OV in Nederland

Pijltjes? Die hadden ze toch al een tijdje terug afgeschaft en vervangen door een omcirkeld via-station?

Niet die, maar de pijltjes die de richting van de trein aangeven.
En het sneeuwt inderdaad, op zowel de CTA als TB7. (De sneeuw is wit, dus alleen te zien als het langs een niet-witte pixel valt)

Op Amstel valt me op dat de letterbakborden er niet meer op staan. Dus ik zie alleen het pijltje waar ik nu ben. Maar niet tot waar ik kan lopen voor het laatste stel, terwijl Amstel wel bakborden heeft.
Overigens stopte de trein 2 bakken achterlijker dan het bord aangaf.

Is dat niet overal weggehaald sinds de "u staat hier"-pin tov het treinpictogram?

Ik zag ze vanmiddag nog te Ah

Bij een ICE. Maar ook bij binnenlandse treinen?

Ook bij binnenlandse treinen

Wellicht ligt het aan mij, maar ik krijg met geen mogelijkheid busreisadviezen voor Tilburg mbv de NS-app.

Volgens mij ligt de hele concessie Oost-Brabant uit de NS-planner. Den Bosch - Heesch werkt ook niet, voor Uden - Eindhoven rolt alleen de 322 eruit.
Oss - Grave gaat via Nijmegen, Tilburg - Baarle-Nassau gaat via Breda.
In OVinfo staan de ritten er juist dubbel in.
Edit: bij alle Arriva-regio's staan de busritten dubbel in OVinfo.

Het viel mij op dat de dienstregeling voor Oost-Brabant erg laat in OVInfo verscheen, pas 2 weken van tevoren ongeveer. Misschien dat dat na de normale inlaadtermijn van NS was?

AnderzamNL schreef: ↑zo 05 jan 2025, 13:58 Edit: bij alle Arriva-regio's staan de busritten dubbel in OVinfo.

Met identieke ritnummers ook zo te zien, dus hebben ook alle dubbele ritten er een voertuig bij staan en staan uitgevallen ritten ook twee keer vermeld.
Ziet er wat apart uit.

En nu is het rechtgezet.

Het is tijd om het eens over vertrekstaten te hebben, want die zijn er sinds de nieuwe dienstregeling niet beter op geworden:
1) Op basis van deze vertrekstaat is het onmogelijk om het exacte stoppatroon van de 700, 800 en 9500 te bepalen: https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... ASDZ-2.pdf
2) Links ontbreekt de 9500 (waardoor er tussen 22:00 en 23:00 meer treinen rijden dan op alle andere uren ) en rechts staan uitsluitend de treinen die eindigen te Schiphol (waardoor je dus nooit een compleet overzicht van alle treinen naar Schiphol hebt): https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... ASDZ-3.pdf
3) Rechtsonder een vertrekstaat die (op twee treinen na) alleen in het weekend nuttig is: https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... ASDZ-2.pdf
4) Hetzelfde als punt 3, maar dan voor de late avond en zondag: https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... /SHL-5.pdf
(Daarnaast staat er 1x per week een Eurostar op de vertrekstaat links. )
5) Een vertrekstaat voor treinen naar Amsterdam Centraal, terwijl er al een vertrekstaat voor treinen naar Amsterdam Centraal en Hoorn is (plus nogmaals de eens per week rijdende Eurostar): https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... /SHL-1.pdf
6) De 2300 bestaat niet meer : https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... /RTD-2.pdf
7) Het is niet te zien dat de 2400 ook in Almere Buiten en Duivendrecht stopt (en het is onhandig dat de 9500 alleen bij Internationaal staat): https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... /LLS-1.pdf
8 ) Een combinatie van punt 1 en 7: https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... /ALM-1.pdf

Meltrain schreef: ↑di 07 jan 2025, 00:07 (Daarnaast staat er 1x per week een Eurostar op de vertrekstaat links. )

Volgens mij "klopt" de vertrekstaat, maar heeft die een foutje ontdekt: De 9329 staat niet als "niet instappen" aangemerkt op zaterdag. Probeer maar: op de 18de krijg je die als reisadvies van Shl naar Asd; De andere treinen in de 9300 niet.

Meltrain schreef: ↑di 07 jan 2025, 00:07 6) De 2300 bestaat niet meer : https://assets.travelsupport-p.cla.ns.n ... /RTD-2.pdf

Om 06:, 07:, en 14:21 staat die er wel goed in, maar de anderen niet.

In de ov-infoapp ontbreken bij Bravo Hermes alle buurtbussen. Bij Bravo Arriva staan ze wel. Is men dit gewoon vergeten of is er een andere reden?

In de OVinfo-app ontbreken bij zowel Hermes (regio Eindhoven) als Breng (Nijmegen) de actuele vertrektijden. Ook op de schermen in de stad wordt een paar minuten voor vertrek 'verwacht' gecommuniceerd', in plaats van de afteltijd. Ik heb niet verder gekeken naar andere Connexxion/Transdev-concessies in de app. Arriva in beide plaatsen doet het wel. Hebben ze een storing?

Wat zijn de bovenste en onderste regel van het infotainmenstscherm in de ICNG toch klein tijdens de "reclames" (ongeveer 1,5cm), en als de kaart getoond wordt zijn ze helemaal niet te zien. Alleen tijdens de routestrip heb je er wat aan. Sowieso zijn er weinig schermen. Niet minder dan in andere treinen, maar door de vele hokjes en lage plaatsing kan je ze maar vanaf weinig plekken zien.

Nee, dit is niet de sprinter naar Hoorn Kersenboogerd, maar de intercity naar Enkhuizen, die deels op spoor 7b staat.

Geen (u staat nu hier) boven de trein...

Sta ik de borden op Schiphol in de gaten te houden of m'n trein op spoor 1 of 2 gaat komen, zie ik opeens al een ICNG binnen rijden. Was dus inderdaad m'n ICd naar Amersfoort die al langs het perron stond voor DVS door had waar hij ging vertrekken.

Sowieso gaat dat dynamische systeem een beetje raar tijdens de werkzaamheden. Er zijn ook ritten van de 18300/18400 richting Hfd op 1-2 gepland, maar die gaan natuurlijk nooit op spoor 1 komen.

Bij Keolis ontbreken bij alle ritten de daadwerkelijke wagenparknummers: volgens de ovinfo-app hebben alle rijdende bussen het wagenparknummer 0

Hier worden ze wel netjes geregistreerd.
https://busposities.nl/lijn/keolis_5050

Laatste rit tot 12:00 uur?

Goeie