OV in Nederland

Dat er veel goederentreinen in de nacht door Duitsland rijden was ik ook al achter.

NJ al vanaf december via Bad Bentheim: https://www.treinreiziger.nl/nachttrein ... -deventer/

Eergisteren was de eerste nieuwe Nightjet-stam voor personeelsopleiding in Bad Bentheim: https://treinposities.nl/foto/268755

De man met zitplaats 61 kondigt aan dat European Sleeper in februari en maart een trein Brussel-Venetië via o.a. Rotterdam, Utrecht, Keulen, München en Innsbruck gaat rijden: https://www.facebook.com/seatsixtyone/p ... ydRseiZuhl . Twee keer per week, met restauratiewagen. Boeking gaat open in september.

De rijtijden in Italië zijn wel ambitieus.,

Tijden zijn afgerond op hele uren. Bovendien is 2 uur voor Antwerpen naar Rotterdam weer traag.

De rijtijden van de dagtreinen München - Venetië zijn misschien een betere vergelijking, EC 85 doet het traject van München naar Venetië met alle tussenstops in 7u22. Met wat minder stops in Zuid-Tirol en een kortere stop in Verona kan je dat traject prima in 7 uur doen, de 7 uur die European Sleeper heeft staan voor een route tussen München en Venetië.

gpvos schreef: ↑di 20 aug 2024, 15:40 De man met zitplaats 61 kondigt aan dat European Sleeper in februari en maart een trein Brussel-Venetië via o.a. Rotterdam, Utrecht, Keulen, München en Innsbruck gaat rijden: https://www.facebook.com/seatsixtyone/p ... ydRseiZuhl . Twee keer per week, met restauratiewagen. Boeking gaat open in september.

Via Emmerich of Venlo?

Op het kaartje gaat de route vanuit Utrecht richting zuiden dus zal het Venlo zijn.

Niet gespecificeerd, wel zo slim van ze.

Volgende winter moet het via Venlo, vanwege de 80-weekse werkzaamhedenperiode tussen Zevenaar en Oberhausen.

Er staat een dienstregeling en rijdagen: https://www.europeansleeper.eu/night-t ... uck-venice

Dienstregeling is net zo globaal als eerder deze zomer gecommuniceerd.

De verkoop opent 24/9, er is een restauratierijtuig / bar-lounge

De trein gaat 7 keer heen een weer, vertrek 21/2 tot 12/3
Het rijschema is een combinatie van:

• Vijf keer rijdt de trein tot Venetië en blijft daar telkens 3 nachten ter plaatse. Dit schema wordt ongeveer om de 9 dagen herhaald. Deze treinen bedienen dus zowel de markt van de short-ski (Innsbruck, Bolzano) als de city-trips naar Venetië en de andere steden onderweg, in de stijl van partner GreenCityTrip. Het carnaval van Venetië is van 22 februari tot 4 maart 2025.
• Daarbovenop zijn er ook nog twee extra vrijdagen (21 en 28 februari) waarop de trein enkel tot Innsbruck rijdt. Door daar te keren kan hij al op zaterdag terugrijden (en bijvoorbeeld de wintersporters van een week eerder (14/2) terugbrengen). Deze 3 mogelijke volle vakantieweken (7 nachten verblijf rond Innsbruck/Tirol van zaterdag tot zaterdag) komen overeen met de verschillende Nederlandse voorjaarsvakanties, en met de Belgische krokusvakantie.

Over de restaurantwagen op de nachttrein naar Berlijn - Praag in oktober/november:
ook daarvan staat de kalender online van de dagen waarop die zal meerijden:
https://www.europeansleeper.eu/dining-car

Men lijkt het serieus aan te pakken.

sven schreef: ↑wo 11 sep 2024, 13:28 Er staat een dienstregeling en rijdagen: https://www.europeansleeper.eu/night-t ... uck-venice

Waarbij ze dus niet meer zoals eerder aangekondigd via Rotterdam-Utrecht rijden maar via Breda-Eindhoven. Mag dat spul eigenlijk de HSL op tussen Antwerpen en Breda, of zouden ze toch 'gewoon' via Roosendaal rijden?

Nee, daarom is de rijtijd ook 2,5 uur tussen Brussel en Breda.

Van 19:00 tot 20:30 is bij mij toch echt maar 1,5 uur. De andere kant op heeft ie wel 2 uur, maar nog steeds geen 2,5 uur.

Het is 110 km van Brussel-Zuid tot Breda via Roosendaal. Dat moet non-stop toch wel in 1,5 uur te doen zijn?

MaartenD schreef: ↑do 12 sep 2024, 08:45 Het is 110 km van Brussel-Zuid tot Breda via Roosendaal. Dat moet non-stop toch wel in 1,5 uur te doen zijn?

Brussel-Z - Antwerpen-B 35 min.
Antwerpen-B - Roosendaal 25 min.
Roosendaal - Breda 20 min.
Totaal: 1u 20 min, en dat is inclusief buffer.

Wel in Tilburg stoppen en niet in Antwerpen: het zal wel een dienstregelingtechnische reden hebben, maar logisch voor de reizigers zou eerder andersom zijn.

Tilburgbasher

Antwerpen valt niets te beleven joh!

Uhm het is een trein voor reizigers uit de Benelux met als bestemming een skigebied, of Venetië zelf. Ze snijden zichzelf dan in de vingers, want in Antwerpen wonen veel meer mensen dan in Tilburg.

In Tilburg wonen een stuk meer Nederlanders die met de trein gaan skieën.