OV in Nederland

Er gaan 4 Iveco's voorlopig naar Haaglanden komen op de R-NETlijnen.
De Scania bussen gaan weer terug naar Voorne-Putten.

Dank voor de toelichting.

DPDelft schreef: ↑wo 04 dec 2024, 07:47 Er gaan 4 Iveco's voorlopig naar Haaglanden komen op de R-NETlijnen.
De Scania bussen gaan weer terug naar Voorne-Putten.

Vanmiddag met de 5059 meegereisd van Delft naar Pijnacker; het is wel een vreemde eend in de bijt inderdaad. Het in- en uitstappen daarentegen verloopt wel trager.

In totaal komen er 6 iveco’s in Haaglanden en gaan er 6 Mercedessen naar Voorne-putten

Wat is de reden van deze ruil?

Opschaling R-net in HGL en afschaling R-net/opschalen MRDH lijnen in vpr (102/105)

Daarom gaan er 6 R-net Iveco naar hgl en 6 mrdh Mercedes naar vpr.

De Iveco's zullen alleen vanuit stalling Zoetermeer rijden had ik begrepen. De MB wagens zullen echter alleen op lijn 87 ingezet worden.

Is de rood/witte huisstijl op de bussen en trams van HTM nou van de vervoerder zelf of de MRDH?

HTM zelf. Die van de regio vervoerder is hier weer mede op gebaseerd.

Busfanaat5139 schreef: ↑wo 04 dec 2024, 19:17 In totaal komen er 6 iveco’s in Haaglanden en gaan er 6 Mercedessen naar Voorne-putten

Alle wagens zullen afwisselend rijden, hebben geen vaste nummers. R-net Iveco's en MRDH Mercedes. R-net Mercedes en MRDH Iveco blijven bij de oorspronkelijke concessies rijden. Scania's gaan allemaal terug naar VPR.

Maar een groot deel van de MRDH Mercedessen is toch al voorbereid op R-net?
En zo erg is het toch niet als er een R-net Iveco op een niet-R-net-lijn rijdt?

Alleen 5126 t/m 5141 kunnen R-net worden. Vanaf de 5142 hebben de bussen houten vloer. Het is ook niet erg dat een R-net op een streeklijn rijdt. Het is hun keuz wat ze ermee willen.

Waarom zou een R-net bus geen houten vloer mogen hebben?

Meltrain schreef: ↑za 07 dec 2024, 17:27 Maar een groot deel van de MRDH Mercedessen is toch al voorbereid op R-net?
En zo erg is het toch niet als er een R-net Iveco op een niet-R-net-lijn rijdt?

Dat is correct, maar planmatig is dit niet toegestaan. VPR heeft planmatig meer MRDH nodig dan aanwezig en HGL meer R-Net dan nu aanwezig. Dan is uitruilen goedkoper dan in VPR bussen wit maken en in HGL bussen Rood maken.
Vanaf zomer volgend jaar komen in HGL de nieuwe voertuigen en dan gaan de Iveco's sowieso weer verdwijnen uit HGL.

Al iets meer bekend hoeveel bussen het worden? Begreep dat het BYD wordt... En dat ze met name voor R-net zullen worden. Volgens een MRDH bestandje gaat R-net per 2025 elektrisch. Kan het voor de liefhebber opzoeken evt.

43 stuks BYD B12 gaan het worden wat ik laatst heb gehoord. Maar weet niet of het alleen voor R-net is of ook voor streek. Ze zullen op ten duur naar de nieuwe stalling in Poeldijk gaan (Stalling Den Haag gaat daarheen verplaatsten, want ze moeten weg van de telexstraat door de komst van de gelede wagens van de HTM.)

43 stuks zelfs, daar gaat de mooie Mercedes vloot hier

O god nee. Echt?

Ik snap niet waarom EBS voor BYD kiest na de ervaringen met die dingen in IJssel-Vecht.

Sowieso wist ik tot gisteren niet eens dat er al (stilzwijgend) elektrische bussen zijn besteld voor Haaglanden Streek. Misschien is het een paar pagina's terug al besproken, maar dat werd dus zo ondergesneeuwd dat ik er niet bij heb stilgestaan.

Was hier op dit forum nog niet gedeeld vziw.

Stadsbus schreef: ↑ma 09 dec 2024, 00:26 43 stuks zelfs, daar gaat de mooie Mercedes vloot hier

Niet helemaal Den Hoorn en Zoetermeer blijven met die wagens rijden.

Is het dan ook de bedoeling dat een deel van het huidige wagenpark eruit gaat?

40 12m MB wagens ja @Milco. 18m MB’s blijven.

Die op hun beurt waarschijnlijk Iveco's op VPR gaan vervangen zijn de geluiden.