OV in Nederland

misschien niet als iedereen eerst bij dat ene paaltje moet uit- en inchecken voor de andere vervoerder?

Zoveel overstappers zijn dat nou ook weer niet...

Exact. Het zijn zowat alleen maar vaste reizigers die overstappen en omdat dit een langer durende situatie is blijft Arriva nog wel 30 seconden wachten met vertrekken.

Zuur hoor. Vandaag is net die éne keer dat de Nightjet met minder dan +5 minuten Ah bereikt... en dan krijgt 'ie alsnog +20 aan de broek naar Ut en Asd wegens de ontbrekende verkeersleiding

MetroRET schreef: ↑zo 24 okt 2021, 19:22 1100 is gekoppeld aan de HSL-diensten van personeel (en dus NS-international), daarom een ander treinnummer.
Niet stoppen in Ddr zorgt ervoor dat er voldoende afstand zit tussen de 2400/3700 en de omgeleide IC.

En over 4 weken doet men het weer anders, op 27 november rijdt de 1100 met stop in Dordrecht en zonder lange stop in Breda. Wel met een asymmetrische dienstregeling op Breda - Den Haag, vertrek om :02/:32 te Den Haag, aankomst te Den Haag :21/:51. In Eindhoven wel netjes symmetrisch dus in één richting is de reistijd iets langer.

17 min Bd > Ddr met 3 min stop in Rtd
20 min Ddr > Bd met 5 min stop in Rtd

Dus dat rekt in 1 richting de boel wel op.

Maar door dat snellere pad naar Gvc, zit hij wel de 2400/3700 in de weg, die daardoor totaan Gv zijn woensdagse pad gaat aanhouden met een stop van 8 min aldaar.

Kun je dan te Gv overstappen van de 1100 op de 2400 / 3700?

Ja, overstap is crossplatform 3 min, aankomst op spoor 6 is 2400/3700 is :10/:40, vertrek :18/:48.
De 1100 gaat via spoor 5; :15-:17 en :45-:47.

https://treinposities.nl/treinseries/1100/2021-11-27
https://treinposities.nl/treinseries/2400/2021-11-27

Op Schiphol staat er weer ouderwets "Niet instappen / Do not board " op de borden. Update teruggedraaid?

Schiphol Airport is nog niet over naar het nieuwe reisinformatie-systeem.

Ik neem aan dat de oude tekst ook nog bestaat en blijft bestaan of wordt de Thalys richting Amsterdam straks ook bij Schiphol afgerangeerd?

Mocht het nieuwe systeem in Ah of Ut al zijn doorgevoerd, dan kan je daar 's ochtends het antwoord afkijken bij de aankomende Nightjet

Z2N schreef: ↑di 02 nov 2021, 18:46 Schiphol Airport is nog niet over naar het nieuwe reisinformatie-systeem.

Ik heb meerdere Stations gezien waar het oude er weer op staat, terwijl ze ook eerst de nieuwe meldingen gehad hebben

Alle stations zijn weer teruggezet naar Niet instappen, er waren situaties waarbij de nieuwe tekst niet paste bij de situatie ter plekke. Men is nu aan het kijken voor nieuwe categorieën, waardoor er verschillende berichten getoond kunnen worden. Het komt vanzelf weer terug.

Mikos schreef: ↑di 02 nov 2021, 20:08er waren situaties waarbij de nieuwe tekst niet paste bij de situatie ter plekke.

Zoals de Thalys en de NightJet? Of is da geheime info?

Ik zit er momenteel niet diep genoeg in om meer details te kunnen geven.

De tekst 'Niet instappen / Do not board' is ook het meest duidelijk lijkt me. De reden waarom niet doet niet zo terzake. Dus wat mij betreft houden ze het gewoon bij het 'oude'

Er stond ook "Niet instappen, deze trein is buiten dienst" bij treinen die helemaal niet buiten dienst waren. (Bijvoorbeeld een 1500 die een half uur langs het perron staat in Amersfoort op het moment dat er een IC Berlijn richting Amsterdam rijdt)

Vandaag wordt station Maastricht officieel geopend, 105 jaar na dato.

Daniel schreef: ↑di 02 nov 2021, 22:18 Er stond ook "Niet instappen, deze trein is buiten dienst" bij treinen die helemaal niet buiten dienst waren. (Bijvoorbeeld een 1500 die een half uur langs het perron staat in Amersfoort op het moment dat er een IC Berlijn richting Amsterdam rijdt)

Dat was niet het issue (daar zal het meer aan iets van een rangeerbeweging of iets dergelijks liggen die nog plaats moet vinden voor het vertrek), maar zoals ik het heb begrepen stond het ook bij aankomende nachttreinen inderdaad die een 'alleen uitstappen'-stop hebben, waardoor reizigers in verwarring raakten. Dus inderdaad voor nu is de aanpassing teruggedraaid en zoals Mikos al zei gaat men kijken hoe het opgelost kan worden.

Dank voor de feedback

Het viel me net op dat de TB7's nu ook kleine haltes tonen als er geen grotere stations op de route liggen. Dus in Apd staat nu bij de 17800 "via De Maten, Klarenbeek, Voorst-Empe" waar voorheen een witregel stond.

Suus schreef: ↑do 28 okt 2021, 17:10 Door een brandmelding op Schiphol Airport heb ik met de 9243 37 minuten vertraging opgelopen na een punctueel vertrek vanaf Rotterdam Centraal

Deze brandmelding heeft mij uiteindelijk geld opgeleverd in plaats van geld gekost

Voor een enkele reis Rotterdam Centraal - Alkmaar inclusief toeslag € 12,90 betaald, en krijg nu € 13,94 terug aan GtbV

Vandaag zijn er werkzaamheden rond Amsterdam waardoor de 15800 tussen Amersfoort Vathorst en Weesp rijdt. In Weesp komt de trein echter aan op spoor 5, maar vertrekt een goed halfuur later vanaf spoor 2. Weet iemand toevallig hoe en waar er gekeerd wordt?

De 14600