OV in Nederland

Nu allebei

Bericht over besparingen Qbuzz met linkje naar video van de CEO Spijksma
https://www.ad.nl/utrecht/qbuzz-kondigt ... ~ae8341bd/

OVzoeker meldt vandaag de 3116, 3195, 3198, 3202 en 3205 op de stadsdienst in Dordrecht

StefanRijnhoutjes schreef: ↑vr 24 jul 2020, 15:08 Nu allebei

Gisteren was de 6161 voor het eerst sinds dagen weer op pad.

Lijn 10 wordt dadelijk 2 uur niet gereden volgens OVInfo. Geen personeel of drukte in de stad?

Geen opgeladen bussen kan ook nog bij die lijn, is best problematisch met die Rosero's.
En sowieso is er kennelijk een probleem met laden geweest gezien de hoeveelheid Citaro's die hier eerder op de dienst gemeld werden.

Dat beloofd wat qua elektrisch rijden. Heb je een stevige storing door wat voor oorzaak dan ook dan ligt noodgedwongen een deel van de getroffen concessie dus plat.

Zullen we dan ook maar gewoon ophouden met elektrische treinen?

Omdat?

Voor als de stroom uitvalt natuurlijk!!111!zes!

Dafdriver schreef: ↑zo 27 sep 2020, 09:15 Dat beloofd wat qua elektrisch rijden. Heb je een stevige storing door wat voor oorzaak dan ook dan ligt noodgedwongen een deel van de getroffen concessie dus plat.

De vraag is natuurlijk of er echt laad problemen waren of dat er wat anders aan de hand was...

The Greyhound schreef: ↑za 26 sep 2020, 11:28

StefanRijnhoutjes schreef: ↑vr 24 jul 2020, 15:08 Nu allebei

Gisteren was de 6161 voor het eerst sinds dagen weer op pad.

Nu is lijn 1 weer helemaal elektrisch met de dienst begonnen!

Dan gaat dat beter dan in Dordrecht. Daar rijden inmiddels weer 4 citaro’s.

Misschien dat er kuchschermen ingebouwd worden bij de Ebusco's....

Weet iemand eigenlijk hoe het loopt met de bezetting van avondlijn 78, ik snap waarom die rijdt, maar zie het nut er niet van in, daarom ben ik er benieuwd naar.

StefanRijnhoutjes schreef: ↑wo 30 sep 2020, 20:48 Weet iemand eigenlijk hoe het loopt met de bezetting van avondlijn 78, ik snap waarom die rijdt, maar zie het nut er niet van in, daarom ben ik er benieuwd naar.

Ik vermoed dat ze die net zo lang willen laten rijden totdat de kruising N214 / N216 gereconstrueerd is want dan komt daar ook een overstap mogelijkheid tussen de lijnen 74 en 388 zodat Groot-Ammers op deze wijze ook in de late uren bereikbaar blijft. Lijn 78 blijft een bijzondere constructie aangezien het qua rijtijd ook binnen een uur tussen Ameide en Groot-Ammers zou kunnen rijden waardoor de Lekdijk toch in de avonduren bedient had kunnen blijven.

StefanRijnhoutjes schreef: ↑ma 28 sep 2020, 06:40

The Greyhound schreef: ↑za 26 sep 2020, 11:28

StefanRijnhoutjes schreef: ↑vr 24 jul 2020, 15:08 Nu allebei

Gisteren was de 6161 voor het eerst sinds dagen weer op pad.

Nu is lijn 1 weer helemaal elektrisch met de dienst begonnen!

De 6161 is dagelijks op de weg, zelfs voor het eerst sinds maanden weer op zaterdag. De 6162 heeft een paar dagen gereden en staat nu alweer ruim een week aan de kant.

Klopt want van de week heen en weer gereist naar de evenementenhal, en zat heen en terug in buurtbus 6657?

Stefan schreef: ↑ma 28 sep 2020, 09:22 Misschien dat er kuchschermen ingebouwd worden bij de Ebusco's....

Of het heeft hiermee te maken
https://www.ed.nl/eindhoven/beslagen-ru ... ook.com%2F

GTW 6351 is inmiddels voorzien van nieuwe R-Net-stoelen

Echt nieuwe stoelen of alleen een ander stofje erover?

Écht nieuwe stoelen!

U-OV wil lijn 94 van/naar Ameide laten vervallen per januari 2021. Zie: https://www.stateninformatie.provincie- ... ober/13:30
Hoort weliswaar formeel in regio Utrecht, maar is voor DMG minstens zo relevant, lijkt mij.
Betekent dit dat Ameide 's avonds onbereikbaar wordt?

Nee, je kunt er vanuit Lexmond (lijn 81) nog komen met U-Flex komen.

StefanRijnhoutjes schreef: ↑zo 11 okt 2020, 10:50 Klopt want van de week heen en weer gereist naar de evenementenhal, en zat heen en terug in buurtbus 6657?

Inmiddels is de lijn 1 weer compleet verdieseld met de 4371 en 6658.