OV in Nederland

Ik zie inderdaad '564' staan....
Dus dat moet wel kloppen.
Ik denk dat de route De Akkers > Binnenhof misschien wél bestaat.
Ik zag onderweg naar De Akkers een Type SG2/1 met 'A Binnenhof' erop, hoe de halteafroepen daarin in bij dus NIET bekend.

Zag dat de A lijn op Binnenhof nog steeds een bizar korte keertijd heeft, in de praktijk is het na aankomst direct weer vertrekken. Benieuwd hoe dat in de spits gaat als de A lijn naar De Akkers rijdt.

Lijn A had aan het begin van de spits van vertraging.

Keertijd daluren : 4 minuten
Keertijd spits : 5 minuten (waarbij de patroontijden richting De Akkers later liggen dan in de daluren naar Schiedam Centrum).

volgns mij hebben ze van alle routes wel halteafroepenin de computer staan, maar dat wil niet zeggen dat alles klopt.
heb er in 2011 eentje op kunnen nemen die echt voor geen meter klopte...

je kon vandaag gratis met lijn 709, omdat ze de OVC-software nog niet met deze lijn gevoed hadden -(het concept voor lijn 708 voor de vervangende tramdienst stond er al wel in)...

zouden deze wagens ook iets te maken hebben met de baanwerkzaamheden aan de metro?
heb ze hiervoor nog niet op de Waalhaven zien staan...

zone5324bericht... schreef:Heb er in 2011 eentje op kunnen nemen die echt voor geen meter klopte...

Ik kan me de halteafroep uit de SG3 op Heemraadlaan met route 'C Kralingse Zoom' nog goed herrinneren :

Station Heemraadlaan, U bevindt zich in Metrolijn E richting De Akkers, U kunt hier overstappen op metrolijnen D en E, U bevindt zich in metrolijn E tot Melanchthonweg, ..... Kralingse Zoom, Station Heemraadlaan.

die ballastwagens zijn vandaag het racordement van de RET op de Waalhaven gezet...

Sorry voor het veranderen van onderwerp, maar het is me laatste tijd wel opgevallen dat er veel HWGO-materieel in het DAV-gebied rijdt. Ik heb deze allemaal zien rijden en ook via OVzoeker waargenomen. Maar dit zijn er wel 16 van de 82 die Arriva zelf heeft aangeschaft. Dat zijn er best veel. Het moet dus niet gekker gaan worden voordat er later ook ineens TCR in het DAV-gebied wordt waargenomen.
ARRIVA
-8301 op lijn 90
-8302 op lijn 81/181
-8309 op lijn 88 en 89
-8315 op lijn 13
-8317 op lijn 92
-8321 op lijn 13, 90 en 91(zien rijden op 90 en 91)
-8324 op lijn 90(zien rijden)
-8325 op lijn 91
-8329 op lijn 87 en 91
-8331 op lijn 81
-8332 op lijn 81
-8343 op lijn 88
-8345 op lijn 90
-8356 op lijn 14/15
-8364 op lijn 90
-8380 op lijn 16

En steeds meer trams bij de RET van het type Citadis 1 (2001-2060) hebben er steeds meer nieuwe stoelen gekregen.
Ik heb ze zo nu en dan zien rijden en ben ook gaan jammeren omdat ik moest koken in die trams omdat ze geen airco hebben, maar opvallend genoeg heb ik ook rugpijn gekregen omdat van Langenhorst naar Larikslaan met tram 25 en die plastic stoelen(SMC) ook wel pijn doen. Maar ik zag onderhand deze rijden met nieuwe stoelen.
RET
-2019
-2022
-2028
-2036
-2039
-2051

De wagens van HWGO rijden tijdelijk in het DAV-gebied, dit vanwege de airco. :) Aangezien ze tijdens de zomervakantie toch stilstaan, hebben ze het eindelijk voor elkaar gekregen om er een stel onze kant uit te krijgen. Ik ben er als chauffeur overigens best over te spreken, ze rijden prima! :pos:

MetroRET schreef:Inmiddels zijn de 5301, 5331, 5353 & 5361 voorzien van de R-NET kleurstelling en gestoffeerde stoelen

Vanmiddag toevallig in de 5301 gezeten .

En ik zag ook een aantal voertuigen in de R-NET kleurstelling rondrijden zonder gestoffeerde stoelen. Kan dit niet gelijktijdig plaatsvinden stofferen en nieuwe stijl aan de buitenkant?

KM46 schreef:

MetroRET schreef:Inmiddels zijn de 5301, 5331, 5353 & 5361 voorzien van de R-NET kleurstelling en gestoffeerde stoelen

Vanmiddag toevallig in de 5301 gezeten .

En ik zag ook een aantal voertuigen in de R-NET kleurstelling rondrijden zonder gestoffeerde stoelen. Kan dit niet gelijktijdig plaatsvinden stofferen en nieuwe stijl aan de buitenkant?

Dit klopt.
Dat zijn de 5336, 5303 en de 5363.
Deze zijn vanaf de Kleiweg gereviseerd, voordat de stoffeerde stoelen 'geïntroduceerd' werden.

Juist ja . Dan heb ik de nummers toch goed gezien.

Hoogvliet metro-Slinge metro word met RET citaro's gereden op lijnnummer 709.

dat weet je ook alleen maar van mij.

iedereen kan het gewoon zien op http://www.ovzoeker.nl

ja maar ik had het casper_rzb persoonlijk al gemeld en nu zie ik het hier ineens staan.

Net in de B lijn thv station Tussenwater: u bevindt zich in metrolijn B richting Nesselande, u kunt hier overstappen op metrolijn D richting Rotterdam Centraal. Die dus niet rijdt.

dus nog steeds alleen de al geprogrammeerde berichten.

toen ik er reed, waren er ook een paar keer werkzaamheden met beperkingen in de dienst.
we moesten als bestuurder zelf een tekst afroepen, zodat de reizigers te horen kregen wat er aan de hand was.

wordt er in die metro's van lijn ABC ook nog iets omgeroepen, of moeten de mensen het maar zelf in de gaten houden...?

zag afgelopen week tegen 22.55 een bus over de Groene Kruisweg richting Rhoon rijden.
die zat lekker vol.
zal me benieuwen hoe het vanavond gaat (dan mag ik zelf een paar ritjes rijden)...

In de halteafroep van Tussenwater wordt de overstap op metrolijn D genoemd. Niet heel handig, maar door de bestuurder noemt zelf de overstap op de pendelbus naar Poortugaal & Rhoon.
Ritje in 5405 van Hoogvliet naar Tussenwater komt vanavond om 21:00 uur openbaar op YouTube, hierin is dus de halteafroep met overstap op metrolijn D te horen.

Niet alle bestuurders roepen wat om. gistermiddag moest ik met de metro van Binnenhof naar Spijkenisse Centrum, de Dris panelen gaven aan dat de A lijn zoals het hoort naar de Akkers zou gaan. Op de metro zelf stond echter Schiedam Centrum als eindpunt, onderweg werd ook meerdere malen omgeroepen dat de metro maar tot Schiedam zou rijden. Bij aankomst op Schiedam centrum kwam er wel ineens de Akkers op de schermen te staan.

Heb ook al vaak metro's richting Nesselande voorbij zien komen die dan de Akkers weergeven. Gaat niet echt lekker met reisinfo daarzo.

Het is zo dat SG3-rijtuigen soms wel eens de bestemming blijft hangen.
Ook is het zo dat de SG2/1-rijtuigen 'A De Akkers' niet kan laten tonen, maar het is dan wel vreemd dat de bestuurder dan zegt dat hij naar Schiedam Centrum gaat.

Volgens mij gaat het hier om de halteafroep toch?

MetroRET schreef:Het is zo dat SG3-rijtuigen soms wel eens de bestemming blijft hangen.
Ook is het zo dat de SG2/1-rijtuigen 'A De Akkers' niet kan laten tonen, maar het is dan wel vreemd dat de bestuurder dan zegt dat hij naar Schiedam Centrum gaat.

Betreft de omroep. Maar je zou denken dat ze zoiets van te voren al testen, beetje raar als je 6 weken lang geen juiste informatie toont.

Dat is typisch de RET.
Het betreft slechts 5 ritten Binnenhof > De Akkers & 8 ritten De Akkers > Binnenhof per dag, dus blijkbaar vind de RET dat niet de moeite.

maar het is nog vreemder, dat ze pas maandag verwachten de cico's in de bussen van de 709 in werking te kunnen zetten.

vandaag stonden ze buiten met handlezers of er stond een paaltje.
althans tot ongeveer 23.30.
de laatste bussen kon men dus weer gratis nemen...