OV in Nederland

De 2400 heeft op Shl de bestemming Asd meegekregen om dezelfde reden dat de 4600 en 5800 normaalgesproken ook met 'Asd -> Avat/Zl' getoond worden: toeristen in de 2400 krijgen en voorkomen dat ze wachten op de 900. Idem voor de 1500, die nu met 'Asd -> Amf' aangekondigd wordt op Shl. Alles bij elkaar is het wat rommelig, maar op Shl klopt het wel. En bij de 2400/2600 krijg je in ieder geval doorgaande reisadviezen, dus dat gaat ook goed.

Als zijnde een overstap op dezelfde trein .
Had Asd>Alm dan niet gekund.

Wat een geklooi. Vorige week stond dit er nog als doorgaande trein in.

MetroRET schreef: ↑za 18 feb 2023, 15:17 De 4300 en 5800 zijn niet aan elkaar gekoppeld, de 4300 is enkel verlegd naar Avat (met inkorting tot Amf door personeelsgebrek).
De 5800 is hiermee geheel opgeheven.

Nouja, zo kan je het ook noemen maar het effect is hetzelfde. Aan de Amersfoortse kant rijdt 'ie in elk geval nog gewoon in het 5800-pad.

Overigens is die trein enkel voor reizigers ingekort tot Amersfoort Centraal: het materieel rijdt gewoon heen en weer via Vathorst. Het personeelstekort zal dus vooral de conducteurs betreffen.

Daniel schreef: ↑za 18 feb 2023, 14:52 Bij die 704000 en 4600 kan ik me nog iets aan gebrek aan relevantie voorstellen om de koppeling te tonen.

De verbinding tussen Sloterdijk en Weesp (die normaalgesproken ook wordt geboden door de 4600) lijkt me best relevant.

Op Rotterdam Centraal wordt Thalys nu aangekondigd met Brussel-Zuid Midi Paris Nord. Snap nog niet helemaal het nut van deze actie.

Meltrain schreef: ↑za 18 feb 2023, 14:13 Op station Delft werd wel gewoon Asd als eindbestemming getoond, maar omdat het scherm niet wilde scrollen, werd het laatste tussenstation (Ass) niet getoond.

Hierbij een foto van de TBP:


Er was dus niet te zien wat er na "en" moest komen.

Met een overbodige enter na Den Haag HS…

Dat is zodat de stationsnaam niet afgebroken hoeft te worden. Al is dat bij zo'n lange naam niet echt fraai inderdaad.

Ik wist dat er animaties op de TBP's zijn voor koppelen en aftrappen, maar ik zag net op een perron waar een trein eindigt het treintje van links in beeld komen en ook naar links weer vertrekken, zodat duidelijk is dat de voorkant van de trein de vertrekkende voorkant is. Handig!

Die hele naam zo neerzetten is al niet fraai. Kunnen we dat station niet eens Den Haag Elvnoi gaan noemen. Er is toch niemand die precies weet waar NOI voor staat

Er was ooit een (onzalig) plan om Den Haag Laan van NOI te hernoemen naar Den Haag Beatrixkwartier. Dat lost het probleem echter niet op, integendeel

Ardan schreef: ↑ma 20 feb 2023, 08:49 Dat is zodat de stationsnaam niet afgebroken hoeft te worden. Al is dat bij zo'n lange naam niet echt fraai inderdaad.

Ik wist dat er animaties op de TBP's zijn voor koppelen en aftrappen, maar ik zag net op een perron waar een trein eindigt het treintje van links in beeld komen en ook naar links weer vertrekken, zodat duidelijk is dat de voorkant van de trein de vertrekkende voorkant is. Handig!

Ik zag gister een volgens mij nieuwe variant daarop in Arnhem: de 3064 had vanwege werkzaamheden Ah ipv Nm als beginstation. Het treintje verscheen langzaam in beeld (fade-in) om vervolgens naar links te vertrekken. Maar, het achterste stel mochten we niet in, dus dat stond rood doorgestreept en fade eerst weer uit voordat de trein vertrok.

Zit er allemaal al maanden in.

Ardan schreef: ↑ma 20 feb 2023, 08:49 Dat is zodat de stationsnaam niet afgebroken hoeft te worden. Al is dat bij zo'n lange naam niet echt fraai inderdaad.

Op de TBP's van station Duivendrecht staat bij de 2400 wel een enter tussen "Schiphol Airport" en het vliegtuig-symbool.

Suus schreef: ↑ma 20 feb 2023, 09:58 Zit er allemaal al maanden in.

Het treintje dat van rechts binnenkomt en naar links weer vertrekt had ik al gezien. Maar een treintje dat "verschijnt" en dan naar links vertrekt volgens mij nog niet.

Heb het al begin november gezien in Eindhoven.

Door een stremming tussen Hoogeveen en Beilen keren er ook IC treinen die al onderweg zijn op deze stations. Maar dan moet men wel het goede treinnummer invoeren op de kerende rit want andere krijg je dus dit:

NMBS stoptrein 310540 richting Zwolle

Vrij exotisch. Dit moest dus 300540 zijn.

https://ibb.co/WtLkMym

Het probleem is dat er door een andere storing ook al een 300540 rijdt van Utrecht naar Rotterdam C.

Daardoor kan dat Nummer daar dus niet gebruikt worden. Maar normaliter gebruikt men dan eerder 700540 of 100540 of een 29××× nummer.

In Rotterdam is de vakaanduiding te zien op de TBP van de Eurostar. Ook is het gedeelte dat niet toegankelijk is voor reizigers uit Nederland met rood doorgestreept. Weet niet of voor de overige internationale treinen de vakaanduiding te zien is, zoals de ICE en de Thalys.

En wat is daar precies een misser aan?
Overigens volgen andere internationale treinen in de komende tijd.

Opvallend, de IC Berlijn had namelijk eerst ook samenstellingen op de TBPs maar daar is die juist onlangs verdwenen van de borden.

De conductrice leest de overstapmogelijkheden net iets te letterlijk voor van haar scherm, waardoor je treinen krijgt naar Zaandam Kersenboogerd, Duivendrecht Oostvaarders en Hilversum Schothorst.

Want dat is letterlijk wat op haar schermpje staat dan?

Een station met de toevoeging "Oostvaardersplassen" is mij overigens onbekend.

^^ Daar is Nicolette Kluijver uitgestapt.

Meltrain schreef: ↑wo 22 feb 2023, 08:51 De conductrice leest de overstapmogelijkheden net iets te letterlijk voor van haar scherm, waardoor je treinen krijgt naar Zaandam Kersenboogerd, Duivendrecht Oostvaardersplassen en Hilversum Schothorst.

Gebeurt inderdaad wel vaker, alleen is het wel ongelukkig als ze de plaatsnaam niet noemen bij een trein die op een "tweede" station van een plaats eindigt, maar ik vermoed dat de reizigers het wel snappen.