OV in Nederland

Ik lees op Facebook (dus niet geverifieerd) dat een meerendeel van de Citea’s XLE-145 afgekeurd zijn voor de APK en naar Veldhoven moeten om gekeurd te worden. Man man man. Zeeuws materieel is echt slecht.

custermans schreef: ↑wo 14 mei 2025, 21:35 Vakanties chauffeurs zijn begonnen dus te weinig personeel.

Hier https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/174 ... -elkaar-om staat ook zoiets te lezen. Citaat van de gedeputeerde: "Busmaatschappij Connexxion moet niet het laatste anderhalf jaar langzaam het licht uit gaan doen" Nou, maar als hijzelf met de nieuwe concessie het licht voor OV in Zeeland uit doet dan is dat ok? En waarom hij beweert, dat de chauffeurs alle een baangarantie bij EBS hebben begrijp ik ook niet. Want minder aanbod = minder chauffeurs nodig....

Direct personeel, dus ook buschauffeurs, gaan over naar de nieuwe concessiehouder. Indirect personeel gaat in verhouding over. Zo staat het in de wet.

Bij de Toltunnel kwam ik vandaag aan met lijn 50 richting Terneuzen en konden met moeite om een vrachtwagen heen om bij de halte te komen; in de poortjes stond ook een vrachtwagen met alarmlichten en vervolgens ging de bus een stuk achteruit om diezelfde vrachtwagen heen door een vrij poortje te kunnen. De achteropkomende bus van lijn 20 had z'n passagiers helemaal aan begin van de halte gedropt en was zodoende eerder weg.
In de noordelijke richting viel me op dat de bussen soms flink vertraagd de tunnel uit kwamen.

Vrachtwagens, vooral uit het Oostblok, blokkeren wel vaker de boel daar. De tunnel is vanavond 1 uur dicht i.v.m. werkzaamheden.

De woorden "vooral uit het Oostblok", welke waarde mag ik daar aan hechten?

Dat vooral de goedkoopste chauffeurs zijn die nogal problemen veroorzaken daar.

BasGeluk schreef: ↑vr 16 mei 2025, 20:20 Direct personeel, dus ook buschauffeurs, gaan over naar de nieuwe concessiehouder. Indirect personeel gaat in verhouding over. Zo staat het in de wet.

Maar voor minder lijndiensten heb je ook minder personeel nodig. Of gaan die overtollige chauffeurs dan op het flexvervoer rijden?

Zullen er ook wel een stel zijn die dan (wederom) met pensioen gaan.

Was er in Zeeland dan geen sprake van een chauffeurstekort?
Minder ritten is namelijk ook een manier om zo'n tekort op te lossen.....

Valt me op dat er elke week meer bussen uitvallen. Zijn er zoveel chauffeurs vertrokken/ziek? Ritten waarvan de uitval door cxx bekend is gemaakt op hun website vervallen inderdaad sowieso, maar naast deze ritten vallen er veel meer uit…
Materieel is ook in zeer slechte staat.

Maar het lijkt alsof het van oorsprong Zeeuwse materieel nog in een betere staat is dan de uit andere regios naar Zeeland verhuisde bussen. Bij voorbeeld rijden de "nieuwe" gelede bussen vaak dagen- of zelfs wekenlang niet.

Dat heb je met afdankertjes. Ik zou het verrassend vinden als andere regio's hun beste spulletjes naar Zeeland zouden sturen.

Ja daar moet ik je wel gelijk in geven. Toch merk je echt aan de bussen dat ze echt op zijn. Vooral de MAN Lion’s City gasbussen.

Zojuist rijdt de 1221 zijn eerste omloop in Zeeland. Als ik het goed heb gevolgd zijn dus tot nu toe de volgende Citeas uit Brabant naar de kust verplaatst: 1220, 1221, 1223, 1224, 1226, 1228, 1234, 1235

Bijna een opvolgende nummering dus, behalve de 1227 en 1233 die in Amstelland-Meerlanden rijden.

Ik denk dat die twee ook naar Zeeland komen als ze in AML niet meer nodig zijn.

ICE11 schreef: ↑do 22 mei 2025, 10:33 Zojuist rijdt de 1221 zijn eerste omloop in Zeeland. Als ik het goed heb gevolgd zijn dus tot nu toe de volgende Citeas uit Brabant naar de kust verplaatst: 1220, 1221, 1223, 1224, 1226, 1228, 1234, 1235

1232 mist nog

ICE11 schreef: ↑za 15 feb 2025, 13:26 Flexvervoer op Schouwen vanaf maandag voor iedereen te boeken:

https://www.pzc.nl/schouwen-duiveland/f ... ~ae4ad369/

Zojuist las ik dat het vanaf medio juni ook op Noord-Beveland wordt geintroduceerd.

Rietze brengt de 9256 als model in H0, lijnfilm "102 Bergen op Zoom Station".

https://rietze.de/media/pdf/27/38/48/Ne ... _07-08.pdf (op pagina 5)

Ziet er naar uit dat de 134 vanaf 18 augustus afgeschaald wordt naar de 634, met 's ochtends nog maar twee ritten om 6:50 en 7:42 en 's middags vanaf 13:49 elk uur een rit tot 17:49..

De invoering van de nieuwe dienstregeling is begonnen dan.

Ik zag vanmiddag tegen 15u45 aan bij de halte Australiëweg, Hulst een bravo bus voorbij rijden. Gezien de tijd aannemelijk op lijn 20.
Ik heb door de afstand vanwaar ik het zag geen idee wat voor bus t was, dacht in elk geval een streekbus.

Iemand enig idee wat die daar deed?

Edit: Ik neem aan dat het onderdeel van dit lijstje was.. Helder dus!

Zojuist rijdt de 1221 zijn eerste omloop in Zeeland. Als ik het goed heb gevolgd zijn dus tot nu toe de volgende Citeas uit Brabant naar de kust verplaatst: 1220, 1221, 1223, 1224, 1226, 1228, 1234, 1235

Dit is een VDL citea SLE 129 ex Hermes bravo, er zijn er een paar weken terug een aantal naar Zeeland gekomen en ze krijgen langzaam allemaal de nieuwe kleurstelling

Aah tof! Had even gemist dat dat ging gebeuren, dus vond t een bijzonder zicht zo.