OV in Nederland

Bedankt voor uw uitleg ,dat word een lange zomer zo te lezen

De nieuwe vervoerder Qbuzz presenteert tijdens regio bijeenkomsten wat van haar nieuwe plannen: https://www.fryslan.frl/fryslanunderweis

Ondertussen weten de chauffeurs nog helemaal niks, best bijzonder.

Is dat niet deels in handen van Arriva, dat chauffeurs nog niet weten wat er gaat gebeuren?

na de zomervakantieperiode zal qbuzz wel personeelsbijeenkomsten organiseren, maar voorlopig moet je alles uit derde hand vernemen, vind ik jammer.

Denk dat het zeker een groot deel aan Arriva ligt , ze wachten nog even tot het laatste moment om de stap naar de bestuursrechter te maken, en artikel 40 overleg hadden ze allang kunnen doen ,snap idd deze vertraging niet ,wil niet"negatief"zijn maar IK vind Arriva een slechte zoniet hele slechte verliezer , Qbuzz is dus verplicht de implentatie uit te voeren tot 15 december ,ik ben echt benieuwd hoe zich dat uitpakt

Slechte verliezers, zijn we Qbuzz & Haarlem / Ijmond vergeten?
Niemand wil verliezen, vermoed dat Qbuzz zelf Utrecht Binnen gaat aanvechten.
Qbuzz Limburg > Fraude
Ik ben van mening dat Qbuzz zelf geen haar beter is dan alle anderen.

Qbuzz Limburg
Dat was Abellio.

Zonnig schreef: ↑ma 17 jun 2024, 12:34 Slechte verliezers, zijn we Qbuzz & Haarlem / Ijmond vergeten?

Qbuzz heeft v.z.i.w. nooit meegedaan met de aanbesteding in Haarlem-IJmond.

Dat was Syntus die door een loting Haarlem-IJmond niet won.

Zonnig schreef: ↑ma 17 jun 2024, 12:34 Slechte verliezers, zijn we Qbuzz & Haarlem / Ijmond vergeten?
Niemand wil verliezen, vermoed dat Qbuzz zelf Utrecht Binnen gaat aanvechten.
Qbuzz Limburg > Fraude
Ik ben van mening dat Qbuzz zelf geen haar beter is dan alle anderen.

Ik heb begrepen dat Qbuzz niks gaat aanvechten , en als Arriva na 2x bezwaar ongegrond is , denkt dat ze via de bestuursrechter nog kunnen winnen vind ik slap , en toont dat het investeringsbedrijf uit Ameika , waar Arriva nu van is dus geen bal geeft om het openbaar vervoer en de passagiers, en ja Qbuzz staat daar heel anders tegenover

Dat heeft niet zoveel te maken met de Amerikaanse investeringsmaatschappij, dergelijk gedrag vertoont Arriva al sinds de liberalisering van het OV in Nederland. Bij het minste of geringste maakt Arriva de gang naar de rechter, al heb ik wel de indruk dat het onder Duits bestuur wat gematigder was, Toen Arriva nog een zelfstandig Brits bedrijf was.... Oh boy!

Het word een lange zomer , iemand hier zei dat ze tot 2 july nog de tijd hebben hun Arrivaplannen voort te zetten , als ze dat doen ,gaat het wss nog tot na de zomervakntie duren ,hopelijk komt er een einde aan deze circussen ,en mss in de toekomst dat het ooit gaat veranderen ,maar dan heb ik wss pensioen

Frank93 schreef: ↑ma 17 jun 2024, 13:53 Dat was Syntus die door een loting Haarlem-IJmond niet won.

Ik zie het idd, daar zat ik fout.

MetroRET schreef: ↑ma 17 jun 2024, 12:40 Qbuzz Limburg
Dat was Abellio.

https://nos.nl/artikel/2032859-schandaa ... ng-limburg

http://news.ovtenders.nl/?p=290

Qbuzz zou het OV voor Albellio verzorgen.

https://www.rechtspraak.nl/Organisatie- ... ping-.aspx

https://www.mobiliteit.nl/ov/2017/12/21 ... e-limburg/

Volgens de rechtbank hadden NS en Qbuzz geen strafbare handelingen gepleegd. Daarnaast was de 'medewerker' niemand meer dan de regiodirecteur,

En al had het het wel, Qbuzz van nu is niet 100% het zelfde als toen. Er zitten andere mensen op en is natuurlijk net als de rest ook van een buitenlandse vervoersmaatschappij.

Zag op internet dat Arriva mensen aan het werk probeert te helpen ,die een flinke achterstand op de arbeidsmarkt hebben , en statushouders. Statushouders zullen denk ik erg blij zijn , maar of die andere groep echt weer wilt werken ik betwijfel het , maar mss zit ik ernaast

Mensen met een achterstand tot de arbeidsmarkt zijn lang niet altijd luie donders. De meeste willen graag werken, maar hebben bijvoorbeeld vanwege autisme (ik noem maar een dwarsstraat) net even wat extra ondersteuning nodig om normaal te functioneren.

Finley1965 schreef: ↑di 18 jun 2024, 12:35 Zag op internet dat Arriva mensen aan het werk probeert te helpen ,die een flinke achterstand op de arbeidsmarkt hebben , en statushouders. Statushouders zullen denk ik erg blij zijn , maar of die andere groep echt weer wilt werken ik betwijfel het , maar mss zit ik ernaast

Wat een negatieve vooroordelen weer. Tuurlijk zullen er mensen zijn die liever lui zijn dan werken, maar echt lang niet alle mensen die een afstand tot de arbeidsmarkt hebben zijn lui.

Hainje schreef: ↑di 18 jun 2024, 14:19 Mensen met een achterstand tot de arbeidsmarkt zijn lang niet altijd luie donders. De meeste willen graag werken, maar hebben bijvoorbeeld vanwege autisme (ik noem maar een dwarsstraat) net even wat extra ondersteuning nodig om normaal te functioneren.

Hier sluit ik mij bij aan, ik ken meerdere mensen die door welke oorzaak dan ook een achterstand tot de arbeidsmarkt hebben. Maar geen van die mensen zijn luie donders.

Heb ik dat ergens gezegd dan ,over luie donders , leg me geen woorden in mijn mond ,dank u

Niet letterlijk nee, maar maar of die andere groep echt weer wilt werken ik betwijfel het klinkt nou niet bepaald positief...

Filmpje over de plannen van Qbuzz in gedeelte van concessie Fryslan: https://www.youtube.com/watch?v=ASsa5emPXvM&t=2s

behorend bij artikel op https://omroepzilt.nl/nieuws/algemeen/v ... van-qbuzz/

Zien er allemaal uit als mooie verbeteringen, ik ben benieuwd of het de reizigers op sommige verbindingen terug de bus in trekt.

Eenmaal in de auto gaan mensen niet zomaar weer terug naar OV is mijn ervaring.