OV in Nederland

Wel jammer dat er niks meer op z'n Nederlands wordt uitgesproken. Ik hoorde zondag zo'n omroep (over een IC die niet verder reed dan Amf), die stationsnamen waren echt niet om aan te horen: "Esterdem Zojt", "Dojvendrejgt", "Emmersfort Central"

Precies, het zijn Nederlandse plaatsnamen. Probeer zo natuurgetrouw aan te sluiten bij het Nederlands.

Kennelijk kent Hermes de namen van hun bestemmingen niet zo goed. Pastoor Poellplein is met 2 keer een L in plaats van 1 keer.

^^ zal dat niet de keuze zijn geweest tussen die 2e L of de L van PLein?

Je had ook pastoor kunnen verkorten.

Kan de bestemming bij de 33xx niet scrollen? Dan had het er wel in gepast.

Volgens mij wel.

Quizvraag: rijdt de serie 1000 op 30 januari wel of niet?

Niet per se een misser (want buiten dienst), maar een FLIRT met ambities op Ht

Wubbo schreef: ↑vr 07 jan 2022, 14:20 Quizvraag: rijdt de serie 1000 op 30 januari wel of niet?

Het leest alsof de 1000 als ICD is opgeheven, maar vervolgens weer als reguliere (extra) trein via het normale spoor is ingelegd.

Of het wordt die ochtend een muntje tossen

Wubbo schreef: ↑vr 07 jan 2022, 14:20 Quizvraag: rijdt de serie 1000 op 30 januari wel of niet?

Ook bijzonder dat Rotterdam Centraal - Schiphol via Utrecht net zo lang duurt als rechtstreeks.

Marrick schreef: ↑vr 07 jan 2022, 18:41 Niet per se een misser (want buiten dienst), maar een FLIRT met ambities op Ht

Bijzonder

Ik wist dat ze exotische bestemmingen in Nederland kunnen tonen (Stavoren, Eemshaven etc.), maar dat ook buitenlandse bestemmingen tot de mogelijkheden behoren is nieuw voor mij.

Ze kunnen volgens mij elk station tonen waar een trein vanuit Nederland stopt. Heb al heel wat exotische bestemmingen voorbij zien komen in andere groepen.

EBS heeft de nieuwe dienstregeling van morgen nog niet geladen in de reisinformatie. Hopelijk lukt dat vannacht nog.

PHS schreef: ↑vr 07 jan 2022, 22:46

Marrick schreef: ↑vr 07 jan 2022, 18:41 Niet per se een misser (want buiten dienst), maar een FLIRT met ambities op Ht

Bijzonder

Ik wist dat ze exotische bestemmingen in Nederland kunnen tonen (Stavoren, Eemshaven etc.), maar dat ook buitenlandse bestemmingen tot de mogelijkheden behoren is nieuw voor mij.

Ik heb anders genoeg plaatjes gezien van SNG's die tijdens proefritten ambities hadden om naar stations langs de IC Berlijn of zelfs de 104/105 te vertrekken.

DPDelft schreef:EBS heeft de nieuwe dienstregeling van morgen nog niet geladen in de reisinformatie. Hopelijk lukt dat vannacht nog.

De dienstregeling is gisterenavond laat geupload, dus hij zou in de loop van vandaag te zien moeten zijn. In elk geval in 9292. OVinfo loopt vaker achter, de dienstregeling van Arriva in ZHN ontbreekt bijvoorbeeld ook nog, maar staat al wel een paar dagen in 9292.

Chrysa schreef: ↑vr 07 jan 2022, 22:55 Ze kunnen volgens mij elk station tonen waar een trein vanuit Nederland stopt.

Maar kennelijk ook bestemmingen van treinen die de NS niet rijdt; voor de ICE en de IC Berlijn werkt de NS immers operationeel samen met DB. Voor Thalys is de NS slechts kaartjesverkoper.

Alle stations die in de reisinformatiesystemen staan kunnen in Obis getoond worden, dus ook stations in het buitenland die vanuit Nederland bereikt worden en dus op de TBP-schermen getoond kunnen worden. Vandaar dat Avignon TGV getoond kan worden, dat is een bestemming van de Zon-Thalys.

Het geblunder van 9292 neemt wel ernstige vormen aan, nu ze zelfs zelf nieuwe lijnen gaan verzinnen. Want lijn 80 komt helemaal niet bij Veenendaal Centrum en deze specifieke rit rijdt niet verder als lijn 87 vanaf Veenendaal-De Klomp (waar de route bij uitvouwen van de tussenhaltes op wijst)

Zat zojuist in stel 450 van Arriva van Roermond naar Sittard. Allereerst loopt de klok in de beeldschermen 10 minuten voor. Daarna kwam de aankondiging dat in echt uitstappen aan de rechterzijde. Echt heeft een middenperron. Vlak bij binnenkomst werd dat gecorrigeerd naar links

Deed 'ie de uitstapzijde bij de andere stations wel goed? Ik heb wel eens meegemaakt dat 'ie het consequent bij ieder station verkeerd omriep. (En nee, dat was niet omdat ik tegenovergesteld aan de rijrichting keek )

Weet ik niet. Ben in echt uitgestapt.

In de ritten die ik bij Arriva Limburg maakte was het ook vaak het verkeerde perron, soms werd het zelfs niet gecorrigeerd...

Vraag me ook af wat de meerwaarde is van de uitstapzijde omroepen, in het overgrote deel van de Nederlandse treinen wordt dit niet omgeroepen.

Handig voor blinden, slechtzienden, en ter plaatse onbekenden