OV in Nederland

Ik heb er een paar keer op gefietst en het is echt zeer relaxed buiten de drukke gebieden, je kunt gemakkelijk hoge snelheden halen. :pos:

Mja,, lijkt me alleen doodeng, het stuur onder je reet hebben

Karl schreef:Ik heb er een paar keer op gefietst en het is echt zeer relaxed buiten de drukke gebieden, je kunt gemakkelijk hoge snelheden halen. :pos:

Dat wil ik best geloven, luchtweerstand is veel lager en het lijkt mij ook comfortabeler.

Maar of het praktisch is op een druk stedelijk fietspad met afslaand verkeer bij verkeerslichten en venijnige hoekjes is wat anders

Op het parkeerterrein voor mijn appartement stroomt al een tijd een flinke stroom water uit een aansluitpunt voor marktkramen. Net alsof er 5 kranen helemaal open gedraaid zijn. Aangezien me dat zonde lijkt, denk ik om het ergens te melden, maar waar zou dat kunnen? Het is een afgesloten aansluiting, met een stalen deksel erop, waar het dus met liters tegelijk onder de rand door stroomt naar buiten.

Heeft de gemeente waar je woont daar geen speciaal telefoonnummer voor ofzo? En anders wellicht het waterleidingbedrijf, want dat zal hoe dan ook ingeschakeld moeten worden om het lek te dichten.

Praten gaat best wel moeilijk als je een bitje in je mond hebt... Kreng wilde niet echt vormen naar m'n tanden haha. Lijkt wel alsof ik weer bij de orthodontist zit :O.

Ik zou inderdaad even op de internetsite van het waterleidingsbedrijf kijken voor een storingsnummer.

Is het niet gewoon een brandweeraansluiting? Bel je gewoon op dat er brand is op het marktplein.

Het wordt alweer droger: even op onderzoek uitgegaan, en met een waterpomptang de kranen dicht gedraaid. In een betonnen bak die wordt afgedekt met een stalen plaat zitten 5 water aansluitpunten, die alle 5 open waren gedraaid. Die stalen plaat zit normaal met een slot vast, maar blijkbaar zijn ze het na de markt vergeten af te grendelen. Aan de blikjes energy drink die in het water onder de plaat dobberden kan je natuurlijk wel raden wat voor types hier bezig waren geweest

Natte bedoeling. Toen ik met de bus in Zwijndrecht kwam was er in een bepaalde wijk ook veel bekijks met wat water ergens =\

STF schreef: Ik heb nog nooit eerder een stoplicht zo lang op groen zien staan; ik was ongeveer de 30e auto in de wachtrij voor het rode stoplicht en ik had nog gewoon groen samen met de ongeveer 15 auto's achter mij... :pos:
Omgekeerd heb je er natuurlijk niks aan, want dan sta je minuten lang te wachten eer dat het eindelijk groen wordt.

Dat is nieuw voor mij; een groen stoplicht. Stoplichten zijn altijd rood want bij groen rij je immers door
Heb je ook blauwe stoplichten? en witte?

Haha, zo zijn er zoveel woorden die dagelijks gebruikt worden maar niet correct zijn. Jij noemt een wandcontactdoos vermoedelijk een stopcontact, toch?

We hebben wel blauwe en witte seinen bij de Luxemburgse spoorwegen maar op de weg ben ik ze nog niet tegengekomen.

Caspar schreef:Aan de blikjes energy drink die in het water onder de plaat dobberden kan je natuurlijk wel raden wat voor types hier bezig waren geweest

De zoontjes van de marktkooplui? Ik zou het niet weten?

Ik zal de koningin een brief schrijven dat je een lintje verdiend hebt.

gkw1969 schreef:Heb je ook blauwe stoplichten? en witte?

Witte wel voor jou, als buschauffeur.
(Maar ik snap je punt wel hoor. )

En trambestuurders hebben blauwe wissellampen (of hoe noem je dat?)

Omdat ik dit jaar mijn hele zomervakantie heb volgepropt met werken werken en oja, werken heb ik het gevoel eigenlijk amper een echte vakantie gehad te hebben, dus wil ik 23 tot 26 oktober een weekendje naar Duitsland met de trein (vermoedelijk Thüringen: Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena en Gera zijn de mogelijke plannen)

Ik weet alleen niet wat nu de beste keus is. Ik heb een OV met RailPlus, dus in principe heb ik recht op 25% korting in Duitsland. Wat is dan voordeliger: Toch een one-country-pass voor Duitsland, of voor elke dag losse kaartjes met die 25% korting?

Als je minder dan € 139,- / 4 dagen = € 34,75 per dag aan kaartjes kwijt bent zijn losse kaartjes voordeliger. Bedenk wel dat je ook een kaartje voor het stuk Nederlandse grens - plaats in Duitsland v.v. moet hebben, en een Interrail is natuurlijk een stuk flexibeler. Ik zou voor de One Country pass gaan. :)

Klinkt inderdaad als een goede keus dan. Dan ga ik binnenkort wel even naar de winkel van Hispeed op Amsterdam Centraal.

Geert schreef:Bedenk wel dat je ook een kaartje voor het stuk Nederlandse grens - plaats in Duitsland v.v.

Er hoort een kaartje vanaf een Nederlandse plaats tot aan de grens met Duitsland bij.

Ik ben eerder dit jaar ook op pad geweest met een OCP Duitsland. Makkelijke formule :)

Dat kaartje kan natuurlijk gewoon een OV-Studentenkaart zijn :).

Bee schreef: Ik weet alleen niet wat nu de beste keus is. Ik heb een OV met RailPlus, dus in principe heb ik recht op 25% korting in Duitsland. Wat is dan voordeliger: Toch een one-country-pass voor Duitsland, of voor elke dag losse kaartjes met die 25% korting?

Als ik me niet vergis geldt de railpluskorting enkel bij grensoverschrijdende reizen. Niet voor binnenlandse reizen in een ander land dan Nederland.

Volgens mij ook ja, hier staan de details :)

Hmm, dan waren ze in Engeland verkeerd bezig eerder dit jaar

Ik kan me zo voorstellen dat op elk willekeurig TCV-traject (laat ik zeggen het tariefsysteem van de langwerpige biljetten) Railplus berekend kan worden, of dat nou grensoverschrijdend is of niet. Maar zeker weten doe ik het niet.

TCV-tarief is ook wel bekend als CIV-tarief op OVNL en andere fora.