OV in Nederland

KM46 schreef:Gv heeft toch een koninklijke wachtkamer? Zou daar misschien ook gebruik van gemaakt zijn?

Ongebruikt perron op Gv? Dat is er niet hoor! Spoor 1 wordt niet heel veel gebruikt, maar in de huidige dienstregeling toch elke werkdag. Eén keer per uur vertrekt daar namelijk de [serie=Sprinter|2017|Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie]-serie, omdat die heel kort na de [serie=Internationale Intercity|2017|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Brussel Zuid/Midi9200[/serie]-serie (Benelux) vertrekt. Terwijl de [serie=Internationale Intercity|2017|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Brussel Zuid/Midi9200[/serie] op spoor 3 de vertrektijd nog afwacht, komt op spoor 1 de [serie=Sprinter|2017|Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie] al binnen. Wel erg onhandig trouwens voor degenen die vanuit de Intercity ([serie=Intercity|2017|Dordrecht - Den Haag Hollands Spoor - Duivendrecht (- Lelystad Centrum)2400[/serie]) willen overstappen.

Ardan schreef:Waar zouden ze zijn ingestapt, dat ongebruikte perron op Gv?

De Koninklijke wachtkamer zit naast spoor 1 en die is inderdaad vanmorgen gebruikt.

trolly schreef:
Had iemand hier al gemeld dat we het hebben over de wagennummers SR10 (50 84 10-70 647) SR11a en SR 12a? (A)

Ik geloof er geen klap van want het rijtuignummer begint volgens mij met 61.

Chrysa schreef:Ah, die wordt ook al gesandwicht tussen de TRAXX. :o

Enige afwijking is dat de achterste loc gesleept wordt en dus geen tractie geeft wat bij de [serie=Intercity direct|2017|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie], [serie=Intercity direct|2017|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal1000[/serie] en [serie=Intercity|2017|Den Haag Centraal - Eindhoven1100[/serie] wel het geval is.

Het computernummer van de SR10 is 61 84 89-70 003 en was voor de verbouwing rijtuig 10 647 (dus het nummer wat trolly noemde). De begeleidingsrijtuigen zijn 10 349 (50 84 10-70 349) en 10 350 (50 84 10-70 350).

De begeleidingsrijtuigen hebben niet meegedaan aan de hernummeringen, toen de rijtuigen van 50 naar 61 gingen, een opmerking die Klaasje terecht maakt.

Bron: Martijnhaman.nl :Y

Heb ik eindelijk na veel zoeken die nummers gevonden, is Suus me net voor :? .

Dus zelfs wat onschuldig knip-en-plakwerk uit de Wikipedia om JWM te stangen wordt hier afgestraft. Mooie boel weer

Jullie zou zo langzamerhand moeten weten dat het vinden van informatie mijn hobby is en ik er ook mijn beroep van hem gemaakt. Dus als er zogenaamde missende rijtuignummers zijn, dan moeten die toch ergens te vinden zijn

trolly schreef:Dus zelfs wat onschuldig knip-en-plakwerk uit de Wikipedia om JWM te stangen wordt hier afgestraft. Mooie boel weer

Staat dit dat ook in de OVNL WIKI dan :? ?

Suus schreef:Jullie zou zo langzamerhand moeten weten dat het vinden van informatie mijn hobby is en ik er ook mijn beroep van hem gemaakt. Dus als er zogenaamde missende rijtuignummers zijn, dan moeten die toch ergens te vinden zijn

Wat doe je voor beroep?

Informatievraagstukken van collega's beantwoorden

KM46 schreef:

trolly schreef:Dus zelfs wat onschuldig knip-en-plakwerk uit de Wikipedia om JWM te stangen wordt hier afgestraft. Mooie boel weer

Staat dit dat ook in de OVNL WIKI dan :? ?

Ik kan op de wiki van deze site niet eens een artikel vinden over de Koningstrein :N

Maar gelukkig heeft zelfs elke buurtbus in dit land wel een eigen pagina :pos:

KM46 schreef:Staat dit dat ook in de OVNL WIKI dan :? ?

Nope, ik zei Wikipedia. De KT is ook bepaald geen OV, trouwens.

JWM schreef:......
Ik kan op de wiki van deze site niet eens een artikel vinden over de Koningstrein :N

...

Nou, heb je een uitdaging.

JWM schreef:Ik kan op de wiki van deze site niet eens een artikel vinden over de Koningstrein :N

Ik zie je bericht dat je klaar bent met het schrijven van deze pagina vol interessante feitjes met vertrouwen tegemoet.

Hierbij laat ik het maken van een OVNL WIKI pagina over aan JWM .

Of JWM moet het niet willen, dan wil ik het wel een keertje proberen.

Vooruit dan maar, laat ik de eer aan KM46.

Dan moet ik nog een keer -o-

KM46 schreef:Of JWM moet het niet willen, dan wil ik het wel een keertje proberen.

Ik zie je bericht dat je klaar bent met het schrijven van deze pagina vol interessante feitjes met vertrouwen tegemoet.

Ok, veel plezier met wachten *O*

De eerste drie weken zit het er door diverse oorzaken helaas niet in.

Maar vanaf de derde week van mei wil ik wel een poging wagen.

Ja maar, ja maar, ja maar, ja maar, ja maar, ja maar:

trolly schreef:De KT is ook bepaald geen OV

Uitroepteken.

Dus wat mot dat ding in de Wiki van OVinNL?

Je kunt m zien vanuit ander OV (A)

We wachten gewoon drie weken op het artikel van KM46. Ik kijk er nu al enorm naar uit en anders Suus wel :Y :pos:

Geert schreef:Je kunt m zien vanuit ander OV (A)

Oh ja! Net als al die leuke rijdingen op de A12 enzo *O*

Geert schreef:Je kunt m zien vanuit ander OV (A)

En ... hij wordt af en toe gebruikt (al dan niet voor een conditierit) .

Ben het wel met Trolly eens. Je zou het wellicht als aanvulling kunnen doen op de pagina over het ICR(m)-materieel (kort), maar geen eigen pagina wat mij betreft. Dan zou je ook pagina's kunnen aanmaken over werkmaterieel en goederentreinen etc.