OV in Nederland

Eigenlijk vind ik het advies van NS om een valse aangifte te doen nog veel erger dan dat die sloten niet werken.

Ja zadelt niet alleen de reiziger op met onnodig extra werk, maar ook de politie.

Nouja, als ze die sloten goed getest hadden dan hadden ze en niet om valse aangiften hoeven vragen en waren er niet zoveel boetes geweest.
Het wemelde al van de bugs ten tijde van de test met die sloten in Apeldoorn. In Delft zijn ze zelfs tussendoor nog een keer van nieuwe sloten naar sleutels teruggegaan.

Sloten die weer open springen nadat je 'm correct op slot gezet hebt komen ook voor. Dan ben je dus als reiziger van geen kwaad bewust maar is de huur niet afgesloten. En je kunt ook allerlei kleuren lampjes als foutmelding krijgen waarvan zelfs de klantenservice niet weet wat ze nu eigenlijk betekenen.
Dat er bergen fietsen her en der achter blijven is trouwens ook wel een teken dat er iets niet helemaal goed gaat (het regende meldingen op de NS Community toen die nog bestond). Vraag me af wat nou duurder is voor NS: zoekgeraakte sleutels (dat was de reden voor de nieuwe sloten) of zoekgeraakte fietsen. Vermoed toch echt het laatste.

Tja, beveiliging blijft lastig. In Alkmaar wordt je fiets gewoon uit de bewaakte stalling gejat.

(..)Ze dacht haar e-bike veilig te parkeren bij station Alkmaar Noord, maar Lotte (27) trof aan het einde van de dag een lege plek aan. Ondanks poortjes en camera’s blijkt de bewaakte stalling een paradijs voor fietsendieven. De politie noemt dit station zelfs een 'hotplace' voor fietsendiefstal. Wat maakt deze plek zo aantrekkelijk voor dieven? (..)

https://www.nhnieuws.nl/nieuws/350955/d ... tsendieven

Daniel schreef: ↑ma 04 aug 2025, 20:15 Zoveelste keer dat dat in de media is, maar volgens NS werken de elektronische sloten prima.

Ze werken zó goed dat de eerste veelgestelde vraag van het Klachtenloket OV al jaren over die boete van €350 voor een OV-fiets gaat.