OV in Nederland

Bij het GVB, als je de bus mist en je ziet hem wegrijden, kan je aan de hand van de bestemming zeker weten dat je goede bus gemist hebt :Y

IVECO RNET met een MAN aan rechterkant.



Ik zag zojuist 4 RNET Iveco's rijden in Aalsmeer (richting Uithoorn), sorry voor de kwaliteit.

br151 schreef: (..)

Hmm, zo de foto in het straatbeeld bekijkend, valt mij de lelijkheid (naar mijn mening) van de achterkant op. Tevens die schuine kant boven de ramen, richting dak, vind ik ook raar.. :(

Ook maar een raar, klein, ruitje in de achterkant. Die splitsing met het motorgedeelte (naar ik aanneem) verstoort het lijnbeeld ook, vind ik.
Uitlaat via het dak? (zit ook scheef erop)..

Is toch niet anders dan bij de Citea's die GVB heeft rondrijden?

De achterkant van een Citea is toch een stuk netter dan deze platgeslagen achterkant als ik eerlijk ben.

De achterkant is dan ook niet de zijde waar we (graag) als passagier en hobbyist naar kijken. (A)

Kan je de bussen al OP zondag 10 December filmen en fotograferen?
Of kan het pas daarna?

Ja, zondag 10 december is de eerste dag van de nieuwe concessie.

Met uitzondering uiteraard van de ekektrische bussen......

o oké, maar toen de nieuwe concessie in HIJ begon, reedt de VDL Citea voor 385 nog niet en de MidCity voor 14 ook nog niet..
Die gingen pas die maandag rijden.

Ga er maar van uit, dat in AML zondag alles gaat rijden, wat zou moeten gaan rijden....

Klopt, maar ook bij IJmond reed nieuw materiaal op zondag

In Haarlem-IJmond heb ik op de eerste (zon)dag in een VDL MidCity gezeten die op lijn 14 reed en zat ik tevens in een VDL Citea van het Randstadnet op lijn 385. ;)

Oké.

Hartelijk dank voor de informatie :D *bus*

Suus schreef:De achterkant van een Citea is toch een stuk netter dan deze platgeslagen achterkant als ik eerlijk ben.

Lood om oud ijzer vind ik persoonlijk.

Instructierit van de nieuwe VDL dubbeldekker bij de VU

Bus gaat hier dus niet over de busbaan.......

Dat is niet te hopen, anders krijgt de term "electrische bus" een heel andere betekenis.

Ja, maar is dat de kern van “motion charging”...... :D :D :D

Maar alle gekheid daargelaten.....dat betekent dan dat de 346 op de rijbaan daar moet halteren?

Edit: er is nergens iets te vinden bij CXX.nl dat de halte VUmc voor de 346 vervalt of verplaatst wordt naar de rijbaan?

Ik las gisteren op de schermen in de 346 dat de halte VU tot nader bericht komt te vervallen ingaande 10 december. Alternatieven..... VU Universiteit of Amstelveenseweg. Je verwacht het niet.

Nou lekker dan.... :N Kunnen de passagiers naar de oprit van de A10 lopen.....maar ja ze zitten wel in een dubbeldekker.....elk voordeel heeft zijn nadeel......

^^^^ doen ze een paar keer misschien.. zeker in dit jaargetijde geen pretje soms.. en dan zoeken diegene die daar moeten zijn maar wél een alternatief hebben qua vervoersmiddel / stroom, dat alternatief wel en laten de dubbeldekker voor wat het is.. denk ik.

n-evo schreef:Is toch niet anders dan bij de Citea's die GVB heeft rondrijden?

Ja, die moesten zo nodig een uitlaat door het dak hebben..

In de rest van NL rijden toch, naar mijn indruk, vooral Citea's met gewoon één breed achterraam en een uitlaat linksonder achter de bumper. Niks mis mee, volgens mij.

Het ligt heel er aan het type citea. De LLE, SLE en XLE hebben een heckmotor/underfloormotor en dus de uitlaat onder. De SLF en SLFA een staande lijnmotor waar dus de uitlaat door het dak gaat.

^^^^ Klopt.

Maar goed, de meeste nieuwe instroom qua SLF(A) is tegenwoordig toch elektrisch, dus dan heb je alleen nog een uitlaat voor de standkachel nodig.. :)

Er staat een Solaris met pech in Breda. :')