OV in Nederland

Alle wagens van Pouw zijn inderdaad doorgeschoven naar Next.

Zijn die Citea XLE's er gekomen ter vervanging van Ambassadors?

De 1125 en 1126 schijnen omgebouwd tot zijn tot coronatest bus en de 3347 rijdt momenteel op lijn 160 Zeewolde-Almere. De 1076 heeft al een tijd niet meer gereden. Ter vervanging van deze bussen neem ik aan?

Zag zojuist TCR bus 756-5777 rijden op het traject Spijkenisse-Ouddorp lijn 104. Deze best wel luxe VDL bus heeft een dubbele achteras en dezelfde stoelen als de 5900-5917 van Cxx.

Die bus heeft dus eerst bijna 10 jaar voor Pouw Vervoer op lijn 320 (Amsterdam - Hilversum) gereden voordat hij naar hier is verhuisd. Die lijn is een R-net lijn, vandaar ook het R-net interieur in deze bus die ze blijkbaar niet hebben aangepast.

OVFlakkee schreef: ↑wo 10 feb 2021, 17:03 dezelfde stoelen als de 5900-5917 van Cxx.

Misschien hetzelfde stofje, maar de stoelen zijn nog net wat dikker. Nóg comfortabeler zelfs. Mag ook wel voor een bus die eerst een heel stuk over de A1 naar Amsterdam reed.

De bussen zijn ietsje langer: 13,7m tegenover de 12m van de huidige VDL's. Interieur wordt inderdaad niet aangepast.

Zijn er eigenlijk vaste ritten/omlopen waar die XLE's op rijden? Of rijden ze op alle TCR/NXT-omlopen?

Volgens busposities hebben ze op deze omlopen gereden:

5777: 6820231, 6820233
5778, 5780: 6200705 t/m 6200714
5781: 6280081, 6280083, 6280086

Milco schreef: ↑wo 10 feb 2021, 20:24 De bussen zijn ietsje langer: 13,7m tegenover de 12m van de huidige VDL's. Interieur wordt inderdaad niet aangepast.

Deze zijn 14,5m alleen de wagens rond Zaandam zijn 13,7m

https://busposities.nl/voertuig/cxx_cit ... ertuigdata

Zie hier toch echt een lengte staan van 1374 cm

En het is niet voor niets een VDL Citea XLE 137

Dat kunnen mensen die niet zijn ingelogd op busposities niet zien.

OV Hoekschewaard schreef: ↑zo 03 jan 2021, 00:51 Connexxion heeft in 2020 plotseling een aantal haltes in Oud-Beijerland van naam veranderd zonder het aan te kondigen en zonder de halte omroep aan te passen. Opeens was de halte Bierkade veranderd in Centrum Noord, Poortwijk in Poortwijk Noord en Kwakscheweg in Poortwijk Zuid.

OV Hoekschewaard schreef: ↑zo 03 jan 2021, 19:44 Er zijn nog twee naamsveranderingen in de Hoeksche Waard. De halte Piershil Buitenom hebben ze veranderd in Piershil Dorp en Goudswaard Nic. Van Puttenstraat heet vanaf vandaag Goudswaard Dorp.

Inmiddels zijn alle gewijzigde haltenamen verwerkt in de reisinfosystemen van Connexxion en OVinfo, behalve de halte Bierkade of Centrum Noord. Betekent dit dat deze halte weer Bierkade heet? Overigens heet op Google Maps de halte van lijn 172 nog steeds Centrum Noord maar van lijn 171 Bierkade.

Bovendien hebben beide haltes Dorp op Google Maps de plaatsnaam na de komma (dus Goudswaard, Goudswaard Dorp en Piershil, Piershil Dorp) maar in de reisinfosystemen van Connexxion en OVinfo niet (dus Goudswaard, Dorp en Piershil, Dorp). Welke variant is juist?

Omdat het informatiesysteem van Connexxion niet altijd plaatsnamen toont in het voertuig, zet Connexxion bij zeer generieke haltenamen als “Dorp” de plaatsnaam erbij.

In HWGO lijkt dat principe wel losgelaten te zijn, zo bestaan bijvoorbeeld de haltes Sommelsdijk, Zuid; Sommelsdijk, Noord en Dirksland, Dorp. Vanuit dat principe lijkt de variant zonder plaatsnaam het meest logisch. In feite zijn de enige voorbeelden met plaatsnaam in het vervoersgebied van Connexxion die ik kan bedenken Badhoevedorp Oost en Hoofddorp Centrum, beiden in een andere concessie. In Zeeland hebben de haltes Dorp in Bruinisse en Waterlandkerkje ook geen plaatsnaam.

Van Bruinisse durf ik met vrij veel zekerheid te zeggen dat 'ie met plaatsnamen op de schermen staat (in ieder geval in lijn 395). De omroep zou best zonder kunnen zijn. Er zit voor de rest wel bijzonder weinig logica in het systeem, want Middelharnis Gemeentehuis staat ook met een plaatsnaam op de schermen terwijl er nou niet bijzonder veel haltes 'gemeentehuis' zijn.

Logica heb ik nooit begrepen bij Connexxion. Mooi voorbeeld is lijn 300 naar Haarlem, waar bij Spaarne Gasthuis in Hoofddorp geen plaatsnaam wordt omgeroepen (terwijl er in Haarlem ook enkele ziekenhuizen zijn met die naam), maar waar verderop wel "Volgende halte: Vijfhuizen, Vijfhuizen" wordt omgeroepen...

In het vermelden van plaatsnamen zit bij Connexxion inderdaad niet heel veel logica en het systeem is ook nog erg star. Toen ze nog in Utrecht reden deden ze bijvoorbeeld aan het vermelden van een plaatsnaam bij de laatste halte voor de gemeentegrens, maar sloegen sommige lijnen die halte over waardoor daarop nooit de plaatsnaam getoond werd.

Tot wanneer rijdt lijn 680 van Barendrecht naar Heinenoord?

Gepland was tot aan de zomervakantie, maar geen idee of dat inmiddels aangepast is.

Wat rijdt er tegenwoordig allemaal rond aan mini-/midibussen in deze concessie? Op de radar zie ik o.a. (nieuwe?) wagens van CTS en TCR/Next.

Ambassador 4164 is overigens vervangen door Citea 5867 op de Parkshuttle en de Amba rijdt in HWGO.

Een HWGO bus wordt gepakt voor de exploitatie van de Parkshuttle.

Logisch, want HWGO heeft de dichtstbijzijnde busstalling voor Transdev.

Wat zijn de ervaringen met de VDL waterstofbussen met die miniaanhanger?

De waterstof Citea's rijden de laatste tijd wel elke dag (behalve in het weekend). Ze gaan tegenwoordig op het Zuidplein de dienst op omdat ze nu allemaal op stalling Heinenoord staan, dus in principe komen ze niet meer op stalling Dirksland. Gaan na 4 ritten op de 436 gelijk tanken volgens mij en dan naar Heinenoord. In Heinenoord zouden ze een waterstoftankstation krijgen, dat is er nog niet dus ze tanken nog in Rhoon. Er rijdt er elke dag wel 1, maar volgens mij heeft er deze week nog 1tje stil gestaan bij de schaapsweg, dat was de 2000.