OV in Nederland

Jemig. Dat heeft ook maar enkele decennia geduurd

ICE11 schreef: ↑di 22 jul 2025, 20:15 Flixtrain lijkt de Ryanair van het spoor te worden en heeft nieuwe regels voor bagage. Gratis is alleen maar nog handbagage met max. 7 kg en max. afmetingen 42x30x18 cm (hoog x breed x diep) plus een koffer van max. 10 kg en 55x40x21. Alles daarboven kost toekomstig geld, maar ook dan zijn er nog beperkingen:

https://www.flixtrain.de/service/gepaeck

Hoe willen ze dat gaan controleren? Afmetingen gaat misschien nog als het heel erg veel groter is (dan zie je het wel), maar het gewicht?

Ze zullen in ieder geval niet bij de deuropening staan om dit te controleren. Bij Ouigo en Iryo moet je bijvoorbeeld ook betalen voor zwaardere bagage. Grote bagage moet zijn voorzien van een label. Ik denk dat ze het aan de hand van het bagagelabel controleren, al vermoed ik dat het niet de hoogste prioriteit van de conducteurs is.

Bij Ouigo heb je vaak controle bij de poortjes. Best mogelijk dat ze daar al opletten. Heb tijdens mijn rit tussen Lille en CDG geen controle in de trein gehad.

Toen ik met Iryo reisde werd mijn bagage wel door de bagagescanner gehaald, zoals bij veel hogesnelheidstreinen in Spanje, maar niemand heeft gekeken naar hoeveel bagage ik bij mij had.

Toen ik met Ouigo van Brussel naar Parijs reisde werd er helemaal niets gecontroleerd, ook niet tijdens de reis.

dennistd schreef: ↑wo 23 jul 2025, 20:34 Hoe willen ze dat gaan controleren? Afmetingen gaat misschien nog als het heel erg veel groter is (dan zie je het wel), maar het gewicht?

Met een weegschaal, wellicht?

trolly schreef: ↑do 24 jul 2025, 08:20

dennistd schreef: ↑wo 23 jul 2025, 20:34 Hoe willen ze dat gaan controleren? Afmetingen gaat misschien nog als het heel erg veel groter is (dan zie je het wel), maar het gewicht?

Met een weegschaal, wellicht?

En hoe moet ik dat voor me zien? De kaartjescontroleur loopt rond het een weegschaal en rolmaat en bij controle moet je niet alleen je kaartje laten zien, maar ook je koffer uit het rek halen en op de weegschaal zetten?

In de Eurostar, ICE en nightjet zijn er ook beperkingen aan de afmetingen en het gewicht en daar is niemand die met een rolmaat en weegschaal gaat rondlopen ...

De controle erop is ook lastig.

rvdborgt schreef: ↑wo 18 sep 2024, 19:28

Suus schreef: ↑wo 18 sep 2024, 18:49 In de regio Parijs wordt per 2 januari 2025 het tariefstelsel vereenvoudigd. De zones worden afgeschaft en er blijven nog maar 4 tarieven over.
Bus en tram: € 2.
Metro, trein en RER: € 2,50
Dagkaart: € 12
Ticket voor het vliegveld: € 13

Aangezien de carnet van 10 niet meer wordt genoemd, zal die wel verdwijnen. In plaats daarvan kun je dan Navigo Liberté+ gebruiken, dat "vanaf de lente" ook op een slimfoon beschikbaar zal komen. Zo te zien is dat reizen op rekening met maandelijkse facturatie achteraf, inclusief een maximumdagtarief van de prijs van een dagkaart.

Dat moment is vorige maand blijkbaar aangebroken:
https://www.iledefrance-mobilites.fr/en ... smartphone
Er is ook geen beperking meer dat je in Île de France moet wonen: iedereen kan een abonnement nemen. Betaling is 1 keer per maand achteraf via SEPA automatische incasso. Je moet wel een 5-cijferige postcode verzinnen, maar ik verwacht geen post van Île de France Mobilités, dus dat is vast niet erg. De prijs is dan €1,99 voor trein/RER/metro en €1,60 voor bus/tram, met een maximum van €12 per dag (prijs van een dagkaart).

Ondertussen wat minder goed nieuws uit de omgeving Biberach (tussen Ulm en Friedrichshafen), meerdere gewonden bij een ontsporing van een personentrein rond 19.00 uur.
een bron

In Biberach in Baden-Württemberg is een reizigerstrein ontspoord. Op eerste foto's liggen de bakken van meerdere treinstellen naast elkaar omgekieperd in een ingegraven spoorbedding.

Bericht en foto: https://www.zdfheute.de/panorama/zug-un ... h-100.html

waldo79 schreef: ↑zo 27 jul 2025, 19:48 Ondertussen wat minder goed nieuws uit de omgeving Biberach (tussen Ulm en Friedrichshafen), meerdere gewonden bij een ontsporing van een personentrein rond 19.00 uur.
een bron

Hier staat ook nog een foto bij, ziet er niet al te best uit. Gelinkt artikel heeft het ook al over minstens een dode.

Het artikel heeft het over een "Massenanfall von Verletzten". Klinkt niet best

Op de foto's die nu online te vinden zijn zie ik ook ergens de bodemplaat van een rijtuig, maar heb nog niet kunnen ontdekken op het beeldmateriaal waar de rest van dat rijtuig nu gebleven is. Brrr, je zou er maar in gezeten hebben.

Op diverse foto's (bijvoorbeeld bij de Stuttgarter Zeitung, die al over meerdere omgekomen slachtoffers spreekt) is te zien dat er vlak bij de ontspoorde trein een slinger in het spoor is ontstaan door een verzakking. Mijn eerste vermoeden is dat deze verzakking de oorzaak van dit ongeval is.

Lijkt mij te gaan om een landverschuiving na overvloedige regenval, zeker als je de foto's in dit artikel ziet. Vrees dat dit toch wel een flink aantal slachtoffers gaat geven, heb het idee dat de trein tegen de boom linksboven de spoordijk is geknald

https://www.schwaebische.de/panorama/pe ... te-3791069

Suus is me net voor, ik constateerde hetzelfde in de video bij het artikel dat ArrivaBas linkte. Tegen die boom zie je inderdaad de rest van het rijtuig liggen waarvan de bodemplaat tussen de rest van het wrak ligt.

waldo79 schreef: ↑zo 27 jul 2025, 19:48 Ondertussen wat minder goed nieuws uit de omgeving Biberach (tussen Ulm en Friedrichshafen), meerdere gewonden bij een ontsporing van een personentrein rond 19.00 uur.
een bron

Gaat specifiek om de spoorlijn Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen

waldo79 schreef: ↑zo 27 jul 2025, 19:48 Ondertussen wat minder goed nieuws uit de omgeving Biberach (tussen Ulm en Friedrichshafen), meerdere gewonden bij een ontsporing van een personentrein rond 19.00 uur.
een bron

Ongeval is tussen Herbertingen en Munderkingen. Ten zuidwesten van Ulm, niet op de lijn naar Friedrichshafen.

cassie127 was me net voor zie ik.

Inderdaad aan een andere lijn, ik kon het geografisch niet zo goed duiden. Maar het doet er weinig toe

Het ongeval is gebeurt met deze treinrit. https://bahn.expert/details/RE%203227/j ... ffc29c84b8

Er zijn vermoedelijk meerdere doden gevallen: https://nos.nl/artikel/2576624
Wel is het niet in de stad Biberach, maar rond 20 km ten westen ervan in Riedlingen in het district Biberach, op de spoorlijn van Sigmaringen naar Ulm.

Update: Inmiddels zijn drie doden en 34 gewonden bevestigd.

Sinds 14 juli rijden er weer rechtstreekse treinen tussen Oslo en Malmö, uitgevoerd door VY. Momenteel bestaat deze dienst uit 2 treinen per dag, die alleen tijdens de zomer rijden: VY website.

Ik zag hem eergisteren rijden, vond het al gek dat er twee VY-treinen op Göteborg C stonden. Ze hebben wel een mooie screenshot van de route over de weg op de website gezet.