OV in Nederland

Deze nieuwe straat, de Berthold-Beitz-Boulevard, is kernstuk van de ontsluiting van het stadsontwikkelings-project "Krupp-Gürtel". Op het terrein van de voormalige Krupp-staalfabriek onstaat op rond 230 hectaren een nieuwe wijk voor wonen, werken en vrijetijd. Dus nog is er niks, maar in de toekomst zal er heel veel zijn.

Heeft iemand het busboekje van VRR gevonden voor 2024 gevonden ?
Er is vanalles te vinden, maar geen busboekje van 2024 (in 2023 was deze er nog wel)
ook op de Niag of Look site kent het niet (of je wordt doorgelinkt naar het VRR)

Ik vind veel buslijnen zo dusdanig complex dat is zowat gods onmogelijk is om een beeld te krijgen wanneer welke routevariant er wordt gereden.
Of is het de bedoeling dat voor die 49 euro per maand er zo min mogelijk gereisd kan worden?

Is gewoon te verkrijgen. Is begin dit jaar verschenen.

Waar ben je precies naar opzoek? Ik haal de busboekjes van de NIAG/Look altijd persoonlijk af, aangezien ze niet consequent online worden gepubliceerd.

Omdat de frequentie op het bovengrondse traject via Neumarkt en Heumarkt niet meer verhoogd kan worden (er rijden nu al tot 30 trams per uur en richting) wil de KVB nu de treinen op lijn 1 van 60 naar 90 meter verlengen. Aanstaande zondag zijn er overdag eerste tests met driedelige stammen tussen Neumarkt en Messe/Deutz. Voor een planmatige inzet is wel nog de verlenging van alle perrons tussen Weiden West en Bensberg nodig. Ook moet de politiek in juni beslissen of er tussen Aachener Weiher en Deutzer Brücke een tunnel komt.

https://blog.kvb-koeln.de/ohne-langzuege-geht-es-nicht

Vanaf vandaag vooralsnog geen stakingen meer in het OV in NRW, er komt een bemiddeling tussen de conflictpartijen: https://nrw.verdi.de/presse/pressemitte ... abcbd35358

Sinds gisteren zijn de eerste zes van in totaal 34 nieuwe Vamos-stellen bij de Stadtbahn Dortmund in dienst.

In juni 2024 heeft de Kreis Heinsberg waar West Verkehr rijdt, de volgende wijzigingen gepland:

• Nieuwe stadsdiensten voor Heinsberg, Wassenberg en Wegberg.
• De overige stadsdiensten van Hückelhoven, Erkelenz, Übach-Palenberg en Geilenkirchen worden aangepast en gaan doordeweeks rijden tussen 5:00 en 20:00 uur en op zaterdag tussen 9:00 en 17:00 uur.
• Nieuwe snelbuslijn SB4 tussen Heinsberg, Waldfeucht en Selfkant (optioneel naar Sittard).
• Lijn SB5 (Hückelhoven-Baal - Wassenberg) gaat ook rijden tussen Wassenberg en Dalheim.
• Lijn SB8 (Erkelenz - Wegberg - Niederkrüchten) gaat alleen nog rijden tussen Erkelenz en Wegberg.
• Alle snelbuslijnen krijgen sterk uitgebreide bedieningstijden: ma-vr 5:00 - 23:00, za 6:00 - 23:00, zo 7:00 - 22:00 uur. De lijnen SB5 en SB8 rijden nu alleen doordeweeks.
• Voor de regionale buslijnen vervallen enkele ritten aan de randen van de dag en doordeweeks tussen 9:00 en 12:00 uur.

Kleine beeldverslag over de stand van zaken bij de nieuwe U81 naar het vliegveld van Düsseldorf: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 5,10802279

regenmaker schreef: ↑zo 05 mei 2024, 22:48 In juni 2024 heeft de Kreis Heinsberg waar West Verkehr rijdt, de volgende wijzigingen gepland:

• Nieuwe stadsdiensten voor Heinsberg, Wassenberg en Wegberg.
• De overige stadsdiensten van Hückelhoven, Erkelenz, Übach-Palenberg en Geilenkirchen worden aangepast en gaan doordeweeks rijden tussen 5:00 en 20:00 uur en op zaterdag tussen 9:00 en 17:00 uur.
• Nieuwe snelbuslijn SB4 tussen Heinsberg, Waldfeucht en Selfkant (optioneel naar Sittard).
• Lijn SB5 (Hückelhoven-Baal - Wassenberg) gaat ook rijden tussen Wassenberg en Dalheim.
• Lijn SB8 (Erkelenz - Wegberg - Niederkrüchten) gaat alleen nog rijden tussen Erkelenz en Wegberg.
• Alle snelbuslijnen krijgen sterk uitgebreide bedieningstijden: ma-vr 5:00 - 23:00, za 6:00 - 23:00, zo 7:00 - 22:00 uur. De lijnen SB5 en SB8 rijden nu alleen doordeweeks.
• Voor de regionale buslijnen vervallen enkele ritten aan de randen van de dag en doordeweeks tussen 9:00 en 12:00 uur.

Krantenartikel daarover: https://www.aachener-zeitung.de/lokales ... 84634.html

Overigens komen er niet alleen nieuwe stadsbussen, andersom worden ook huidige stadsbuslijnen "teruggedraaid" naar gewone buslijnen (HÜ2 => 409 en GK2 => 429).

Klopt, maar die GK2 en HÜ2 waren sowieso al verkapte schoolbussen die grotendeels alleen buiten de vakanties in een onregelmatig patroon reden.
Overigens rijden de snelbussen SB4, SB5 en SB8 alleen nog doordeweeks en de stadsdienst van Heinsberg gaat pas december 2025 in. De SB8 blijft doorrijden naar Niederkrüchten maar wisselt zijn route om met de 418 waardoor die sneller wordt.

Voor de liefhebber stand met betrekking tot het OV-net in Kleve. Lijkt erop dat de SB42 (Aldekerk - Venlo), SB46 (Nijmegen - Weeze Airport - Goch) en SB30 Express (Geldern - Kamp-Linfort) er op niet al te lange termijn gaan komen aangezien er niet langer iets staat over financiën.

Ik begreep ook dat nieuwe X25 (Nijmegen - Kleve - Emmerich) niet in plaats van maar bovenop de SB58 komt. De SB58 gaat alleen binnen Duitsland (tot aan Wyler) rijden waardoor de X25 een snellere route rijden.

Link (pdf)

SB42 naar Venlo start op 21 augustus. Reistijd 30 minutes van Venlo naar Aldekerk station, maandag t/m zondag 1 bus per uur.

Wat een super nieuws! Nu hopen dat die lijn redelijk goed gaat draaien.

metrophil schreef: ↑ma 15 jul 2024, 08:34 SB42 naar Venlo start op 21 augustus. Reistijd 30 minutes van Venlo naar Aldekerk station, maandag t/m zondag 1 bus per uur.

Ik zie hem inderdaad in de online dienstregeling staan. De bussen vertrekken om 29 vanuit Venlo en komen om 34 aan in Venlo. Niet echt een top aansluiting in Venlo dus, verre van zelfs. Ik vraag me ook af wat ze met 55 minuten stilstand in Venlo gaan doen.

Hij rijdt wel precies het andere half uur dan de RE13, waarmee SB42 + RE10 een extra reismogelijkheid naar Düsseldorf geeft. Je gaat 20 minuten later weg en je komt een kwartier eerder aan.

En in de SB42 wordt het D Ticket ook binnen Nederland geaccepteerd?

Ja, maar er is maar 1 halte in Nederland net als in lijn 29.

Vanaf 01.09.24 zijn bij de buschauffeurs in het VRR-gebied alleen maar nog tickets voor een enkele reis of een fiets te koop:

https://vestische.de/aenderung-des-sort ... m-fahrzeug

verfmeer schreef: ↑ma 15 jul 2024, 20:37 Hij rijdt wel precies het andere half uur dan de RE13, waarmee SB42 + RE10 een extra reismogelijkheid naar Düsseldorf geeft. Je gaat 20 minuten later weg en je komt een kwartier eerder aan.

Prima (en wellicht betrouwbaarder zelfs) alternatief voor de RE13. Die valt nog wel eens uit.
Ik ga hem sowieso een keer doen.

Langzaam aan stromen de eerste Ebusco's 3.0 van de NIAG in op de diensten vanuit Moers:
https://busphoto.eu/photo/655358/

Vergeet ook niet dat vanaf aankomende woensdagochtend 21 augustus 2024 de eerste SB42 vanuit Venlo naar Aldekerk vertrekt en tussen 5:29 en 22:29 1x/uur rijdt.

Ben wel benieuwd naar die buslijn. Moet de opdrachtgever wel even een kans geven om zich te bewijzen.

Toen ik op het Duitse traject reed, was de bezetting best wel redelijk. Ik vermoed niet dat deze lijn snel verdwijnt. Het enige nadeel van de doortrekking is dat je een extra omloop nodig hebt aangezien er in Aldekerk aansluiting wordt geboden op de trein hetgeen cruciaal is aangezien Aldekerk voor weinig mensen het eindpunt is. Ik had verwacht dat men zou wachten op de introductie van de snelbus tussen Geldern, Straelen en Venlo aangezien je dan kan doorkoppelen in Venlo en dus omlooptechnisch beter uitkomt.

Wat een raar moment om zo'n nieuwe lijn op woensdag in te voeren...

Ik vermoed dat als er uitval is in de RE13 deze buslijn wel eens populair kan worden.