OV in Nederland

Maar een buurtbus rijdt desondanks gewoon altijd... behalve de ritten dat het een BELbus is natuurlijk.

Vanwege carnaval kan lijn 19 Hulst-Breda niet door het Centrum van Breda rijden. Connexxion heeft daar netjes een melding over geplaatst op hun website alleen een beetje jammer dat daar totaal niks van klopt. Er staat dat station Breda vervallen is. Arriva heeft lijn 19 ook vermeld in hun omleidingeninformatie en die klopt juist weer wel. Toch wel een minpuntje van Connexxion wat deze omleiding betreft

Het OBIS-scherm in het toilet van treinstel 2011 toont alle informatie een kwartslag linksom gekanteld...

Ligt dat aan het toilet of aan het scherm?

Suus schreef:Het OBIS-scherm in het toilet van treinstel 2011 toont alle informatie een kwartslag linksom gekanteld...

Dit is iets voor het "Doorgeefluik" van Mikos .

diederickx schreef:Ligt dat aan het toilet of aan het scherm?

Ik denk aan het scherm.

Ik heb het deurnummer niet genoteerd, zonder accepteert Mikos het niet.

Op die manier .

En ... er zit zeker maak een toilet in dit voertuig?

Ja, maar Mikos is onverbiddelijk natuurlijk ;-)

Sinds wanneer zit er überhaupt een scherm IN het toilet? Dan weet je wanneer je moet afknijpen ofzo? :')

Kan heel handig zijn hoor, zeker met de korte afstanden tussen de stations op de Gouwelijn.

Suus schreef:Ja, maar Mikos is onverbiddelijk natuurlijk ;-)

In dit geval kan Mikos best een beetje coulant zijn :? .

Aan coulance kunnen we niet beginnen hoor, weet je wel wat dat kost? :N

Wegens de wisselstoring tussen Utrecht en Gouda gaf Tuffy omreisadviezen: eentje naar Amstel en Amsterdam Centraal terwijl de [serie=Sprinter|2017|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] gewoon volgens plan reed. Daarnaast ook eentje naar Eindhoven via Rotterdam met 40 minuten extra reistijd terwijl de eerstvolgende IC na de niet rijdende naar Utrecht nemen slechts +15 oplevert. Tja...

In Arnhem?

Daniel schreef:Wegens de wisselstoring tussen Utrecht en Gouda gaf Tuffy omreisadviezen: eentje naar Amstel en Amsterdam Centraal terwijl de [serie=Sprinter|2017|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] gewoon volgens plan reed. Daarnaast ook eentje naar Eindhoven via Rotterdam met 40 minuten extra reistijd terwijl de eerstvolgende IC na de niet rijdende naar Utrecht nemen slechts +15 oplevert. Tja...

Diezelfde wisselstoring gaf de rare situatie dat de [serie=Sprinter|2017|Den Haag Centraal - Utrecht Centraal7800[/serie] in zijn geheel was opgeheven en er tussen Den Haag Centraal en Gouda alleen de [serie=Intercity|2017|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] en [serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] reden. Reisadvies zei gebruik de trams naar Zoetermeer, maar geen woord over hoe je van/naar Voorburg of Den Haag Ypenburg moest reizen. Volgens een medewerker van NS was al het vervoer van HTM van/naar de stations Voorburg, Ypenburg en Zoetermeer vrijgegeven voor treinreizigers. Zelf betwijfel ik dat enigszins. Zeker de optie van bus 23 vanaf Laan van NOI naar Voorburg leek mij een mijl op zeven bovenop het feit dat de 23 een vrij drukke lijn is.

Verder viel mij op dat er te Den Haag Ypenburg door Tuffy doodleuk werd aangeraden dat reizigers naar Amsterdam Centraal konden reizen via Den Haag Centraal en dat je de trams kon gebruiken tussen Zoetermeer en Den Haag. Heb je heel veel aan als er niets rijdt...

Wubbo schreef:In Arnhem?

Neuj, in Gouda. Waar ik door de briljante verdeling van de wel rijdende treinen over het uur een overstapje van "slechts" 24 minuten had.

In de duitse reisplanner met de bus van Weener naar Leer.

Bahnhof, Weener ab 06:07 +0 Bus 620 Bus Richtung: Leer
keine Mitnahme von Elektromobilen , Niederflurfahrzeug , Kein Niederflurfahrzeug
ZOB/Bahnhof, Leer (Ostfriesland) an 06:27 +0

Er moeten dus 2 bussen rijden.

Suus schreef:Het OBIS-scherm in het toilet van treinstel 2011 toont alle informatie een kwartslag linksom gekanteld...

Ja joh, het toont ten minste informatie

Het ARGOS-bord in de hal van Utrecht Centraal adviseerde wegens een defecte bovenleiding aan reizigers tussen Breukelen en Amsterdam Bijlmer om de metro te nemen. Heb ik een uitbreiding van het Amsterdamse metronet gemist?

Dat gold alleen voor Holendrecht. Geen idee waarom je dat advies te zien krijgt op stations die niet Holendrecht of Bijlmer ArenA zelf zijn, maar goed...

Daniel schreef:Het ARGOS-bord in de hal van Utrecht Centraal adviseerde wegens een defecte bovenleiding aan reizigers tussen Breukelen en Amsterdam Bijlmer om de metro te nemen. Heb ik een uitbreiding van het Amsterdamse metronet gemist?

NS noemt de Utrechtse Sneltram dus metro. (A) Alleen Nieuwegein of IJsselstein is een beetje uit de richting dan.

Vanochtend rond 07:15 riep Tuffy op Sloterdijk om dat er een verstoring in de treindienst was door een aanrijding bij Abcoude. Ik zag hier later niks over op de NS app. Is er iets gebeurd, of is dit een spookomroep van Tuffy?

Tuffy riep wel het hele bericht om: gebruik de metro tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Holendrecht.

VIRM schreef:Vanochtend rond 07:15 riep Tuffy op Sloterdijk om dat er een verstoring in de treindienst was door een aanrijding bij Abcoude. Ik zag hier later niks over op de NS app. Is er iets gebeurd, of is dit een spookomroep van Tuffy?

Was na 4 minuten alweer afgemeld, zal wel vals alarm zijn geweest.

Vanavond reden er vanwege een defecte bovenleiding geen sprinters tussen Breukelen en Amsterdam Centraal, volgens het Argosbord en de omroep. Er reden dus ook geen sprinters tussen Utrecht en Breukelen, maar wel een bus waarbij Tuffy vrolijk alle tussenstations omriep tussen Utrecht en Amsterdam Centraal. Had iemand het niet over het korter maken van de omroepberichten?