OV in Nederland

In Utrecht werd precies hetzelfde omgeroepen, maar daar is het wel een logisch advies. Misschien hebben ze in Gouda het verkeerde bericht afgespeeld?

Nadeel van een dergelijke omroepbericht, hoe moet je weten welke van de twee opties de beste is? In dit geval was via Deventer de snelste route, via Amsterdam Zuid minder overstappen.

Die bandjes gaan zo vaak mis of zijn non-informatief... Hoorde twee weken terug een omroep (in Den Haag) dat de IC naar Lelystad door werkzaamheden niet verder reed dan Amsterdam. Einde bericht. Ja, en als je dan wel richting Lelystad wilde reizen? Zoek maar uit als je in Amsterdam bent?

Ardan schreef:Afgezien van het feit dat ze verkeerdom hangen.. het ziet er wel erg provisorisch uit, ik zou haast zeggen dat het papiertjes zijn. Of is dat ook zo?

:Y Viel mij in het echt ook niet meteen op.

Dat meen je niet :D Waarom :')

NS heeft de 1900 tussen Breda en Eindhoven uitbesteed aan DB. Tenminste dat zeggen de borden in Breda... Het is nu volgens de borden een stoptrein en daarom is toegevoegd dat de trein tot Tilburg niet op de tussenliggende stations stopt. Op een aparte regel staat weer dat er niet gestopt wordt op Oisterwijk, Boxtel en Best. Eindhoven Beukenlaan wordt niet genoemd.

Wellicht komt dat door het treinnummer?
711900. Normaal is de 11900 de stoptrein van Heerlen naar Duitsland.

Iemand heeft in alle wijsheid inderdaad 71 ipv 70 bedacht.

Een echte misser is het niet, wel irritant.
In Ah werd gisteren regelmatig omgeroepen dat de IC naar Den Helder in De Klomp stopt. Ik blijf me afvragen waarom dit nodig is, de trein stopt er altijd

Ergens staat nog een wijzigingetje om dat uit te zetten geloof ik, maar goed - de lijst is nogal lang.

Dat is altijd als er een echte extra stop is (in dit geval Heiloo waar de [serie=Intercity|2015|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie] normaal op za niet stopt), dan worden de standaard 'extra' stops gelijk ook omgeroepen.

Zo'n subtiel onderscheid is blijkbaar te lastig voor het systeem.

Er blijken vandaag doorgaande treinen Leeuwarden-Enkhuizen te rijden. Wisseling van treinnummer in Amf. Ergens toch wel jammer dat je deze koppeling in de reisinformatie nergens terugkomt.

Treinpersoneel is blijkbaar wel op de hoogte, het werd in de trein net wel omgeroepen.

Mooi rondje IJsselmeer :)

mb90 schreef:NS heeft de 1900 tussen Breda en Eindhoven uitbesteed aan DB. Tenminste dat zeggen de borden in Breda...

Met dank aan Twitter ook wat beeldmateriaal erbij: https://pbs.twimg.com/media/CL-ILXWWcAAOP2q.jpg

reisthijs schreef:Er blijken vandaag doorgaande treinen Leeuwarden-Enkhuizen te rijden. Wisseling van treinnummer in Amf. Ergens toch wel jammer dat je deze koppeling in de reisinformatie nergens terugkomt.

Bij werkzaamheden gebeurt dit nooit - koppelingen kunnen alleen gepland.

Werkzaamheden zijn ongepland?

Koppelingen tussen treinseries zijn voor Infoplus nooit zo gemaakt...

Overigens zijn er in het verleden gewoon koppelingen in InfoPlus verwerkt geweest bij werkzaamheden. Bv. bij de koppeling van de (1)1600 aan de (12)700 zoals die er geregeld geweest is. (Wel knullig met "Schiphol; via Hilversum, Amsterdam Zuid, Schiphol en Leiden Centraal", maargoed, 't blijft een koppeling)

Die situatie van dit weekend lijkt me meer een gevalletje van InfoPlus dat maar één wijziging tegelijk aan kan. Immers was de (12)700 vandaag zowel vanaf Zwolle omgeleid richting Amersfoort als gekoppeld aan de [serie=Intercity|2015|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal - Enkhuizen1500[/serie].

Wat rijden die treinen hard en onlogisch tegenwoordig

Ja, Amsterdam Sloterdijk - Bergen op Zoom in 7 minuten is wel knap. :')

Jaja, wordt binnenkort gefixt.

Mooi waardeloos is het natuurlijk wel.

Altijd mooi, die omroepen met een woord dat aangeeft dat het een schatting is gevolgd door een exact getal. Zo wist de omroeper in Amersfoort te melden dat de 5659 met "ruim 16 minuten" vertraging reed. Tevens had die trein volgens dezelfde omroep "een samenstellingsafwijking", dat kan natuurlijk vanalles betekenen van ander materieel tot een andere lengte. Dit keer gok ik maar op een kortere trein dan gebruikelijk gezien kort daarna werd gemeld dat de 12561 extra in Harderwijk ging stoppen.

Thom91 schreef:Mooi waardeloos is het natuurlijk wel.

Zo lang je niet scrollt? ;) Maar nee, binnen 6 dagen als het goed is een update.

Weet niet hoe klein je scherm is maar bij mij past hij er gewoon op hoor

Vandaag in Almelo op het busstation:


Nogal logisch dat de trein naar Raalte niet verder rijdt dan Raalte... Als er nog nog de Zwolle had gestaan bij de bestemming zou ik de regel begrijpen, maar nu is ie volkomen nutteloos

Toen ik in Raalte was gisteren, klaagden wel enkele reizigers dat er in Enschede en Hengelo nog gewoon Zwolle op de borden stond. Maar dit is natuurlijk de alom bekende misser bij NS.