OV in Nederland

stakingsseizoen

Creatieve oplossing was het trouwens ook uiteindelijk in Roosendaal: 3600 ging door naar Vlissingen zodat de DDZ weer op de 3600 naar 's-Hertogenbosch kon keren. En die stond een half uur van tevoren al met +5 aangekondigd zodat de omreis om de aanrijding bij Breda heen mogelijk werd zonder lang wachten.

Daniel schreef: ↑za 28 jun 2025, 12:25 Zit nu in een DDZ van Rotterdam richting Roosendaal (2232), die heb ik daar niet eerder zien rijden. In Roosendaal wordt hij wel gewisseld voor wat anders richting Vlissingen.

Als er afwijkend materieel op de Zeeuwse Lijn terechtkomt is dat in veruit de meeste gevallen een DDZ.

Ja naar Vlissingen is dat niet heel gek (gezien de 3600 ook wel wordt doorgetrokken bij werkzaamheden). Maar op de Zeeuwse lijn kwam deze DDZ dus juist niet. En tussen Rotterdam en Roosendaal heb ik ze zelf dus niet eerder zien rijden.

Ik had vandaag in trein 1546 een SNG-7.

Daarbij rijdt de 1500 vandaag Hoofddorp - Amersfoort Schothorst en rijdt tussen Hoofddorp en Duivendrecht als stoptrein en stopt daarnaast in Weesp.

Het is de 1500 die dat doet.

Milco schreef: ↑za 28 jun 2025, 17:34 Daarbij rijdt de 500 vandaag Hoofddorp - Amersfoort Schothorst en rijdt tussen Hoofddorp en Duivendrecht als stoptrein en stopt daarnaast in Weesp.

Ja op Weesp is deze buitendienststelling een cross-platform overstap tussen de 1500 en de 700 / 800. Daarom sta je er ook een minuut of 4 volgens dienstregeling. Met een SNG hadden we ook best nog een paar minuten speling tussen Hvs en Wp

Wubbo schreef: ↑za 28 jun 2025, 17:44 Het is de 1500 die dat doet.

Ik meen toch 1500 getypt te hebben Aangepast!