OV in Nederland

6 maart... En dan gaat het over iets wat boor Midden-Overijssel is.

Kwam vanmorgen op de A28 een Caetano tegen op lijn 204. -o-

Het schijnt dat de bussen die bij Tourquase zitten dagelijks wel wisselen, maar dat leek tot nu vooral voor de Setra's te gelden. (Er reden al weken een Citaro LE en ex-Veolia Amba op de Uithoflijnen)

Renebussen schreef:Weet er iemand waarom er zo veel bussen beschadigt zijn in Utrecht?
Ik heb donderdag een uur staan filmen in Amersfoort, en 3 bussen gezien die allemaal rechts achter kapot zijn.
Zijn ze allemaal tegen het zelfde paaltje opgereden?
https://youtu.be/H8E-nEmZKLM
Zie voor kapotte bussen 9:48, 12:40, 23:15 en 23:25

Door het gebrek aan materieel en het rijdend moeten houden van de oude bussen (veel technische problemen) komt de onderhoudsdienst niet toe aan het schadevrij maken/houden van de nieuwe bussen. Helaas zie je daardoor meer bussen met schade en daarnaast speelt mee dat er redelijk wat uitzendkrachten rijden die nog niet helemaal ervaren zijn. Ook de werkdruk, door het lijnenpakket en de onbekendheid hiermee, speelt mee bij de ervaren chauffeurs. Een chauffeur die bijvoorbeeld altijd lijn 195/295 heeft gereden en die nu ineens meer lijnen moet rijden (120/126 als voorbeeld) werd ineens in het diepe gegooid wat zijn weerslag heeft op chauffeur en materieel. Verwachting is dat als de nieuwe bussen instromen er meer ruimte gaat ontstaan voor onderhoud en reparatie van de huidige nieuwe serie.

Bij VDL in Heerenveen is een aantal volledig witte Citea's waargenomen. Vermoeden in de Busfoto-groep is dat ze voor Syntus bestemd zijn, al zit er wel een airco op dus of dat door de tunnel past? Eentje heeft er in ieder geval wel een Nederlands kenteken.

Ik had begrepen dat er een aangepaste (lees:verzonken) aircobak op zou komen. Was het dus een normale hoogte of misschien een stuk lager?

Hoogte van de aircounit zag er redelijk standaard uit eerlijk gezegd.

De Citea met normale airco kan de tunnel passeren, net zoals de amba met normale airco.

Ik hoop echter niet dat ze helemaal wit worden, dat is ook zo kaal.

Daniel schreef:Bij VDL in Heerenveen is een aantal volledig witte Citea's waargenomen. Vermoeden in de Busfoto-groep is dat ze voor Syntus bestemd zijn.

Mag je de foto's delen? Ben er erg benieuwd naar.

BasFrancken schreef:Ik hoop echter niet dat ze helemaal wit worden, dat is ook zo kaal.

Lekker in de winter. Worden ze zwart wit. Zou misschien toch liever zien dat de Provincie en Syntus met elkaar eruit komen en toch kiezen voor de Keolis kleuren. Veel minder 'vies' dan dat wit rood

Nou, aan de kleuren zullen ze niet meer gaan sleutelen. Ik denk zelf trouwens wel dat de Citea's gewoon dezelfde huisstijl krijgen als de Setra's, in ieder geval soortgelijk. Moet wel toch?

Het zijn 'normale' Citea's LLE. Deze witte Citea's staan al sinds eind januari op het terrein van VDL, naast een hele hoop gele Citea's voor Berlijn. Naar wat ik heb begrepen zouden deze witte Citea's bedoeld zijn voor Duitsland.

Wat doet die gele Nederlandse kentekenplaat erop dan?

Ik zou het niet weten. Maar dat deze bussen voor Syntus Utrecht zijn lijkt me zeer onwaarschijnlijk. De bussen zijn niet in in het rood wit gespoten en ze hebben geen (zoals hier meerdere keren op het forum voorbij is gekomen) verzonken airco op het dak.

Die verzonken airco is ook niet nodig. Waarom zou een amba met normale airco de tunnel wel kunnen passeren en een citea met normale airco niet? Citea LLE 120 is gewoon Ambassador 2.0

Hoi,

Zijn er foto's van? Ik wil wel zien om welke het gaan. Ik sta het hele internet af te struinen in de baas zn tijd, maar kan niets vinden

Van horen zeggen mág de bus niet hoger zijn dan 3,0 meter, dan zou de airco dus verzonken moeten zijn. Iets van een eis van de provincie en dat verhaal van de verzonken bak komt via via van de materiaalman, dus...

Het lijkt er ook op dat deze witte Citea's van die kuipstoeltjes hebben (net zoals de Citea's van GVB). Het lijkt me dus uitgesloten dat deze bussen bedoeld zijn voor Syntus Utrecht. Maar misschien wel voor Almere?

Almere krijgt hoofdzakelijk lange bussen om als 'metro' te functioneren. Gekke veronderstelling maar het kan niet zo zijn dat ze ook bussen hebben besteld voor de stadsdienst Amersfoort he? (Ivm trage deuren van de Setra)

Maar Bas, die zouden dan in theorie toch ook niet alleen wit zijn lijkt me.

Het is bijna april, dus dan zullen de eerste wel in gaan stromen. Nog even afwachten, Syntus klantenservice ontwijkt de vraag steeds

https://twitter.com/Syntus/status/844502543304679425

Volgend jaar ons erbij? :)

Waarschijnlijk te weinig tijd, "in verband met te korte voorbereiding", om er een kwast verf over strijken?

BasFrancken schreef:Almere krijgt hoofdzakelijk lange bussen om als 'metro' te functioneren. Gekke veronderstelling maar het kan niet zo zijn dat ze ook bussen hebben besteld voor de stadsdienst Amersfoort he? (Ivm trage deuren van de Setra)

Men zou voor Amersfoort 2 elektrische Citea's hebben besteld, en er zouden ook hybride bussen komen. Ik geloof dat de Setra's ook niet bestemd waren voor de stadsdiensten.

Electrische Citea's zijn herkenbaar aan een enorm unit op het dak, dus dat zullen de mysterieuze witte bussen wel niet zijn.

dnmw2705 schreef:Maar Bas, die zouden dan in theorie toch ook niet alleen wit zijn lijkt me.

Het is bijna april, dus dan zullen de eerste wel in gaan stromen. Nog even afwachten, Syntus klantenservice ontwijkt de vraag steeds

Nou ja, misschien verven ze de bussen later nog geen idee. Ik vind die Citaro's die er nu tijdelijk zijn ook zo lelijk als ze helemaal wit zijn. In ieder geval zullen ze het definitieve wagenpark wel gewoon 'in huisstijl' leveren, dus rood-wit met de tekst 'Vervoer vanuit het hart.'

Syntus gaat op de bussen stickers plakken met het Wi-Fi logo zodat reizigers kunnen zien dat de bus Wi-Fi heeft..(ja, ik hoor jullie denken: logisch)
Ze hebben hiermee gewacht totdat alle bussen er zijn.