OV in Nederland

Ja klopt ik had het zojuist ook gezien. Ik had het gemeld in het support forum, maar zodra ik het bericht verzonden had, was het weer normaal.

En vaandag weer eentje in dienst gesteld. De 1407.

Vandaag is de 1412 ook gesignaleerd in Nijkerk

Vandaag is de 1408 in dienst gesteld

In de komende periode zullen er wel meer in dienst komen verwacht ik

Ik had vandaag nog 1407 gezien op Den Haag Centraal, in dienst op lijn 24 naar Kijkduin.

Ik heb er gistermiddag ook in gezeten. Het was toevallig ook de 1407 richting kijkduin.

HTM heeft de afgelopen week de eerste informatie van de werkzaamheden lijn 1/19 online gezet.
https://www.htm.nl/omleidingen-verstori ... 61d9ea5b45

Nu met kaartje er bij van fase 1 waarbij zowel lijnen 1 als 19 zijn gestremd: https://www.htm.nl/media/fxanoedt/platt ... -delft.pdf

Lijn 50 vervangt beide lijnen tussen de halte Broekpolder en het eindpunt van lijn 1, Delft Tanthof.
Bus wordt gereden door Businext: https://www.mobiliteit.nl/ov/2024/08/12 ... tramspoor/

Verder: de eerste gelede bus (1503) is in dienst gekomen: https://busposities.nl/omlopen/2025-02-19/htm/9223

Ik ben toch benieuwd of bus 50 die route zo in Tanthof gereden gaat rijden. Normaal gesproken gaan ze niet langs de halte Bikolaan maar over de Derde Werelddreef zoals de Delfthopper. De haltenaam past daar ook beter bij.

Lijkt mij ook. Net als eerdere RVV-bussen.

De 1410 is vandaag voor het eerst in dienst

Vanaf maandag 24 februari gaat de Mercedes-Benz eCitaro in dienst op alle buslijnen van HTM. Het proefbedrijf is wat de 12 meter bus ten einde. Er stromen dan steeds meer bussen in en verdwijnen er gasbussen.
Vanaf 3 maart start het proefbedrijf met reizigers met de eCitaro-G op lijn 24.

Ben wel benieuwd welke MAN's nummers als eerste eruit gaan.

De 12xx?

Matt5154 schreef: ↑vr 21 feb 2025, 14:27 Ben wel benieuwd welke MAN's nummers als eerste eruit gaan.

Gewoon de slechtste wagens. De beste wagens houden ze nog een tijdje achter de hand.

Zijn dit allemaal bussen die voorheen in Haaglanden Streek reden?

Nee, alle 3-deurs MAN's van de HTM zijn daar ook in dienst gekomen. Enkel de 2-deurs MAN's (nummering 12xx) zijn afkomstig van Connexxion/Veolia.

De 1204, 1042 en 1058 hebben al een lange tijd niet meer in dienst gereden. Gaan die er misschien als eerst uit?

De 1204 is een instructiewagen.

Milco schreef: ↑vr 21 feb 2025, 15:58 Nee, alle 3-deurs MAN's van de HTM zijn daar ook in dienst gekomen. Enkel de 2-deurs MAN's (nummering 12xx) zijn afkomstig van Connexxion/Veolia.

Een paar driedeurs wagens hebben ook bij Connexxion en EBS gereden.

Ja, en bij Syntus. Maar alle 3-deurs kwamen ooit nieuw bij HTM.

De ex-HTM wagens die bij Syntus gereden hebben bestaan niet meer. Die zijn ook nooit meer terug naar HTM gegaan.

Klopt inderdaad. De wagens die naar Syntus zijn gegaan zijn nu allemaal geexporteerd. Alleen de 1117 t/m 1119 en 1132 zijn terug naar de HTM gegaan, die hebben bij CXX/EBS gereden.

De HTM wagens die bij Syntus en bij Connexxion/EBS hebben gereden, rijden nu in Servië bij Uziceprevoz (behalve de wagens die terug naar HTM zijn gegaan).

Behalve de 6770 (HTM 1120), die is in Nederland bij EBS gebleven als leswagen.