OV in Nederland

Worden zeker weer 1 of 2 bussen max. In de vloot van dit type xD

Als ze dan zo doorgaan heeft de RET wel een heel gevarieerd wagenpark. Alleen maar leuk voor de hobby. *O*

Deze huidige buurtbus van lijn 602:

zal aan het einde van het jaar vervangen worden door een elektrische VDL buurtbus. Tenminste dat vertelde een vrijwilliger mij.

Inmiddels is de vakantiedienstregeling van de RET alweer ingegaan. Weet iemand waarom bij die dienstregeling de 'spitsmetro's' op lijn E maar tot Nootdorp rijden i.p.v. tot Leidschenveen?

De betrouwbaarheid van de dienstuitvoering daarvan.

Is dat dan blijvend? Dus ook na de zomerdienstregeling?
Het lijkt mij dat de spitsmetro's beduidend minder nut hebben als ze niet naar en van Leidschenveen rijden. Leidschenveen is immers een 'overstapstation'. Maar misschien schat ik het verkeerd in...

busfanNL schreef:Deze huidige buurtbus van lijn 602:
Afbeelding
zal aan het einde van het jaar vervangen worden door een elektrische VDL buurtbus. Tenminste dat vertelde een vrijwilliger mij.

De bus die nu ingezet wordt is pas geleden helemaal opgeknapt en zal nog wel even mee gaan... toen de bus opgeknapt werd heeft er een witte RMC bus gereden op lijn 602 omdat er geen vervangende RET bus beschikbaar was. Elektrische bus is een utopie!

Hendrik schreef:Is dat dan blijvend? Dus ook na de zomerdienstregeling?
Het lijkt mij dat de spitsmetro's beduidend minder nut hebben als ze niet naar en van Leidschenveen rijden. Leidschenveen is immers een 'overstapstation'. Maar misschien schat ik het verkeerd in...

Het is samen met het in de spits doorrijden van lijn A naar Hoogvliet alleen t/m donderdag.

Aha, het heeft dus niet zozeer met de vakantiedienstregeling te maken. Dan nog snap ik niet helemaal waarom het op dit moment nodig is, maar prima dat ze vanaf vrijdag weer naar Leidschenveen rijden...

Nee, vanaf vrijdag rijdt men weer de normale vakantiedienst, dus met maar 1 rit naar Leidschenveen en verder géén extra's.

Ehm... Je hebt gelijk!

MetroRET schreef:

Hendrik schreef:Is dat dan blijvend? Dus ook na de zomerdienstregeling?
Het lijkt mij dat de spitsmetro's beduidend minder nut hebben als ze niet naar en van Leidschenveen rijden. Leidschenveen is immers een 'overstapstation'. Maar misschien schat ik het verkeerd in...

Het is samen met het in de spits doorrijden van lijn A naar Hoogvliet alleen t/m donderdag.

Ik snap het nog niet:
- De spitsmetro's rijden t/m donderdag vaker dan in de normale dienstregeling, maar slechts t/m Nootdorp? En dat is vanwege de betrouwbaarheid van de denstuitvoering?
- Vanaf vrijdag geldt de normale vakantiedienstregeling waarin er alleen één toegevoegde spitsrit naar / vanaf Leidschenveen is?
- Tot en met donderdag rijdt lijn A naar Hoogvliet in plaats van Pernis?

Wat is de reden van dit alles? :?

Na Nootdorp is het HTM gebied en je kan bij Leidschenveen niet keren zonder tram 3 en 4 teveel te hinderen in de dienstregeling.

Meltrain schreef:Wat is de reden van dit alles?

De reden is de RET ;) Die heeft soms logica waar geen touw aan vast te knopen is

Dat alleen de eerste week afwijkt zal wel komen omdat men altijd een week voor de schoolvakantie start met de vakantiedienstregeling en het de eerste week altijd stervensdruk is in de metro's. In het verleden is er vaker een afwijkende dienstregeling geweest in de eerste week. Dat het op vrijdag niet is zal komen doordat er dan werkzaamheden van start gaan en men waarschijnlijk gewoon de verkeerde dienstregeling als basis heeft gepakt daarvoor. Dat men tot Nootdorp rijdt zal inderdaad te maken hebben met de HTM, als men in Nootdorp keert hoeft men daar geen rekening mee te houden. Sowieso zijn die spitsdiensten tot Leidschenveen tijdelijk, men is bezig met een keerspoor nabij Pijnacker Zuid en zodra dat klaar is gaan de spitsritten Pijnacker Zuid <> De Akkers rijden.

Wat betreft lijn A: waarschijnlijk kwam het met de kwartierdienstregeling niet uit om kort in Pernis te keren, en dan is Hoogvliet de volgende plek. En dit is inderdaad opnieuw alleen de eerste week, de extra ritten ten behoeve van overstappers op Vijfsluizen stoppen na deze week. Wel blijft lijn B verlengd naar Parkweg, maar dat is omdat de keersporen in Schiedam buiten dienst zijn.

Daantje schreef:Na Nootdorp is het HTM gebied en je kan bij Leidschenveen niet keren zonder tram 3 en 4 teveel te hinderen in de dienstregeling.

Na Berkel Westpolder is het toch al HTM gebied als ik goed ben ingelicht?

Infrabeheer is vanaf de overweg Klapwijkselaantje (halverwege Berkel en Pijnacker) van de HTM, CVL pas vanaf kilometer 16,1 (halverwege Nootdorp en Leidschenveen).

Dat was het dus ... bedankt :pos: .

De waterstofbussen worden na de zomer heel verrassend op Lijn 70 ingezet. :')
bron

€ 850.000 per bus. Heftig.

Wordt het waterstof ook schoon geproduceerd of wordt het probleem enkel maar verplaatst?

Waterstof produceren kost elektriciteit en zolang de overheid stookt met kolencentrales is het niet duurzaam.

Hangt ervan af hoe je je waterstof maakt. In de chemische industrie gebeurt dat zonder elektrolyse (=elektriciteit). Ik wil er best meer uitleg over geven, maar niet in dit topic, dat zou zwaar off-topic gaan. Stuur maar een PM als je meer wil weten...

Ik vind het wel een aanvulling voor het topic hoor en misschien komt het in latere discussies nog van pas. Of maak een apart topic aan, waar eventueel doorgevraagd kan worden.

Mag een linkje naar Wikipedia ook? Industriële productie van waterstof gaat vooral volgens dit proces. (Best handig al die chemici op een OV-forum he )

Heb je ook een linkje naar een Nederlandstalige Wikipedia pagina?

Die is er wel, maar een stuk minder uitgebreid.