn 45: Den Haag-Leiden: https://www.youtube.com/watch?v=0Hya2lI ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=QiWxPLO ... cqqdbp4STw

lijn 70: Zoetermeer stadsdienst: https://www.youtube.com/watch?v=iH2rzip ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=xXVZXkY ... cqqdbp4STw

lijn 74: Zoetermeer CW-Zoetermeer Lansinghage: https://www.youtube.com/watch?v=H27ggKV ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=0DGibXU ... cqqdbp4STw

lijn 74: Zoetermeer Lansinghage-Zoetermeer CW: https://www.youtube.com/watch?v=ya2rPKp ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=Y8EbRh5 ... cqqdbp4STw

lijn 121: Zoetermeer-Delft: https://www.youtube.com/watch?v=cwisyCO ... cqqdbp4STw
idem 10x versneld afgespeeld: https://www.youtube.com/watch?v=BV5wlxG ... cqqdbp4STw

bij enkele ritten is het geluid vanwege de geluiden die de reizigers maken weggelaten, maar bij het merendeel is het geluid wel gewoon te horen...

Is de filmer nu chauffeur bij Veolia?
Ik zit dat kanaal is door te kijken, maar als hij bij al die bedrijven waar er cabineritten van staan gewerkt heeft, houdt hij het niet lang vol overal. Het hele lijnenpakket filmen en weer weg wezen. haha
Overigens wel gaaf al die lijnfilmpjes. Ik kende dit kanaal nog niet.

Is het mogelijk dat ie uitzendkracht is?

tja, als door bezuinigingen contracten niet verlengd worden, moet iemand wel verder zoeken.
zodoende inderdaad in een paar jaar een aantal werkgevers...

Hij is 'gewoon' bushobbyist. Daarnaast goed bevriend met diverse chauffeurs, waardoor hij zulke exclusieve filmpjes kan en mag maken.

bushobbyist ja, maar alles is gefilmd tijdens het rijden van de eigen diensten...

ik weet, dat hij zelf bij Arriva is weggegaan, omdat hij graag wat buitenland ervaring op wilde doen.
echter had het bedrijf waar hij toen naar toe ging niet genoeg werk.
bij het bedrijf daarna werden geen mensen meer in vaste dienst genomen.
het bedrijf daarna verlengde tijdelijke contracten niet.
het bedrijf daarna heeft hij zelf verlaten om bij die goederenspoorvervoerder te beginnen.
en dat bedrijf verlengde in 2014 zijn contract ook niet (te veel mensen en toch te weinig werk).
bij Veolia is ie terecht gekomen, omdat daar net daarvoor iemand niet mocht blijven.

tja, dan krijg je dus inderdaad in een korte tijd verschillende bedrijven.
met daarnaast nog inzetbaar zijn in een flexpool, zodat je ook regelmatig wat anders te doen krijgt, dan de normaal uitgevoerde diensten van de eigen standplaats.

het levert in ieder geval wel wat variatie op.

daarom staat er ook "voor hen die het interesseert".

Pardon, ik had de verkeerde in gedachten...

dat kan... hoef je toch niet voor te excuseren...