OV in Nederland

hublot schreef:Er komt dus geen enkele alternatieve passage voor mensen die uit het metrostation komen maar aan de Blijdorpzijde van het CS moeten zijn?

De tunnel die als tijdelijke reizigerstunnel is gebruikt wordt weer een voetgangers/fietstunnel tussen centrum en blijdorpzijde.
Zodra de tunnel is gerenoveerd zal deze in gebruik worden genomen. De tunnel zal veel lichter worden als vroeger, zo zullen er een aantal licht openingen komen welke op de perrons uitkijken.

Dus vanuit de stationshal kan je straks via de zij ingang conradstraat (bij de Hema) naar die tunnel kunnen lopen.

lees meer

De borden hangen er al voor klaar maar zijn nog afgeplakt :)

Dus de Provenierstunnel wordt niet vrij toegankelijk zoals vroeger?

KM46 schreef:Dus de Provenierstunnel wordt niet vrij toegankelijk zoals vroeger?

Volgens mij is dat 2 en 3 berichten terug aangegeven dat dat dus wel het geval is.

Oke, ja sorry zat even niet goed op te letten .

Ben ik de enige die zich werkelijk groen en geel ergert aan de toegang van de metro in de stationshal?

Het informatiepaneel is te klein en op de verkeerde plek en de pilaartjes met de beweegrichting van de roltrap zijn grotendeels onzichtbaar door de mensenmassa in de stationshal. Op een foto van mb90 heb ik met paint even getekend hoe het volgens mij beter zou kunnen.

Het paneeltje met de vertrektijden onder het M-logo is weg en vervangen door een groot paneel met grote letters aan de rechterkant. Mensen lopen toe naar datgene waar ze naar kijken, door dat grote bord met vertrektijden zullen ze daardoor vanzelf aan de juiste kant van de trap gaan lopen en naar de roltrappen naar beneden.

Om al van een wat verdere afstand aan te kunnen geven of een roltrap naar boven of naar beneden gaat wordt het in het openbaar vervoer gebruik gemaakt van palen waarmee wordt aangegeven of je de roltrap vanaf de etage waar je bent kan gebruiken (groen) of niet (rood). De paaltjes op het station zijn echter klein en laag, dus niet handig. Dus waarom niet gewoon grote indicatoren boven de roltrap, met kleur of eventueel met pijlen voor naar beneden en kruisjes als de roltrap juist naar boven gaat. Is toch veel klantvriendelijker en efficiënter?

Is het zo'n issue dan? In de spits reizen vooral forensen en die zullen inmiddels toch wel weten dat de twee rechter roltrappen omlaag gaan en de twee linker niet..?

(Zal er zometeen eens op letten als ik de hal inloop...)

Het grootste kritiekpunt vandaag de dag is dat het station ongelooflijk koud is. Het CDA heeft er al vragen over gesteld in de gemeenteraad, met het verzoek of er (tijdelijk) warmtezuilen kunnen komen.

Ieder station is het koud momenteel..

In de kiosk een kopje koffie bestellen. Warmt je op (maar is duur)

Persoonlijk vind ik de huidige metro ingang juist goed. Niet te groot maakt het niet 'te vol' rondom de ingang.

Geert schreef:(Zal er zometeen eens op letten als ik de hal inloop...)

Misschien was het omdat het vanochtend rustiger was dan de eerdere dagen deze week, maar ik zag weinig conflicterende passagiersstromen bij de metroingang. Er kwam net een boel volk uit een metro aanzetten en dat kwam allemaal via de roltrap, de reizigers die naar de metro toe liepen namen de trap in het midden of de roltrap rechts. Geen problemen dus :)

Bovendien weet ongeveer iedereen dat je altijd de rechterroltrap moet hebben. Dat is zo goed als overal zo waar het wegverkeer ook rechts rijdt. Correct me if I'm wrong.

Tegenstrijdig daarin op Rotterdam Centraal zijn dan weer de 3 roltrappen naar spoor 1. Daar gaat de linker omhoog en de rechter naar beneden, terwijl andersom logischer lijkt. De middelste wisselt.

Zo komt het ook bij de andere perrons.

Als ik het mij goed meen te herinneren gaat ergens deze week de hoofdingang van de stationshal open *O*

Bee schreef:Als ik het mij goed meen te herinneren gaat ergens deze week de hoofdingang van de stationshal open *O*

Lijkt mij sterk als ik al die troep en bezigheden nog zo zie..

De hoofdingang is open, maar om nou te zeggen dat het een succes is... Je kan eigenlijk nergens heen vanwege de bouwput voor de fietsenstalling.

Tot nu toe is het voor mij vooral extra omlopen :')
Ik vind het gezicht als je de hal binnenloopt via de voordeur wel mooi. Je ziet veel beter hoe groot de hal wel niet is geworden dan via de zijingangen.

Wat mij vooral opvalt is hoe klein de klok op de voorgevel lijkt ten opzichte van de tijd dat hij in de oude stationshal hing.

Is dat dezelfde klok dan? :)

Gisteren brandde de lampjes van de klok. De klok stond wel de hele tijd op 12h.

Geert schreef:Is dat dezelfde klok dan? :)

Ja dat is dezelfde klok, naast die klok en de (replica) van de oude letters "centraal station" komen ook nog de 2 speculaasjes terug, als ik het goed had begrepen komen die boven de provenierstunnel.

De verlichting van de letters is vanavond ook aangegaan.

En de ramen werden vanmorgen ook al gewassen. Ziet er goed uit :)