OV in Nederland

Meltrain schreef:Zijn iPhones dan makkelijker leesbaar of hebben ze een (betere) voorleesfunctie?

Apple loopt voor t.o.v. Google wat betreft toegankelijkheidsfuncties in hun besturingssystemen.

Als ik het me goed herinner is dat de computerbuurt en heb je daar meer namen als hardwareweg, beeldschermweg en outputweg :')

Als je net 300 km/uur hebt gereden voelt het stuk Antwerpen - Brussel met Thalys altijd ontzettend traag. :(

Heb je weer een gratis ritje bij mekaar gesprokkeld ja?

Thalys vroeg of ik als een van hun trouwste klanten naar hun feestje vanavond in Brussel wou komen. De treinkaartjes zouden geregeld worden.

Maandag lagen er inderdaad kaartjes in mijn mailbox, dus toch maar een nette jurk gekocht en nu eet ik nog eventjes een gehaktballetje voor het feest begint :)

Waarom moet een E-Ticket van NS nogsteeds geprint worden? Bij int. kaartjes is dat bijvoorbeeld niet nodig.

E-tickets kunnen ook naar de Reisplanner Xtra app geëxporteerd worden. Tot nu toe heb ik dit jaar ook alleen met E-tickets gebruik gemaakt van Neerlandse Sporen. (1x Spoordeelwinkel Madame Tussauds Ddr-Asd en 1x Groepsretour voor Ddr-Mt)

Hoe doe je dat? Ik heb zo'n meereisgeval voor een knaak gekocht. In de e-mail staat nergens hoe dat moet.

Dat weet ik niet, want 1. ik heb de Reisplanner Xtra niet en 2. Ik heb beide keren met een geprint ticket gereisd.

Dan was je vorige opmerking bijzonder nuttig...

't Is een leerzaam tijdverdrijf, zo'n forum :Y

Uitleg op http://www.ns.nl/reisinformatie/ns-op-u ... ckets.html

Dank! Deze optie ontbreekt echter voor dit ticket blijkbaar.

Vandaag kreeg ik een enquete van een door NS ingehuurd onderzoeksbureau over de NS reisassistentie (zelf gebruik ik incidenteel reisassistentie, wat best handig is, en je komt overigens ook nog de leukste mensen tegen *O*). NS had in overleg met de Oogvereniging iets nieuws bedacht: de Een Stap Verder-assistentie. Dan word je geholpen naar je aansluitende metro/bus/tram/veer, wat dus in de praktijk niet schijnt te mogen.

Ik heb de enquete netjes ingevuld. Maar in de praktijk is dit echt bijna nooit een probleem. Ik snap het even niet. Is dit weer bezigheidstherapie ofzo?

Waarom zou begeleiding naar ander OV niet mogen? Is het weer de ACM die roet in het eten gooit?

Aking schreef:Als ik het me goed herinner is dat de computerbuurt en heb je daar meer namen als hardwareweg, beeldschermweg en outputweg :')

Klopt. Vlakbij station Schothorst. Ik ken die buurt.

Klaasje schreef:Waarom zou begeleiding naar ander OV niet mogen? Is het weer de ACM die roet in het eten gooit?

Wat mij bij staat is dat het vooral een juridisch dingetje is qua aansprakelijkheid, mocht er iets gebeuren met de klant onderweg.

Vanochtend weer een ochtend gelest. In plaats van een Ambassador (ex Cxx 8280) heb ik nu een Wright (ex Arriva 6235) als lesbus. En ik vind die Wright toch een stuk fijner om mee te lessen. Rijdt veel beter dan die Ambassador. Dinsdag opnieuw examen doen

Rijd je niet in een touringcar zodat je ook in een schakelbus mag rijden?

Nee. Ik doe automaat. En tegenwoordig zijn de meeste touringcars automaat

Okee! Succes in elk geval alvast met je examen!

Heb je ook al wel nagedacht wat je over een jaar of 15 wil gaan doen? Tegen die tijd is het beroep van buschauffeur vrijwel verleden tijd. Voertuigen rijden dan vrijwel allemaal autonoom. Je hoeft mij natuurlijk geen antwoord te geven, maar ik denk dat het geen kwaad kan om hier wel serieus over na te gaan denken en op tijd op te anticiperen.

Dan wordt ie busconducteur. Daar is dan veel vraag naar, want op de ritten zonder bestuurder is het aantal zwartrijders geëxplodeerd.

Had ik nog niet eens aan gedacht! Al moeten de maatschappijen daar dan wel toe gedwongen worden lijkt me, anders is het alleen maar onkosten.

Poortjes in de bus?