OV in Nederland

Wat zou het voor gevolgen hebben als de gemeente stopt met de aanbesteding? Het lijkt me toch dat er gewoon per 2018 een nieuwe concessie ingaat?

Ik denk eerder dat het FNV de concessie-eisen opnieuw wil laten maken, met meer veiligheid voor de chauffeurs en de cash-vrije bussen.

Gemeente Almere heeft een kort geding aanhangig gemaakt tegen cxx over een technische uitwerking van de WP2000
Het twistpunt is welke functiegroepen direct zijn en welke indirect bij de personeelsopgave.

De rechter moet nu een uitspraak doen

En wat mag dat precies inhouden?

Over welk personeel de nieuwe vervoerder precies over moet nemen. Voor deze nieuwe vervoerder (en dus ook voor de gemeente) is het goedkoper om zo min mogelijk personeel over te moeten nemen, terwijl CXX graag zoveel mogelijk personeel kwijt zal willen op deze manier (dat scheelt immers een ontslagvergoeding).

Voor de gemeente is het denk ik helemaal niet goedkoper. Want zeker de wat oudere chauffeurs zullen eerst WW moeten teren en daarna waarschijnlijk bijstand tot het pensioen. En dan noem ik alleen het financiële deel, niet het geestelijke. :pos:

Het gaat niet om de chauffeurs maar meer om kantoor en staffuncties en daarnaast personeel dat in meerdere concessies wordt ingezet.

Wie zegt dat alle chauffeurs uit de gemeente Almere komen?

Dit gaat vast niet om chauffeurs, die zijn er vaak precies genoeg of te weinig en tekorten worden dan eerst opgevangen door uitzendkrachten. Maar bijvoorbeeld monteurs of klantenservice en andere indirecten die niet ieder bedrijf kan gebruiken. Bijvoorbeeld als je de bussen leased inclusief onderhoud.

http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/13 ... vanaf-2018

CXX, Syntus, EBS en Arriva

Syntus. *O* *O*

Syntus of EBS. Ik gun EBS ook wel een extra concessie.

CamilleKreemers schreef:Syntus of EBS. Ik gun EBS ook wel een extra concessie.

Was EBS niet die maatschappij die 'misdaden tegen de menselijkheid' pleegde volgens wat Palestijnse groepjes? :')

Als het maar niet een Citeafestijn wordt zoals hier in Brabant vind ik het allemaal best.

Chrysa schreef:

CamilleKreemers schreef:Syntus of EBS. Ik gun EBS ook wel een extra concessie.

Was EBS niet die maatschappij die 'misdaden tegen de menselijkheid' pleegde volgens wat Palestijnse groepjes? :')

EBS sowieso want die heeft haar thuisbasis in de die hoek (Google maar op: Egged), maar ook Veolia heeft destijds de volle laag gekregen. Zelfs Hermes/Transdev. Dat clubje pakt volgens mij echt alles aan om maar wat aandacht te krijgen voor de Palestijnse zaak, zelfs als het contraproductief werkt.

Ik ben benieuwd welke vervoerder straks de concessie in handen heeft. :)
Connexxion en Syntus had ik verwacht als inschrijvers, Arriva en EBS eigenlijk niet. Connexxion zou het gunstigste zijn, als je kijkt naar de omliggende concessies; die ook allemaal van Connexxion zijn. Andere vervoerders zitten meer op een eilandje in Almere straks volgens mij. :)

EBS heeft inderdaad een flinke kluif gehad toen ze de dienstregeling moesten omgooien jaren terug, maar ik moet zeggen dat ik, ondanks die inkrimping, erg te spreken ben over hun huidige dienstregeling in Waterland. :)

Ik vraag me trouwens af wat er gebeurt met het leerlingenvervoer dat nu door Connexxion Tours wordt verzorgd. Zullen zij dit blijven doen, ook als straks een andere vervoerder dan Connexxion in Almere rijdt?

Als we vervoerders gaan bepalen aan de hand van het aantal omliggende concessies dat ze in handen hebben, dan is het einde zoek.

Overigens schrijft Arriva zich in op alle concessies zo lijkt het.

Milco schreef:Ik vraag me trouwens af wat er gebeurt met het leerlingenvervoer dat nu door Connexxion Tours wordt verzorgd. Zullen zij dit blijven doen, ook als straks een andere vervoerder dan Connexxion in Almere rijdt?

Er staat al een CXX-tours stalling in Almere. Het kan dus zijn dat ze worden gevraagd om ritten te rijden door de inschrijvende partijen.

Ja, dat klopt. Maar ik vraag me af of Connexxion Tours het besloten leerlingenvervoer blijft rijden als bijvoorbeeld Arriva hier als busvervoerder komt. Dan rijdt Connexxion er feitelijk nog steeds, maar dan enkel op het schoolvervoer. Nu ik me dit zeg, bedenk ik me dat dat wellicht ook een (besloten) concessie kan zijn, dat leerlingenvervoer.

Op de Veluwe (scholierenlijnen) heeft Syntus CXX-tours vervangen door Van Kooten in 2013 ofzo. Misschien geen goede samenwerking tussen die twee?

Ik denk dat dat puur een geldkwestie is. Als bedrijf X hetzelfde levert als bedrijf Y maar tegen een lagere prijs dan is het logisch dat men voor bedrijf X kiest en niet voor bedrijf Y.

regenmaker schreef:Overigens schrijft Arriva zich in op alle concessies zo lijkt het.

Bijna alle. Regio Eindhoven bijvoorbeeld niet.

Hainje schreef:Bijna alle. Regio Eindhoven bijvoorbeeld niet.

Ja, maar dat was omdat niemand zich daaraan wou branden vanwege de hoge eisen. Beetje raar vond ik het wel. ;)

dennistd schreef:Ik denk dat dat puur een geldkwestie is. Als bedrijf X hetzelfde levert als bedrijf Y maar tegen een lagere prijs dan is het logisch dat men voor bedrijf X kiest en niet voor bedrijf Y.

Kan ook dat de service te kort schoot en er veel klachten waren.

Chrysa schreef:

CamilleKreemers schreef:Syntus of EBS. Ik gun EBS ook wel een extra concessie.

Was EBS niet die maatschappij die 'misdaden tegen de menselijkheid' pleegde volgens wat Palestijnse groepjes? :')

Als het maar niet een Citeafestijn wordt zoals hier in Brabant vind ik het allemaal best.

Als dat maar niet een argument gaat worden voor de Almeerse bus-stenengooiers.... *bus*

Zet gewoon een bus in met kogelvrij glas en niemand gaat het merken. De voorruit wordt wel moeilijk, maar de rest van de ruiten gaat geen probleem worden. Je hebt ze al vanaf 1,07cm dik. Gaat vast wel passen in dat Citea Festijn en als Citea het aankan, zou dat geen probleem moeten vormen voor andere bussen.
Dat ziet er veilig uit en zo ben je gelijk van die stenengooiers af.
AliExpress 1,07cm kogelvrij glas vanaf 36 dollar per 1m2.

Veiligheid voor een koopje.

zit er niet een verschil in het smijten van een stoeptegel of het schieten van kogels op ramen? een tegel komt toch te breed aan om de klap op te vangen (Wellicht een militair die er ervaring mee heeft?).