OV in Nederland

Bij de RE5 tussen Koblenz en Bonn komt het bij meerdere stations voor dat 8 bakken Desiro dubbeldekker niet langs perrons passen. Dat wordt omgeroepen.

En hoe gaat men op de RE5 daarmee om? Immers zijn twee stellen ook te lang voor het perron in Aachen-Schanz en de officiele reden waarom het achterste stel van de RE4 tussen Aachen Hbf. en West altijd zonder passagiers moet rijden is dan ook dat men een of meerdere deuren niet apart kan vergrendelen en dat men niet kan waarborgen dat het rolstoelcoupé van het achterste treinstel altijd aan het perron staat.

cassie127 schreef: ↑di 02 mei 2023, 11:42 De 1e klas lijkt de laatste tijd steevast een week van te voren al volledig uitverkocht te zijn. Voornamelijk tot aan Osnabrück.

De meeste IC/ICE-treinen bij Deutsche Bahn hebben bij een 9-delige stam twee tot 2,5 rijtuig/bak gereserveerd voor de Eerste Klas. Dan is slechts 1,5 rijtuig Eerste Klas op een stam van 9 rijtuigen redelijk weinig, zeker gezien de geringe prijsverschillen in de (Super) Sparpreis tussen Eerste en Tweede Klas.

Verdeling is nu 507/72, bij ICE-L is dat straks 477/85. Wel wat beter dus, al daalt de totale capaciteit wel van 579 naar 562.

S-Bahn in München zonder binnenverlichting. Bij Karlsplatz een omroep op het perron: Lokführer bitte das Licht anmachen!

ICE11 schreef: ↑di 02 mei 2023, 21:10 En hoe gaat men op de RE5 daarmee om?

Ik zat niet in het achterste stel, dus ik kon het niet vaststellen. Volgens mij werden reizigers met de omroep en via schermen naar de juiste uitgangen van de trein verwezen.

In Berlijn gaat men morgen een vliegtuigbom ontmantelen, tussen Alexanderplatz en Ostbahnhof. Mooi symbolisch met Dodenherdenking.

Bron?

De omroep en borden bij de S-Bahn.

Ook wel op de site te vinden.

Groeten uit de EC 164 tussen Leoben en Buchs. In de reisplanner staat dat deze trein naar Sargans rijdt en dat roept men ook om in de trein, maar de CTA op Leoben beweerde dat hij naar Zürich zou gaan. De trein bestaat desondanks voornamelijk uit SBB-rijtuigen. De restauratiewagen is wel ÖBB.

In mijn vorige trein, de IC 533 van Wenen naar Lienz, zat ik in een MÁV-START-rijtuig ondanks dat de trein binnen Oostenrijk blijft. De display in het rijtuig dacht dat-'ie in de EC 142 zat ergens in Hongarije, maar op momenten dat-'ie een kaart toonde klopte de locatie weer wel.

Alles rijdt hier wel op tijd. - Edit: dat moet ik natuurlijk niet posten; prompt loopt mijn trein +7 op bij het keren in Selzthal.

Volgens sbb.ch moet er in Sargans overgestapt worden. En die IC van Wenen naar Lienz heeft inderdaad ook Hongaarse rijtuigen.

Zijn er hier mensen die al een Deutschlandticket hebben en, zo ja, waar hebben jullie hem gehaald? Ik lees namelijk hier en daar over problemen bij Nederlandse adressen of IBAN-nummers.

En: M7-motorrijtuigen zijn binnen een stuk stiller dan mDDM’s trouwens. De tractie-installatie is echt maar heel ietsjes hoorbaar.

mopla, ik ben misschien een letter in mijn postcode vergeten maar ja, toch digitaal.Wel met creditcard ipv incassomachtiging. En om de app te downloaden moest ik een trucje doen, maar je krijgt je ticket ook gewoon in de mail. Voordeel daar is dat je abonnement maximaal 3 maanden kunt pauzeren (tot het einde van de maand)

The Man in Seat 61 raadt VBN uit Bremen aan

Ik heb gewoon mijn abonnement bij de BVG gewisseld (met een Duits adres ), maar de nieuwe chipkaart krijg ik mogelijk pas eind juli. Tot die tijd mag ik met mijn (anonieme) chipkaart blijven reizen inclusief de e-mailbevestiging van de wijziging van het abonnement. Hoop dat het goed gaat, heb al wat horrorverhalen gelezen in de Duitse pers over botte conducteurs die daar niet in meegaan.

Ik kreeg ook al wat vreemde blikken op mijn VRR chipkaart met DeutschlandTicket sticker.

umbusko schreef: ↑wo 03 mei 2023, 17:28 In Berlijn gaat men morgen een vliegtuigbom ontmantelen, tussen Alexanderplatz en Ostbahnhof. Mooi symbolisch met Dodenherdenking.

Deze dag kennen wij in Duitsland niet, onze Dodenherdenking is altijd in November!

Ja, dat weet ik. Maar dan mag ik het nog wel mooi symbolisch vinden, toch?

Stefan schreef: ↑vr 05 mei 2023, 02:26 Ik kreeg ook al wat vreemde blikken op mijn VRR chipkaart met DeutschlandTicket sticker.

Maar die opgeplakte sticker ziet er dan ook niet heel professioneel uit.

En dan heb ik zo mijn best gedaan om ‘m recht te plakken….

Dat zei Dommeniek ook

Stefan schreef: ↑vr 05 mei 2023, 19:56 En dan heb ik zo mijn best gedaan om ‘m recht te plakken….

Ze hebben je zelf een sticker laten plakken? Zo snap ik de scepsis bij die conducteurs ook wel een beetje.

Commendatore schreef: ↑do 04 mei 2023, 22:21 Zijn er hier mensen die al een Deutschlandticket hebben en, zo ja, waar hebben jullie hem gehaald? Ik lees namelijk hier en daar over problemen bij Nederlandse adressen of IBAN-nummers.

De website van DB loopt vast op het verifiëren van de automatische incasso. Dan maar op een andere manier bemachtigen

Hoe zijn de ervaringen eigenlijk van degenen die een 49€-ticket hebben/veel in Duitsland onderweg zijn? Zorgt het nieuwe ticket ook op werkdagen voor meer drukte of wordt het vooral voor toeristische ritten in het weekeinde gebruikt?

Had geen 49 euro ticket, maar wel gisteren bij Venlo met RE13 de grens overgegaan. De trein was bomvol, wat zelfs leidde tot een cynische sneer op het 49 euro ticket van de conductrice via het omroepsysteem. Vanaf Mönchengladbach was wel alles relatief rustig (lees: met zitplaatsen).