OV in Nederland

Momenteel in de Hermes 1258 op lijn 322 van Eindhoven naar Uden, vanaf daar lijn 99 naar Nijmegen en daarna lijn 14 of 331 naar huis.

In een ThalysEurostar, stilstaand op Noorderkempen vanwege een seinstoring...

Uit het treinraam

Kippenlijntje of buitenland?

Buitenland natuurlijk. Geen kippen langs het spoor gezien hier, maar wel een hoop stationshonden.

Op het vliegveld.

Hier
Na een 100 km materieelrit.
Nu de eerste rit op mijn favoriete lijn 529.

WTF.... 100 km matrit. Hoe lang doe je daar over dan?

Op dit moment in overleg met het CNV over de CAO Openbaar Vervoer.
Later vandaag mag ik lijn 5 en 352 rijden

In de RE42 naar Viersen die met twee stellen rijdt en waar ik me een weg moest vechten naar de 1e klas waar ik de vrije keus uit alle 24 stoelen heb en ik vanaf het podium uit kan kijken op het gepeupel.
*MaartenD aait zijn 1e klas interrail. Zelfs de vertraging vanuit Basel bleef binnen de grenzen van de aansluiting.

gkw1969 schreef: ↑vr 09 mei 2025, 10:32 WTF.... 100 km matrit. Hoe lang doe je daar over dan?

Officieel een uur en een kwartier, maar op 3 km na is het hele traject 100 km/u dus meestal is het ergens tussen de 1 uur 5 en 1 uur 10.
's avonds is het omgekeerd. Dan eindig je in Toogoolawah en heb je een 100 km matrit terug naar de stalling.
Op de een of ander manier vind ik dat een stuk minder. Als ik mijn laatste rit gehad heb wil ik zo snel mogelijk naar huis.
's ochtends een beetje toeren voor de eerste rit is een stuk minder erg.

Vandaag gaan we ons maar weer eens vermaken met:

Heerlijk die compacte dienstoverzichten.
Hier is de mijne voor aanstaande vrijdag:
Start 8:54, eind 19:55. Dat is 11 uur en 1 minuut, waarvan 1 uur onbetaalde pauze (en 1 uur en 14 minuten betaalde pauze).

Ons dienstoverzicht bevat van alle ritten de "timing points" wat betekent dat ze A4 formaat zijn.

Dit is exact hetzelfde systeem als de RET gebruikt zo te zien

Wel bizar dat er in ons land moeilijk gedaan wordt over diensten die langer zijn dan 8.5 uur terwijl jullie gewoon diensten van 10 uur wegbikken...

en ja, we hebben 10 minuten opstaptijd (als je met POD wagen vertrekt) of 15 minuten (als je met bus vertrekt)
Afstaptijd is 20 minuten omdat je moet aftanken (diesel en ad-blue) en de bus moet uitvegen. In de praktijk veeg je de bus uit voor je laatste rit en aftanken + parkeren + afmelden kost 5 minuten. Dus je krijgt 15 minuten kado.
Is t in bovenstaand geval nog steeds 10 uur en 46 minuten. Best wel lang.

ThatPCDude schreef: ↑di 13 mei 2025, 11:53 hetzelfde systeem als de RET

Hastus

ThatPCDude schreef: ↑di 13 mei 2025, 11:53 Wel bizar dat er in ons land moeilijk gedaan wordt over diensten die langer zijn dan 8.5 uur

o? Bij Veolia hadden we diensten tot 9 uur. Weinig gemekker.
Maar dat is ondertussen al weer 9 jaar geleden.

Onze langste dienst is trouwens 10:15
Meer dan 10 uur is overwerk, dus die dienst heeft planmatig 15 minuten overwerk.

In Nederland is het maximaal 8.30 met 35 diensten per jaar tot 9.00.
In Duitsland, Engeland, VS, België heb je ook veel diensten van 10 tot 12 uur.
Nederland is daar wel enigszins uniek in met kortere diensten.

Persoonlijk vind ik diensten van 9 uur veel fijner dan diensten van 6 - 7 uur... Maargoed. De vakbonden ( ) willen per se dat de maximale dienstlengte naar 8.5 uur gaat en dat daar een hogere beloning tegenover staat.

@erjeebee, wij (Qbuzz) gebruiken ook hastus, maar onze dienstkaarten zien er zo uit:

Effe kijken hoe het bij Veolia Sittard was in 2016
Ma-vr (buiten vakantie) 11 diensten > 8:30
Ma-vr vakantie) 9 diensten > 8:30
Za 4 diensten > 8:30
Zo 4 diensten > 8:30

117 chauffeurs

Achterkant van bierviltje: 3170 diensten > 8:30 per jaar -> 27 "lange diensten" per chauffeur per jaar.
Hoop gepuzzel om het rooster goed te krijgen en nog meer gepuzzel als je van het rooster afwijkt om er voor te zorgen dat mensen niet over de 36 heen gaan lijkt me.
Welkom in regeltjesland

Hastus kent verschillende uitvoeringen. Het is net wat de klant wil. Omdat we jaren geleden in Twente graag de tijdhaltes er bij wilden hebben kregen we devoorkant zoals ik hem nu heb en de achterkant zoals RET en erjeebee.

Ik ben het deels met jou eens, maar dan moet de inhoud wel zodanig zijn dat er voldoende afwisseling is. 8x hetzelfde rondje wil je niet in een dienst van 9 uur.

Zuidwest Namibië.

Wij zien uit naar uw fotoverslag!!!!!!!!!

gkw1969 schreef: ↑di 13 mei 2025, 12:54 8x hetzelfde rondje wil je niet in een dienst van 9 uur.

U vraagt, wij draaien

In mijn eerste eigen studio

Een Sloveens restauratierijtuig. Maar niet in Slovenië.