OV in Nederland

hsl was ver onder de maat

Quote schreef:(..)Het jaar 2022 moest 2theloo opnieuw afsluiten met een verlies. De firma die treinreizigers en automobilisten, op soms cruciale momenten, soelaas biedt, eindigde ruim €2 miljoen in het rood.

Maar er is goede hoop, zo maken we op uit het jaarverslag dat onlangs is gedeponeerd. In 2022 boekte 2theloo een brutowinst (ebitda) van bijna een miljoen euro en het ziet ernaar uit dat die, in 2023, verder is gestegen.

Er is dan ook hard gewerkt om de sporen die corona trok, uit te wissen. Zo haalde 2theloo de Belgische spoorwegen binnen als klant en verhoogde het de prijzen voor pleebezoek bij tankstations. Bij Shell betaalt men nu €0,80 waar men eerst nog voor een halve euro door de poortjes kwam. (..)

Hoeveel is niet bekend, maar uit de slotbalans van 2022 is op te maken dat er al bijna €24 miljoen aan kapitaal is in gekieperd. En opgebruikt. 2theLoo draait op een negatief eigen vermogen en zo’n €14 miljoen schuld.

Dat 2theLoo dus, regelmatig, met huisbankier ING om tafel moet, is geen verrassing. Ook nu zijn die gesprekken gaande, zo maken we op uit het verslag. Eind dit jaar moet de pleepotuitbater namelijk €8,8 miljoen aan leningen terugbetalen. (..)

IIVQ schreef: ↑ma 06 jan 2025, 08:00 Je zou kunnen zeggen dat ze in deep shit zitten, of dat ze financieel in hoge nood verkeren.

Op Dvd zijn aan de Rijksstraatwegkant de poortjes al een tijdje verdwenen wegens liftbouw. Er wordt verwezem maar een (mobiele) incheckpaal bovenaan de trap, die er vóór de vakantie ook daadwerkelijk was, maar nu niet meer.
Ik had geen tijd om naar de entreehal te lopen om daar in te checken. Dus maar in de trein gestapt en gekeken waar de HC was, bij het sluiten van de deuren zag ik verderop een hoofd uit een deur. Ik wilde daar door de trein naartoe lopen maar ... defecte binnendeur.

Wellicht kan 2theloo extra toiletten gaan uitbaten in de ICNG, want ik kan het toilet hier niet bereiken. Nouja, dat klopt dan weer met het treinstelserienummer, in de wadlopers zat ook geen toilet.

Tom024 schreef: ↑ma 06 jan 2025, 08:13 Wel toch? In ieder geval de tweetjes hadden een toilet.

Negen schreef: ↑ma 06 jan 2025, 09:02

IIVQ schreef: ↑ma 06 jan 2025, 08:00 Je zou kunnen zeggen dat ze in deep shit zitten, of dat ze financieel in hoge nood verkeren.

Op Dvd zijn aan de Rijksstraatwegkant de poortjes al een tijdje verdwenen wegens liftbouw. Er wordt verwezem maar een (mobiele) incheckpaal bovenaan de trap, die er vóór de vakantie ook daadwerkelijk was, maar nu niet meer.
Ik had geen tijd om naar de entreehal te lopen om daar in te checken. Dus maar in de trein gestapt en gekeken waar de HC was, bij het sluiten van de deuren zag ik verderop een hoofd uit een deur. Ik wilde daar door de trein naartoe lopen maar ... defecte binnendeur.

Wellicht kan 2theloo extra toiletten gaan uitbaten in de ICNG, want ik kan het toilet hier niet bereiken. Nouja, dat klopt dan weer met het treinstelserienummer, in de wadlopers zat ook geen toilet.

Dr zitten gewoon toiletten in de ICNG. Hoeveel in de 5jes idk, maar in de 8jes zeker 2.

Tom024 schreef: ↑ma 06 jan 2025, 08:13 Wel toch? In ieder geval de tweetjes hadden een toilet.

Drie Nederlandse steden nu aangesloten op FlixTrain-netwerk

FlixTrain biedt nu ook treinreizen aan van en naar Arnhem, Enschede en Venlo. Dat is mogelijk omdat FlixTrain door verdere samenwerking met regionale Duitse vervoerders via het Duitse tariefverbond de regio Noordrijn-Westfalen heeft toegevoegd.

omaylie schreef: ↑do 23 jan 2025, 20:58 Er komt vanaf 14 maart een extra nachttrein van Arriva tussen Schiphol en Zwolle. Deze rijdt alleen in het weekend: https://www.telegraaf.nl/nieuws/5498866 ... n-lelystad

Volkskrant (achter paywall) schreef:Heenreis: Zwolle (1.21 uur) – Lelystad (1.45) – Almere (1.59) – Amsterdam Centraal (2.19) – Schiphol (2.41)
Terugreis: Schiphol (2.45 uur) – Amsterdam Centraal (2.58) – Almere (3.21) – Lelystad (3.35) - Zwolle (4.01)