OV in Nederland

Vandaag juist wel een tourtje gemaakt. Begon (zoals gewoonlijk) met de bus richting Utrecht, om vervolgens de eerste de beste IC richting A'dam te pakken. Daar flink wat gezien, maar de tijd was veels te kort (vertrok pas om half 1, moest natuurlijk om half 9 vertrekken )

Ik moet morgen nog even een kort toertje in Amsterdam maken, het schijnt dat er ergens op tramlijn 13 oplegwissels worden gebruikt bij werkzaamheden aan het spoor

Als je daarbij ook de 4 of de 3 meepikt, zie je mij misschien nog ;)

@Bee: wat zijn oplegwissels dan weer?
@ziggy: ik zal het onthouden, zal ook wel even op de koffie komen dan

Oplegwissels zijn wissels die op het spoor gelegd kunnen worden, zodat er van spoor overgelopen kan worden. Lijn 13 schijnt dus een stukje geïmproviseerd enkelspoor te hebben met behulp van deze oplegwissels. Op Wikipedia staat er een foto van.

Mocht je de ritten willen weten, gilt u maar. dan PB ik wel even ;)

Ardan schreef:Dat denk maar!

Er is ook helemaal niks te doen in de stad volgens mij. De agenda op deventer.nl meldt het volgende:

#
5 May
Badmintonavond
#
5 May
Bridge-avond Bridgeclub Daventria

Wat een buttstad. Wie gaat daar nou ook wonen? :N :D

Deventer kan best leuk zijn

Trouwens ik moest vandaag gewoon stagelopen. Had voor de zekerheid een kaartje gekocht voor de trein en was zelfs 2x gecontroleerd vandaag! dus toch blij

Bee schreef:Dubieus geval, aangezien in het privacyregelement van NS/NS Hispeed het volgende staat:

http://www.nshispeed.nl/nl/algemeen/privacybeleid-nederlandse-spoorwegen schreef:
We zullen daarbij echter onder geen beding uw gegevens ter beschikking stellen aan derden.

Nee, dan de NS HiSpeed Klantenservice. Of wat daarvoor moet doorgaan.



Fles en vrouwen, dat komt niet meer goed :N

Die toko heeft geen telefoonnummer en geen e-mailadres, alleen een postadres. Stel je voor dat het eenvoudig zou zijn je klachten kwijt te kunnen :?

Bee schreef:Die toko heeft geen telefoonnummer en geen e-mailadres, alleen een postadres. Stel je voor dat het eenvoudig zou zijn je klachten kwijt te kunnen :?

Toch heeft Isabel Brouwer ze kunnen bereiken Zeg Bee, doen wij ook niet een afstudeeronderzoek over iets met treinen? :Y We krijgen vast gewoon zomaar de hele database met Voordeelurenkaarthouders :pos: Want heck, dat privacybeleid. Lachen man :D

Fles schreef:schooier Koop gewoon een kaartje man

En zet je telefoon eens aan zeeegel! :@

Mijn telefoon staat al de hele dag aan, boere boterhammezak

Mijne ook, zaagselhoofd!
....
..............
Ohnee toch niet. Is die accu alweer leeg zucht.

Enniewee, ik sta voor een raadsel! In de OBA las ik laatst een boek waar het volgende plaatje instond.

Alleen heb ik geen flauw idee waar deze foto is genomen! Informatie die ik kan afleiden is:
-Wit stationsgebouw (joh)
-eilandperron (joh)
-met een dakje erop
-aan de kilometerpaaltjes te zien 6 kilometer van een beginpunt af.
-En het is aan de bordjes te zien wél in Nederland.
De Achterhoekse lijnen zijn geen optie. Op Zp-Ww ligt kilometer 6 bij het voormalige station Warken. Op Ww-Zv ligt die bij het voormalige station Miste in de buurt. Op Zp-Hgl ligt die ergens bij Laren-Almen geloof ik. En in de tekst is ook niks te vinden.

Who helps me out?????

Misschien eens aan de maker van de foto vragen? Die is op Flickr actief als florisdeleeuw.

Vroomshoop. ;)

Zie idd ook: http://stationsweb.brinkster.net/afbeel ... oop&num=48
En het is dus een 5 (of bordje is aangepast :) )

Verhip
Waarom dacht ik daar zelf niet aan? (okee, ben pas 2 keer in mijn leven op die lijn geweest, maja.)
Enne, het kilometerpaaltje is toch overduidelijk een 6 (maar idd, op het overwegaankondigingsbordje staat een grote 5)

Maar dat overwegaankondigingsbordje slaat dus niet op de overweg in beeld.

Overigens was de s31000 ook de eerste serie waar Lint werd ingezet, in 2001 kwamen ze daar in dienst nadat de DE-II-stellen terzijde waren gegaan.

Waarna er in 2003 (?) afgeragde troep uit Friesland kwam. De 3101 en 3102.

Ging Plan X niet pas in 2002 aan de kant, waarna de 3101 en 3102 kwamen, met in de spits een LINT als aanvulling.

Mooie lichtshow in Reisdorf, paar uur geleden; stroom viel een stuk of vijf keer super kort weg. Opmerkelijk dat een gedeelte van de straatverlichting op andere momenten in/uit schakelde dan alle huizen en het andere deel van de straatverlichting.

Bee schreef:Ging Plan X niet pas in 2002 aan de kant, waarna de 3101 en 3102 kwamen, met in de spits een LINT als aanvulling.

Er reed toch juist de hele dag een losse DH met in de spits de andere DH om de spitsslagen te rijden?

Ik dacht juist weer dat beide DH-1'tjes overdag los reden, maar in de spits gekoppeld, waardoor er een LINT nodig was voor enkele ritten.
(Dit weet ik overigens niet uit eigen waarneming. Ik dacht dat ik dit eens gelezen had.)