OV in Nederland

Ik vind het echt toch altijd bijzonder als er op de HSL een aanrijding is.

Hoezo? Zo lastig is dat spoor niet op te komen.
Lijkt mij dat het tussen Prinsenbeek en Breda gebeurd is, want treinen naar Lage Zwaluwe rijden ook niet.

Ben net heel vintage met trein 9697 naar Amsterdam Centraal gestopt op Roosendaal. Eerste bericht was dat we niet zouden stoppen op Breda, pas tijdens de stop op Antwerpen-Centraal werd gecommuniceerd dat ook Noorderkempen werd overgeslagen.

Het blijft toch even opletten op de actuele vertrektijden dat je naar de juiste trein kijkt tegenwoordig... vooral met de overstap van de Sprinter naar Dordrecht op de Intercity naar Dordrecht die ik vandaag in 's-Hertogenbosch maakte al omreizend vanuit Nijmegen. (Ook toevallig dat het dan precies die treinen zijn die op elkaar aansluiten )

Oh, daar kijk ik niet van op. Ze vertrekken ook nog eens na elkaar wat bijdraagt aan de verwarring.

Op Rotterdam Centraal stond de IC van 22:05 naar Leeuwarden van afgelopen vrijdag als 'rustig' in de app, en aan de achterkant stond een donker treinstel dat kennelijk was afgekoppeld. De losse ICM3 was dan ook wel wat drukjes, al waren er geen staplaatsen. Een extra treinstel op de vrijdagavond kan toch geen kwaad?

Helaas zijn het losse stellen wat de klok slaat in de Noord-Oost 's avonds. Ikzelf heb me bijvoorbeeld vaak genoeg rond elf uur 's avonds in een waar sardienenblik moeten persen van Utrecht naar Amersfoort, soms stonden er in de 1700 (en 1600) zelfs mensen tot Apeldoorn.

Ook voor corona waren enkele treinstellen op de NoordOost de norm 's avonds, ook met wisselend succes. Alleen vinden we door corona nu een trein sneller 'druk' en worden staanplaatsen als onacceptabel gezien, terwijl dat vroeger heel normaal was.

Staan van Utrecht tot Apeldoorn is nog wel een stukje. En volgens mij is al met verbazing op dit forum gekeken naar korte treinen, terwijl er gewoon stellen uit hun neus staan te peuteren op opstelterreinen.

PHS schreef: ↑ma 16 aug 2021, 11:13 Ook voor corona waren enkele treinstellen op de NoordOost de norm 's avonds, ook met wisselend succes. Alleen vinden we door corona nu een trein sneller 'druk' en worden staanplaatsen als onacceptabel gezien, terwijl dat vroeger heel normaal was.

Qua drukte in die losse stellen is het verschil met voor Corona helemaal zo groot niet. Da's dus net zo onacceptabel als het toen al was en niet echt een promotie van de daluren.
Je ziet duidelijk welk type reiziger er nu terug is, want in de spits is het werkelijk uitgestorven in de trein. NS faciliteert echter nog de omgekeerde situatie waarin de spits druk was.

Ik denk dat die drukte in de ochtendspits binnen nu en 2 weken gaat beginnen als scholen en universiteiten weer beginnen.

Maar dat heeft een minder grote impact in de middagspits, waarin de treinen ook uitgestorven zijn. Op de pieken in net voor 16.00 uur vertrokken treinen en die net na 18.30 uur na dan.

Jongens, TWEE controles vanavond. Bij NS én bij Arriva. Wat is er aan de hand met de wereld?

Ik lees met elders dat een webzijde z'n coronablog heeft gesloten, ik zie een verbandt

Van de laatste weken zie ik weer meer controles op vervoerbewijzen.

Het zal sowieso wel aan mij liggen, maar ik zit nog steeds in lege treinen en ben dit jaar toch al richting 1 op de 3 treinen controle aan het gaan

Misschien moeten jullie eens allemaal niet van/naar/via Utrecht reizen

Ik reisde net van Zwolle richting Groningen in, surprise surprise, een los drietje met staanplaatsen. Ik heb de druktemelder maar weer gebruikt, in hoeverre dat dat zin heeft.

Daniel schreef: ↑ma 16 aug 2021, 16:43 Maar dat heeft een minder grote impact in de middagspits, waarin de treinen ook uitgestorven zijn. Op de pieken in net voor 16.00 uur vertrokken treinen en die net na 18.30 uur na dan.

Tot aan het meest recente thuiswerk-advies (half juli) heb ik geregeld in de (middag)spits gereisd en waren de treinen allesbehalve uitgestorven.

Mijn IC van Zwolle naar Amersfoort is gestrand in Putten. Er is een bijna-aanrijding geweest verderop waarbij een overweg is beschadigd. De HC wist ook niet zo goed wat nu de beste optie was, je mocht uitstappen en wachten, of je mocht mee terug naar Zwolle en het via Flevoland proberen. Ik koos voor uitstappen om een lijnbus te nemen (had niet echt een bepaald reisdoel) maar bij de bushalte kwamen twee dames mopperend aanlopen.
"Typisch weer zo'n overheidsbedrijf met die kutservice, ze gooien je er maar uit en je mag het zelf uitzoeken".

Ik kon zo veel domheid niet aanhoren en ben maar een eind verderop gaan staan.

Edit: ik hoor hier in Putten de nieuwe omroepstem Karin. Klinkt prima, maar het is wel even wennen.

Meltrain schreef: ↑di 17 aug 2021, 14:08 Tot aan het meest recente thuiswerk-advies (half juli) heb ik geregeld in de (middag)spits gereisd en waren de treinen allesbehalve uitgestorven.

Ik heb juist sinds dat moment diverse keren in de middagspits gereisd (met check-in voor vieren dan wel) en waar je pré-Corona dan het ontbreken van forensen ruimschoots gecompenseerd zag door dagjesmensen is dat dit jaar allesbehalve het geval. En dat terwijl het vooral die dagjesmensen zijn die al goed de trein weer weten te vinden.
Scheelt natuurlijk ook wel dat je met de dal e-tickets überhaupt niet meer in de spits in de trein mag zitten tegenwoordig.

Het viel me gisteren ineens op dat deze stoelverdeling in SNG helemaal niet logisch is:


Zittend op de middelste stoelen heb je praktisch geen uitzicht en beenruimte, terwijl je op de achterste rij een oceaan aan beenruimte hebt.

Spoiler: show

Met mijn 1,90 meter kom ik net bij de stang onder de stoelen voor me:

Waarom is die middelste rij niet een centimeter of 20 naar achteren geplaatst?

Ik zie dat die achterste rij een zitplaats is voor mensen met een grote buik. Misschien daarom?

Let inderdaad maar eens goed op die sticker. Bij Arriva (op de vechtdallijnen) heb je dan meestal ook meer ruimte bij die plekken

Maar is zo'n aanzienlijk verschil echt nodig? In de FLIRT is het verschil tussen normale stoelen en de priority seats in mijn optiek nagenoeg verwaarloosbaar.

waldo79 schreef: ↑di 17 aug 2021, 12:55 Van de laatste weken zie ik weer meer controles op vervoerbewijzen.

Ik vandaag voor het laatst, en daarvoor zelfs afgelopen vrijdag!